Boeing 737 kraschar i Lagos

Boeing 737-kraschen i Lagos är en stor flygkatastrof som inträffade lördagen den 22 oktober 2005 . Boeing 737-2L9- flygplanet Bellview Airlines , som trafikerade ett inrikesflyg BLV210 på rutten Lagos - Abuja , försvann från radarn 16 minuter efter start, men kort dessförinnan lyckades piloterna skicka en nödsignal [1] . Efter 12 timmars letande hittades vraket av Flight 210 i Oyo-provinsen nära Lagos. Alla 117 personer ombord dödades - 111 passagerare och 6 besättningsmedlemmar [2] .

Flygplan

Boeing 737-2L9 (registreringsnummer 5N-BFN, serienummer 22734, serienummer 818) släpptes 1981 och gjorde sin första flygning den 13 november. Drivs av två Pratt & Whitney JT8D-17 turbojetmotorer . Den 25 november samma år överfördes den till Maersk Air , där den fick b/n OY-MBW. Från 11 september 1985 till 13 november 1988 hyrdes det ut till Midway Airlines . 27 april 1989 köptes av Dragonair (flyg VR-HYM). Drivs även av flygbolag:

• Aero Costa Rica - från 1 september 1993 till 3 juni 1996,
• Isleña de Aviación - från juli till oktober 1995 (hyrd från Aero Costa Rica),
• Halisa Air - från januari till 3 juni 1996 (i allt flög den under det konstanta numret N171PL),
• Frontier Airlines - från 3 juni 1996 till 6 april 2003 (flög ursprungligen under numret N171PL, men i juli 1996 omregistrerades det och dess nummer ändrades till N271FL).

Den 6 april 2003 köptes den av Bellview Airlines , från vilken den fick stjärtnummer 5N-BFN och namnet Resilence . På dagen för katastrofen gjorde han 36 266 start- och landningscykler och flög 55 772 timmar [3] [4] .

Besättning och passagerare

Besättningen på flight BLV210 var följande:

• Flygplanets befälhavare (FAC) är 48-årige Imasuen Lambert ( eng.  Imasuen Lambert ), nigerian . Mycket erfaren pilot, med Bellview Airlines sedan oktober 2004. Han flög flygplanen Falcon 20 , BAC 1-11 och Boeing 707 . Som befälhavare för Boeing 737 sedan 9 november 2004. Han har flugit 13 429 timmar, 1 053 av dem på en Boeing 737.
• Co- pilot är 41-åriga Eshun Ernest , ghanan .  Erfaren pilot, flög Cessna 152 , Cessna 172 Cessna 310 flygplan . Han har flugit 762 timmar, 451 av dem på en Boeing 737.

I sittbrunnen fanns också den 57-årige flygingenjören Sunny Steve , en etiopier . 

Tre flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin .

Katastrof

Utredning

Se även

• DC-9 krasch i Port Harcourt - inträffade mindre än 1,5 månader senare

Anteckningar

1. ↑ Fasett. Sv // Incidenter / Katastrofer / Flygkrasch i Nigeria: ingen överlevde . Hämtad 4 juni 2009. Arkiverad från originalet 7 december 2009. (obestämd)
2. ↑ Boeing 737 kraschar. Krönika 1995-2005 . RIA Novosti (7 mars 2007). Hämtad 13 augusti 2010. Arkiverad från originalet 1 april 2012. (obestämd)
3. ↑ Bellview Airlines 5N-BFN (Boeing 737 - MSN 22734) (Ex N171PL N271FL OY-MBW VR-HYM) . Hämtad 2 augusti 2020. Arkiverad från originalet 26 oktober 2020. (obestämd)
4. ↑ 5N-BFN BELLVIEW AIRLINES BOEING 737-200

Länkar

• Beskrivning av katastrofen i nätverket för luftfartssäkerhet
•  (engelska) Rapport om olyckan med Bellview Airlines Ltd B737 200 Reg. 5N BFN i Lisa Village, Ogun State, Nigeria Den 22 oktober 2005 ( Arkiv ). Olycksutredningsbyrån .
• Boeing 737 kraschar i Nigeria