Plattform | |
Kuchino | |
---|---|
Gorky riktning | |
Moskvas järnväg | |
55°45′08″ s. sh. 37°57′17″ E e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
öppningsdatum | 1898 [1] |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | fyra |
Plattformstyp | 1 ö, 1 sida |
Form av plattformar | hetero |
dra | Reutovo - Zheleznodorozhnaya |
Avsluta till | st. Chaplygin, Severnaya st., Centrala st. |
Plats |
Balashikha , md. Kuchino |
Överföra till | A 11, 29, 338 |
Avstånd till Moskva | 20,2 km |
Tariffzon | 3 |
Kod i ASUZhT | 230135 |
Kod i " Express 3 " | 2001190 |
Granne om. P. | Saltykovskaya och Olgino |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kuchino är en stopppunkt i Gorky-riktningen för Moskvajärnvägen i Zheleznodorozhny- distriktet i staden Balashikha , Moskva-regionen . Beläget 7 kilometer från Moskvas ringväg .
Den är uppkallad efter byn Kuchino, som senare blev en del av staden Zheleznodorozhny och blev dess mikrodistrikt .
Består av två plattformar förbundna med en underjordisk passage. På perrongen mot Moskva finns en tegelpaviljong byggd på 1960-talet. Det finns två biljettkontor i en tegelpaviljong på perrongen för tåg mot Moskva . 2011 installerades biljettautomater på plattformen mot Moskva. 2016 byggdes en ny plattform bort från Moskva, som en del av återuppbyggnaden av linjesektionen. I och med bygget av det fjärde spåret kommer plattformen att användas för två riktningar. Passagerartrafiken på plattformen är hög på grund av de byggda bostadsområdena i området, såväl som transitpassagerare som går från elektriska tåg till bussar och taxibilar med fast rutter i en del av de närliggande distrikten Zheleznodorozhny (Balashikha).
Cirka 10-15 elektriska tåg om dagen i båda riktningarna passerar perrongen utan att stanna (extretågen räknas inte med).
Öster om plattformen finns en bro över Pekhorkafloden . Huvuddelen av bostadsområdena ligger söder om plattformen, inklusive South Street. Sydväst om den ligger en semesterby.
Restiden från Kursks järnvägsstation är 28-32 minuter.
Kuchino-plattformen dök upp nära byn Kuchino och Ryabushinsky - godset 1898 . Då hade perrongen inga pilar och semafor och var tänkt att stoppa förortståg och på- och avstigningspassagerare utan bagage. På plattformen stod en hög stolpe med en signallampa och inskriptionen "Kuchino". In- och utstigning till plattformen skedde genom en speciell dörr i nätstängslet. För passagerarnas bekvämlighet arrangerades en trätäckt baldakin med bänkar. En uppvärmd monter med ett fönster för att sälja biljetter installerades på sidan av skjulet [2] .
Plattformar under ombyggnad
Utsikt från den södra plattformen mot Moskva före återuppbyggnad
Utsikt från den södra plattformen mot Vladimir innan återuppbyggnad
Paviljong på den södra plattformen (till Moskva) före återuppbyggnad