| Lätta kryssare av Raimondo Montecuccoli-klassen | |
|---|---|
| Raimondo Montecuccoli | |
|
Lätt kryssare Raimondo Montecuccoli |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidigare typ | Luigi Cadorna typ |
| Följ typ | skriv "Duc d'Aosta" |
| År av konstruktion | 1931-1935 |
| Byggd | 2 |
| Skickat på skrot | ett |
| Förluster | ett |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
Standard - 7431 ton , full - 8853 ... 8848 ton |
| Längd | 166,7 m / 176,4 m |
| Bredd | 16,6 m |
| Förslag | 6 m |
| Bokning |
Bälte - 60 + 25-30 mm; traverser - 20 ... 40 mm; däck - 30 mm; torn - 70 mm; avverkning - 100 mm |
| Motorer | 2 TZA Belluzzo eller Parsons |
| Kraft | 106 000 liter Med. (78M W ) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 37 knop (68,52 km/h ) |
| marschintervall | 4122 eller 4411 sjömil vid 18 knop |
| Besättning | 648 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 4 × 2 - 152 mm / 53 |
| Flak |
3 × 2 - 100 mm / 47 , 4 × 2 - 37 mm / 54 , 4 × 2 - 13,2 mm maskingevär |
| Min- och torpedbeväpning | Två dubbla rör 533 mm torpedrör |
| Flyggrupp |
1 katapult, 2 sjöflygplan (flygtid 96 min.) [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lätta kryssare av Raimondo Montecuccoli-klassen var en typ av lätta kryssare från den italienska flottan under andra världskriget. Totalt byggdes 2 fartyg: "Raimondo Montecuccoli" ( Raimondo Montecuccoli ), "Muzio Attendolo" ( Muzio Attendolo ). De var en vidareutveckling av lätta kryssare av Luigi Cadorna -klassen. Klassificerad i marin litteratur som typen "Condottieri C" ( Condottieri C ).
Lätta kryssare av denna serie byggdes enligt programmet 1930-1931. Det var ett försök att skapa mer balanserade kryssare än fartygen i de två första serierna ("Condottieri"). För att göra detta ökade de storleken och deplacementet med 2000 ton, samt förbättrade sjövärdigheten och skyddet avsevärt. I jämförelse med sina föregångare ökade pansarets vikt med mer än 2,5 gånger (från 575 till 1350 ton).
På försök nådde Montecuccoli hastigheter på upp till 38,7 knop (detta översteg de avtalsenliga 37 knop). Men samtidigt var förskjutningen mindre än standarden, och effekten översteg designen med 18%. Under driften kunde lätta kryssare i denna serie lätt hålla en hastighet på 34 knop.
Blyskeppet fick sitt namn efter den italienske greve Raimondo Montecuccoli , en österrikisk befälhavare på 1600-talet.
Det antagna pansarschemat skilde sig i princip inte från 1: a och 2: a Condottieri-serien, men samtidigt ökades tjockleken på dess element avsevärt. Det yttre stridsbältet nådde 60 mm, och det längsgående skottet mellan ändarna torn upp till 25 mm, tjockleken på källarnas skott ökades också till 30 mm. Dessutom skapades fartygets hud ovanför pansarbältet, i hela sidans höjd, med en tjocklek på 20 mm. Med allt detta kompletterades inte förstärkningen av det vertikala skyddet av förstärkningen av det horisontella (däcket) - upp till 30 mm över bältet och upp till 20 mm vid extremiteterna. Som ett resultat hade de lätta kryssarna i denna serie inte en zon för fri manövrering under eld från 203 mm kanoner och en smal zon under eld från 152 mm kanoner.
Jämfört med den tidigare serien av italienska lätta kryssare förblev sammansättningen och placeringen av vapen oförändrad. Rörelserna påverkade endast flygkatapulten (den nya platsen är mellan skorstenarna) och skapades delvis roterbar (den kunde avvika med en vinkel på upp till 30 ° från det diametrala planet).
Kraftverkets layout förändrades inte heller, men samtidigt ökades dess effekt för att kompensera för ökningen av förskjutningen. För att öka det sträckta kraftverkets överlevnadsförmåga placerades alla ångpannor i enskilda pannrum (förutom bogspannrummet nr 1 med två ångpannor).
" Raimondo Montecuccoli " - fastställd den 1 oktober 1931, sjösatt den 2 augusti 1934, togs i bruk den 30 juni 1935. Den 4 december 1942 skadades den svårt av amerikanska flygbomber i Neapel, varefter den reparerades till mitten av 1943. Avvecklad 1 juni 1964
" Muzio Attendolo " - fastställd den 10 april 1933, sjösatt den 9 september 1934, togs i bruk den 7 augusti 1935. I augusti 1942 skadades den svårt av en torped från den brittiska ubåten " Unbroken ", som ett resultat av explosionen slets bågen av. Under reparationer i Neapel den 4 december 1942 sänktes hon av amerikanska flygbomber.
"Condottieri" 3-serien visade sig vara mycket mer framgångsrik än sina föregångare. Båda skeppen i denna serie blev de första fullfjädrade lätta kryssarna i den italienska kungliga flottan [2] . Förutom en märkbar förbättring av sjöduglighet och skydd, skilde sig kryssarna från tidigare serier i ett kraftfullt, välutvecklat, pålitligt kraftverk [3] .