Xiamen-Zhangzhou-bron | |
---|---|
24°27′22″ s. sh. 117°56′58″ E e. | |
Officiellt namn | Kinesiska 厦漳跨海大桥 |
Applikationsområde | bil- |
Går över | Xiamen bukten |
Plats |
Kina , Fujian Xiamen - Zhangzhou Haicang - Longhai |
Design | |
Konstruktionstyp | balk och kabelstag |
Huvudspann | 780 m |
total längd | broövergång 11 700 m |
körfält | 6 |
Utnyttjande | |
Byggstart | augusti 2009 |
Öppning | 28 maj 2013 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Xiamen-Zhangzhou-bron ( kinesiska: 厦漳跨海大桥) är en kombinerad transoceanisk [1] bro som korsar Xiamenbukten , belägen mellan städerna Xiamen och Zhangzhou ; 10:e stagbro i världen när det gäller längden på huvudspännet (5:e i Kina); en av de längsta broarna i världen och Kina. Det är en del av motorvägen S1591.
Bron förbinder den norra stranden av Xiamen Bay , Haicang District , Xiamen City , med den södra stranden av Longhai City, Zhangzhou City .
Längden på broövergången är 11 700 m. Broövergången representeras av en balkstrukturbro och en sektion av en två-pylon [2] stagbro med en huvudspännvidd på 780 m. Huvudtornets höjd pirerna är 227 m. Tornpirerna är formade som ett omvänt Y.
Den har 6 körfält (tre i båda riktningarna) med en tillåten hastighet på 100 km/h. Öppnandet av bron minskade restiden mellan städerna Xiamen och Zhangzhou runt Xiamen Bay från två timmar till 30 minuter över bukten.
Bron blev den första kabelstagsbron i Xiamen.
De längsta kabelstagsbroarna i Folkrepubliken Kina | |
---|---|
Huvudspännets längd över 1000 m: Sutong | |
| |
Obs: Broar under uppbyggnad är kursiverade |