Mochizuki (1927)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 juli 2015; kontroller kräver 16 redigeringar .
Mochizuki (Mochizuki)
Japansk 望月

Jagaren Mochizuki . 1942
Service
 Japan
Döpt efter fullmåne
Fartygsklass och typ Jagare av Mutsuki - klassen
Organisation Japanska kejserliga flottan
Tillverkare Uraga Doc, Yokosuka
Beställd för konstruktion 1923
Bygget startade 23 mars 1926
Sjösatt i vattnet 28 april 1927
Bemyndigad 31 oktober 1927
Uttagen från marinen 5 januari 1944
Status Sänktes med flygplan 24 oktober 1943
Huvuddragen
Förflyttning 1315 ton (standard)
1445 ton (full)
Längd 100 m
Bredd 9,2 m
Förslag 3m
Motorer 4 Ro-Go ångpannor
2 Campon turbiner
Kraft 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
hastighet 37,25 knop (69 km/h )
marschräckvidd 6700 km i 26 knop
Besättning 154 personer
Beväpning
Artilleri 1927 :
4x120 mm kanoner
2x7,7 mm maskingevär
1943
3x12 mm kanoner
2x3, 2x2 25 mm kanoner
Anti-ubåtsvapen 1938 :
2 typ 3
bombplan 2 typ 94 bombplan
36 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 2x3 TA typ 12
12 610 mm torpeder typ 8
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mochizuki (望月 Fullmåne ) är en jagare av japansk Mutsuki-klass . Han tog en aktiv del i striderna under Stillahavskrigets andra världskriget . Sänktes av amerikanska flygplan under slaget vid Salomonöarna , 24 oktober 1943.

Design och konstruktion

Beställd i enlighet med "Nytt skeppsbyggnadsprogram för att ersätta fartyg under villkoren i Washingtonfördraget från 1923". Fartyg av denna typ var en utveckling av Kamikaze-klass jagare . Kraftfullare torpedrör (inbyggda) installerades på jagarna av Mutsuki-klassen.För att öka fartygets stabilitet ökades skrovdimensionerna och förskjutningen.

Jagarna byggdes på grundval av erfarenheterna från första världskriget och var avsedda att attackera fiendens linjestyrkor och skydda deras tunga artillerifartyg från jagare attacker, lägga ut aktiva minfält och sopa minor. Men i slutet av 1930-talet var fartygen betydligt underlägsna när det gäller grundläggande parametrar jämfört med de nya jagarna, både japanska och framtida motståndare. Mochizuki byggdes på Uraga Dock-varvet i Yokosuka 1926-27. Inträdde i tjänst under namnet "nr 33" 1 augusti 1938 fick han sitt huvudnamn.

Beväpning

Artilleribeväpningen inkluderade fyra envapensköldfästen av 120 mm typ 3 kanoner (längd 45 kalibrar, räckvidd - 5500 m, lager av 180 granater per kanon, eldhastighet - 9 skott per minut). En pistol placerades på förslottet, den andra placerades mellan två rör i den centrala delen av fartyget och ytterligare två placerades i fördelen framför och bakom huvudmasten. Fartygen hade praktiskt taget ingen luftvärnsbeväpning, som var begränsad till två 7,7 mm maskingevär typ 92. Flygets ökade roll krävde en förstärkning av luftvärnsbeväpningen, vilket genomfördes under moderniseringen av fartyget i februari 1938. Två enkla 25 mm luftvärnskanoner av typ 96 installerades (längd - 60 kalibrar, eldhastighet upp till 110 skott per minut, effektiv skjuthöjd upp till 1500 m, räckvidd upp till 3000 m, lager av granater - 2000 per pistol ). 7,7 mm kulsprutorna ersattes av 13,2 mm typ 93. I mars 1943 demonterades den fjärde 120 mm kanonen och maskingevären och antalet 25 mm automatiska luftvärnskanoner utökades till 10 enheter.

Torpedbeväpningen förstärktes på grund av att jagarna av denna typ för första gången var utrustade med nya trippelrör 610 mm typ 12 torpedrör, vilket gjorde det möjligt att minska deras antal. Den första apparaten var traditionellt placerad framför pilbågens överbyggnad för japanska jagare. Men på efterföljande typer vägrade konstruktörerna sådan placering. Den andra apparaten var placerad i den aktre delen mellan skorstenen och stormasten. Kraften hos torpedpistolen ökade ännu mer efter antagandet av den nya 610 mm typ 93 torpeden , som var den bästa i världen när det gäller räckvidd och kraft.

När det togs i drift hade fartyget inga anti-ubåtsvapen. 1933 korrigerades detta gap och fartyget fick två typ 88 bombplan och två typ 3 bombplan med ett lager på 36 djupladdningar. Under moderniseringen av 1938 byttes bombplanen ut på jagaren (nya bombplan av typ 94 installerades) och ett ekolod av typ 93 och en hydrofon av typ 92 placerades .

Servicehistorik

Förkrigstjänst

Efter idrifttagning inkluderades fartyget i den 23:e jagardivisionen av den andra flottan av andra flottan, och fram till januari 1928 var det engagerat i stridsträning i Metropolisens vatten. 1928 patrullerade divisionen Kinas kust. Den 1 december 1931 överfördes den 23:e divisionen till Sasebo och ingick i den första flottiljens första flottilj. Från 26 januari till 22 mars 1932 deltog skeppet i det första slaget vid Shanghai som en del av den tredje flottan under befäl av viceamiral Kitisaburo Nomura . Mochizuki opererade i området kring Yangtzeflodens mynning och gav eldstöd till arméenheter som kämpade för Shanghai .

I mars 1932 återvände jagaren till Sasebo, där hon fram till september 1932 genomgick rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismer och modernisering i samband med installationen av anti-ubåtsvapen. I augusti 1933 deltog Mochizuki i en sjöparad utanför Yokohama. Från december 1934 till januari 1937 var han i reserven och stod i Sasebo vid flottans bas. Krigsutbrottet med Kina krävde en förstärkning av flottan och jagaren skulle återställas i tjänst. Från januari 1937 till februari 1938 i Sasebo, på flottans varv, genomgick fartyget regelbundna reparationer och moderniseringar: skrovstrukturer stärktes, luftvärnsvapen, utrustning för att upptäcka ubåtar och nya bombplan installerades.

Efter reparationer blev Mochizuki en del av den 30:e jagardivisionen och genomförde fram till augusti 1938 en blockad av Kinas kust. I slutet av augusti 1938 återvände fartyget till Metropolis, där det fram till november 1940 var engagerat i stridsträning. I slutet av 1940 och tidig sort 1941 gjorde jagaren en lång resa och besökte öarna Saipan , Palau , Truk och Kwajelein . Våren 1941 blev divisionen en del av fjärde flottans 6:e flottilj och i juni 1941 överfördes den till Truk Atoll.

Inledande period av Stillahavskriget

Innan kriget började anslöt sig skeppet till konteramiral Kajiokas stödgrupp för invasionsstyrkan och anlände till räden av Bonin Island den 2 december 1941 . Från 5 till 18 december 1941 deltog hon i två försök att fånga Wake Atoll . Efter tillfångatagandet av Wake återvände Mochizuki till Kwajelein Atoll, där han gick in i befälhavaren för South Seas Task Force.

Den 14-22 januari 1942 eskorterade han en konvoj med delar av generalmajor Horias South Sea-avdelning till Rabaul och, på natten den 23 januari 1942, såg han till att de landade på den norra spetsen av ön New Britain . Fram till den 6 december 1942 gav fartyget eldstöd till markstyrkor som ryckte fram på Kavieng . från 2 mars till 10 april 1942, säkerställde jagaren, som en del av viceamiral Inoes bildande, ockupationen av Lae och Salamaua , Salomonöarna ( Buka , Bougainville , Shortland ) och Amiralitetsöarna . Under dessa operationer eskorterade Mochizuki militära transporter och gav eldstöd till markenheter. Efter att ha avslutat den sista operationen anlände han till Truk Atoll. Den 16 april 1942 ingick fartyget i Port Moresby Invasion Force, konteramiral Kadzioka. Men efter slaget i Korallhavet drog sig formationen tillbaka till Rabaul utan att slutföra sin uppgift.

Kampanj utanför Salomonöarna

I augusti 1942 ställdes jagaren till förfogande för befälhavaren för den fjärde eskortgruppen för den fjärde flottan, viceamiral Annan. Från det ögonblicket var jagarens huvudsakliga stridsuppdrag att säkerställa överföringen av förstärkningar och ammunition till öarna i Salomonöarnas skärgård, inklusive deltagande i de berömda Tokyo Express -flygen . Den 16-17 augusti 1942 lossade Mochizuki , tillsammans med Mutsuki och Uzuki, 120 soldater och officerare från den femte specialanfallsavdelningen Yokosuka vid Cape Tassafarong på Guadalcanal Island. Från slutet av augusti till november 1942 gav fartyget militär transport mellan Truk-atollen och Bismarck-skärgården . I slutet av september hjälpte han tillsammans med jagaren Isokadze till att rädda besättningen på Yayoi jagaren som sänkts med flyg utanför Normanby Island. På natten den 14 oktober täckte jagaren de tunga kryssarna Kinugasa och Chokai under deras beskjutning av det amerikanska Henderson-flygfältet .

Den 2 november 1942 överfördes jagaren till direkt underordning av befälhavaren för den åttonde flottan och han överfördes till ön Shortland. Den 8-9 november 1942 levererade fartyget, som en del av Transport Connection av fem jagare, enheter från 38:e infanteridivisionen till Guadalcanal. Under operationen attackerades denna formation av amerikanska torpedbåtar. En torped från RT-61-båten träffade fören på Mochizuki och skadade skrovet. Jagaren behöll sin stridsförmåga och återvände självständigt till basen.

Den 12-14 november 1942, fartyget som en del av den 30:e divisionen (tillsammans med jagaren Amagiri) av den 2:a skvadronen av jagare av konteramiralen Tanakas transportförbindelse, jagaren deltog i slaget vid Gudalkanal . Den 14 november slog han framgångsrikt tillbaka fiendens flygplansattacker och lyckades eskortera den skadade Sado-Maru-transporten till Shortland Island. Dessutom deltog fartyget i räddningen av 1 500 personer från de sjunkna transporterna Nagara-maru och Kanbera-maru.

I januari 1943 deltog fartyget i två flygningar med Tokyo Express, varefter det gick till Truk, där fram till mars 1943 genomfördes pågående reparationer och ytterligare en uppgradering, i samband med förstärkningen av luftvärnsartilleriet. Efter reparationen ingick jagaren i Fourth Fleet Surface Escort Unit och fram till juli 1943 var den engagerad i att tillhandahålla militär transport mellan Truk Atoll, Bismarck Archipelago, Metropolis och öarna i centrala Stilla havet.

I juli 1943 överfördes Mochizuki igen direkt till befälhavaren för den åttonde flottan och inkluderades i den första transportförbindelsen, kapten 1:a rang Orita. Natten till den 3 juli sköt jagarna från den 3:e flottiljen (inklusive den 30:e divisionen) på amerikanska positioner på Rendova Island och avvärjde sedan attacken från amerikanska torpedbåtar.

Natten till den 5 juli 1943 landsatte han, tillsammans med jagarna Mikazuki och Hamakaze, omkring 1 200 personer från 229:e infanteriregementet på ön New Georgia . På vägen tillbaka attackerade de täckande jagarna med torpeder den amerikanska formationen av konteramiral Ainsworth (3 lätta kryssare och 4 jagare), med hjälp av data från jagaren Niizukis radar. Två av de 14 avfyrade torpederna träffade de amerikanska jagarna. Jagaren Chevalier skadades men kunde fortsätta, medan jagaren Strong blev kraftigt skadad och sedan beskjutits av landbatterier. Kommandot beslutade att lämna skeppet, som sänktes av jagaren Guin . Denna sammandrabbning kallades "Slaget vid New Georgia Island".

Natten till den 6 augusti 1943 deltog jagaren i nästa flygning av Tokyo Express som en del av den första transportgruppen. De skulle leverera 2600 personer. förstärkningar till ön Munda. Utgången av 10 jagare ledde till ett nytt engagemang av Task Force Ainsworth, kallad "Slaget vid Kula Bay" . Mochizuki lyckades lossa sina trupper på ön New Georgia och delta i striden. Under en artilleristrid med jagarna Nicholas och Radford träffade två 127 mm granater skeppet. Deras explosioner förstörde den främre 120 mm pistolen och torpedröret.

Den 15 juli 1943 anlände jagaren till Rabaul, där besättningen utförde renovering fram till mitten av september 1943, varefter den började tillhandahålla militära transporter mellan Rabaul, öarna Shortland och Kolombangara. Den 12 oktober 1943, under en amerikansk basflygräd mot Rabaul , skadades den andra 120 mm och överbyggnader på grund av nära bombade explosioner på Mochizuki .

Den 24 oktober 1943, under passagen från Rabaul till ön New Britain, attackerades jagaren och sänktes av American Marine Corps Aviation Catalina sjöflygplan 90 miles sydväst om Rabaul 5 ° 42 'S. sh. 151°40′ Ö e .

Litteratur

Länkar