Noginsk (station)

Noginsk
Station
Gorky riktning
Moskvas järnväg

55°51′03″ s. sh. 38°26′36″ E e.
DCS	DCS-1 Moskva-Kursk
Område d.	Moskva-Kursk
öppningsdatum	1885 [1]
Tidigare namn	Bogorodsk (fram till 1930 )
Sorts	frakt
svalka	2
Antal plattformar	2 (2 v.p.)
Antal stigar	7
Plattformstyp	lateral, ö (Zakharovo)
Form av plattformar	hetero
Intilliggande drag	Elektrostal - Noginsk (1)
Avsluta till	Komsomolskaya st., Zheleznodorozhnaya st.
Överföra till	Tm1 , A 1-8, 10, 14, 15, 20-27, 31, 34-36, 41-43, 49, 58, 73, 322
Avstånd till Moscow-Pass.-Kurskaya	69 km
Tariffzon	åtta
Kod i ASUZhT	231 000
Kod i " Express 3 "	2001415
Granne om. P.	Mashinostroitel och Zakharovo
Mediafiler på Wikimedia Commons

Noginsk är en järnvägsstation i Gorky-riktningen för Moskvajärnvägen i staden med samma namn i stadsdelen Bogorodsky i Moskva-regionen . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt arbetets huvudkaraktär är det last, enligt arbetsvolymen klassificeras det som klass 2.

Beskrivning

Den ligger på en återvändsgränd från Fryazevo-stationen i huvudpassagen, det är den sista offentliga stationen på denna gren.

Totalt finns det två stopppunkter inom stationens gränser:

Plattform med samma namn Noginsk. Det är final för två och mellanliggande för 16 tågpar dagligen. Restiden för ett pendeltåg från Kursks järnvägsstation är cirka 1 timme och 30 minuter; Express - ca 1 timme 10 minuter.
Zakharovo återvändsgränd plattform (i Zakharovo-parken i norra delen av stationen). Huvudterminalen för elektriska tåg från Moskva.

Skickar ca 477254 årligen[ specificera ] pendlarpassagerare .

Huvudplattformen Noginsk är utrustad med vändkors och är inhägnad.

En gångbro i armerad betong passerar över stationen.

Inte långt från Noginsk-plattformen ligger busstationen i staden Noginsk . En järnvägskorsning ligger öster om stationen .

En tillfartsväg (PPZhT) av icke-offentlig användning av betydande längd avgår från stationen vidare till Chernogolovka .

Historik

Under byggandet av järnvägen från Moskva till Nizhny Novgorod föreslogs det att lägga en rutt genom staden Bogorodsk , men lokala tillverkare, som fruktade att järnvägen skulle bränna alla skogar för ved och därmed beröva fabrikerna från uppvärmning, detta förslag avvisades och linjen gick från Obiralovka till Pavlovo .

Endast tack vare A.I. Morozov och delvis andra, mindre tillverkare, som också blev en del av andelen, byggdes järnvägslinjen Bogorodsk-Stepanovo (nu Fryazevo ). Staden var tvungen att tilldela mark utan kostnad för järnvägsbädden och frigöra 30 000 rubel för byggandet av stationen (byggnaden byggdes 1894 ).

Den 31 maj 1885 godkändes beslutet att bygga grenen Bogorodskaya, bygget började den 10 juli och de första tågen gick längs linjen den 3 december . De åkte tre gånger om dagen till Moskva och tre gånger tillbaka till Bogorodsk.

År 1930 fick stationen, tillsammans med staden, namnet Noginsk.

Den 4 juli 2007 invigdes det ombyggda stationshuset. Under arbetets gång ersattes träväggarna med tegelstenar, byggnadens grund förstärktes med monolitiska armerade betongklämmor, fasaden var gjord av slitstarkt rött tegel. Vindsgolv byttes också helt ut, träfönster byttes ut mot fönsterblock med PVC-profiler. Vändkors installerades också.