PTS-M

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 november 2016; kontroller kräver 8 redigeringar .
PTS-M

Serbiska PTS-M, 2012.
PTS-M
Klassificering flytande transportör
Stridsvikt, t 17,8 [1]
Besättning , pers. 2
Landstigningsfest , pers. 70
Berättelse
Tillverkare Lugansk dieselloksanläggning
År av utveckling 1965
Huvudoperatörer
Mått
Boettlängd , mm 11 425
Bredd, mm 3300
Höjd, mm 2650
Spår, mm 2800
Spelrum , mm 400
Motor
Rörlighet
Motorkraft, l. Med. 350
Motorvägshastighet, km/h 42
Längdskidhastighet, km/h 25
Marschräckvidd på motorvägen , km 380
typ av upphängning individuell torsionsstång
Passbar vägg, m 0,65
Korsbart dike, m 2.0
Korsbart vadställe , m simmar i hastigheter upp till 11 km/h
 Mediafiler på Wikimedia Commons

PTS-M är en medium moderniserad flytande transportör.

PTS-M caterpillar amfibietransporter är designad för amfibiepassering av artillerisystem, hjul- och bandtraktorer, pansarvagnar, fordon, personal och olika laster över vattenbarriärer.

Skapandes och produktionens historia

PTS-M utvecklades vid Kryukov Carriage Works under ledning av chefsdesignern E.E. Lenzius 1965 på basis av PTS [1] . Hittills har produktionen och moderniseringen av PTS-M i Ryssland utförts av Irkutsk Tracked Vehicles Plant LLC Arkivkopia daterad 21 februari 2022 på Wayback Machine , som har etablerat sig som en pålitlig och högt kvalificerad tillverkare. Med ankomsten av IZGT LLC på marknaden Arkivexemplar daterad 21 februari 2022 på Wayback Machine fick PTS-M sitt andra liv. Vid anläggningen i Irkutsk började PTS-M installera ytterligare tillbehör (manipulatorkranar, förstärkta stödben, ytterligare tankar för att transportera vatten och bränsle och mycket mer), och en djupgående modernisering av underredessystemet och förbränningsmotorsystem pågår också. Och, naturligtvis, tröst. På Irkutsk Tracked Equipment Plant LLC Arkivkopia daterad 21 februari 2022 på Wayback Machine har frågan om passagerarkomfort och förar-mekanik utarbetats djupt. Bekväma stolar, en bekväm kontrollpanel och naturligtvis alla nödvändiga moderna system, såsom: Navigation, backkameror, intercomsystem, autonoma värmare och ett brandsläckningssystem för motorer.

Designbeskrivning

Transportören består av tre huvuddelar: kontrollutrymmet, kraftfacket och lastutrymmet.

PTS-M skilde sig från PTS i följande utrustning: en kabinfiltreringsenhet med uppvärmd luft, en rörformad ram med markis, en uppsättning sanitetsutrustning för 12 bårar, en ny radiostation, en strålkastare och en mörkerseende . 1] .

Lastplattformens yta har utökats från 18,5 m² (7,1 x 2,6 m) till 20,54 m² (7,9 x 2,6 m). Bärförmågan jämfört med PTS har inte förändrats och uppgick till 10 ton på vatten och 5 ton på land. Dessutom kan en 2-hjulig plattformsbåt fästas på transportören för att korsa / transportera pistolen. Således förvandlas PTS-M till ett medel för att korsa en artilleribesättning, bestående av en traktor, ammunition, personal och vapen.

Bevarade kopior