RUS-1

RUS-1 (flygplansradar - den första), "Rabarber"  - den första sovjetiska seriella radarn . Antogs 1939 , användes av Röda arméns VNOS-trupper . 45 byggsatser tillverkade.

Utvecklingshistorik

I samband med uppkomsten och utvecklingen i början av 1900-talet av en ny sorts trupper  - militärflyget , stod militären inför frågan om att upptäcka flygplan och rikta in dem för att skydda trupper och civila föremål. Ljuddetektorer lades till de befintliga systemen för optisk detektering och målbeteckning, och principerna för att detektera flygplan genom termisk strålning från en motor igång studerades. På 1930-talet började utvecklingen av de första flygplansdetekteringssystemen som använder radiovågor . Till skillnad från andra metoder hade denna den stora fördelen att vara nästan oberoende av meteorologiska förhållanden.

I Sovjetunionen började radar användas i början av 1930-talet. I januari 1934 genomfördes ett framgångsrikt experiment i Leningrad för att upptäcka ett flygplan i luften av radiovågor som reflekterades från det [1] , vilket bevisade radarns grundläggande möjlighet. I februari 1934 ingick Röda arméns luftförsvar ett avtal med LEFI om att skapa radiodetekteringsutrustning. Samma år presenterade LEFI Rapid-installationen för testning [2] . Installationen bestod av en sändare och en mottagare . Sändaren avgav en stråle riktad mot mottagaren, belägen på ett avstånd av 10-70 kilometer från den. När flygplanet korsade denna stråle upptäckte den mottagande utrustningen den. Rabarbersystemet som skapades på NIIIS KA fungerade på liknande sätt . 1937 klarade hon de första testerna, 1938 började produktionen av en experimentsats. Enligt resultaten av militära tester 1939 togs systemet i bruk under namnet RUS-1. Före starten av det stora fosterländska kriget tillverkades 45 radaruppsättningar [2] . Efter uppkomsten av mer avancerade modeller i armén avbröts produktionen.

Beskrivning

Uppsättningen av en station inkluderade två mottagare och en sändare, som var och en var installerad på en bil. Mottagarna installerades på en rak linje i motsatta riktningar från sändaren, på ett avstånd av 30-40 km från den. Sändaren sände ut en riktad radiostråle, i vars korsning flygplanet detekterades av mottagaren genom att slå de direkta och reflekterade signalerna. Installationen av flera stationer skapade en hundratals kilometer lång linje, i vars korsning flygplanet upptäcktes [3] .

Sändaren med en effekt på 300 W fungerade i våglängdsområdet 3,6-4 meter (75-83 MHz), vid tio driftsfrekvenser i 10 kHz-steg. Monterad enligt ett enstegsschema av en push-pull- generator på G-165- lampor . Sändarantennerna är halvvågiga, med ett 25-graders strålningsmönster i horisontalplanet. Mottagare superheterodyne typ, bandbredden för mellanfrekvensförstärkaren 6 kHz [2] .

Exploatering

Hösten 1939 testades RUS-1 på Svarta havet för att identifiera möjligheten att använda dem i luftförsvaret av flottbaser (Naval Base). Stationer låg vid kusten, på fartyg och pråmar . Baserat på resultaten av experimenten visades lämpligheten av att använda stationen för att skydda flottbasen [4] .

De första seriella radarstationerna installerades längs den sovjetisk-finska gränsen nära Leningrad och användes i det sovjetisk-finska kriget 1939-1940 . På grund av systemets närhet till staden, efter att Leningrads luftförsvar mottagit data om fiendens flygplan, hade luftförsvaret inte tid att förbereda sig för att slå tillbaka det finska flyganfallet . Med de sovjetiska truppernas frammarsch på Karelska näset skapades två upptäcktsbanor. Information om det upptäckta flygplanet överfördes till VNOS-ledningsposten för Leningrad Air Defense Corps .

I slutet av kriget i april 1940 flyttades stationerna från Karelska näset till Transkaukasien [5] , där de var tänkta att användas för att slå tillbaka eventuella brittiska flyganfall på Bakus oljefält. Våren 1941 installerades flera radarstationer för försvaret av Tallinn [6] . Före det stora fosterländska kriget utplacerades även RUS-1 nära Leningrad och nära Moskva [7] . Under kriget användes stationerna främst i luftförsvaret av Transkaukasien och Fjärran Östern.

Se även

• RUS-2

Referenser och källor

1. ↑ Lobanov M. M. Kapitel 2 // Början av sovjetisk radar . - Moskva: Sovjetisk radio, 1975. - 288 s.
2. ↑ 1 2 3 Lobanov M. M. Kapitel 3 // Början av sovjetisk radar . - Moskva: Sovjetisk radio, 1975. - 288 s.
3. ↑ Lobanov M. M. Kapitel 2 // Utveckling av sovjetisk radarteknologi. - Moscow: Military Publishing House, 1982. - 239 s.
4. ↑ Lobanov M. M. Kapitel 4 // Början av sovjetisk radar . - Moskva: Sovjetisk radio, 1975. - 288 s.
5. ↑ S. Ivanov. Beprövad i strid - "Redoubt" vaktar himlen .
6. ↑ Nevdachin A. Baltiska luftvärnsskytte. - Tallinn: Eesti Raamat, 1981. - S. 225. - 256 sid.
7. ↑ L. Semyonov. "Radarfält" slagfält .

Länkar

• Ryska ingenjörsportalen. Beprövad i strid - "Redoubt" vaktar himlen . (obestämd)