S-101

S-101

S-101 vid sjöparaden för att hedra Segern. 13 maj 1945
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Polär
Sjösättning 20 april 1938
Uttagen från marinen 17 februari 1956
Modern status Brutna i metall
Pris och ära Röda banerorden
Huvuddragen
fartygstyp Medium ubåt
Projektbeteckning typ C - "Medium", serie IX-bis
Hastighet (yta) 19,5 knop
Hastighet (under vattnet) 8,7 knop
Arbetsdjup 80 m
Maximalt nedsänkningsdjup 100 m
Autonomi för navigering 30 dagar
Besättning 42 personer
Mått
Ytförskjutning _ 837 t
Undervattensförskjutning 1090 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 77,7 m
Skrovbredd max. 6,4 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • Två dieselmotorer 1D, 2 000 liter vardera. Med. ,
  • två elmotorer PG 72/35, 550 hk vardera. Med.
  • AB : 2 grupper om 124 typ C element
Beväpning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Min- och
torpedbeväpning		 6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder
luftförsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

S-101  - Sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt serie IX-bis typ C - "Medium" under andra världskriget. Hon gjorde 12 militära kampanjer, gjorde 16 attacker med släppandet av 43 torpeder, sjönk en ångbåt och en ubåt, tjänstgjorde till 1956. För frekventa träffar under bombningen fick hon smeknamnet "Bomb Catcher" i marinen [1] .

Bygghistorik

Ubåten S-101 lades ned den 20 juni 1937 under serienummer 243 vid Krasnoye Sormovo- anläggningen nr 112 i Gorkij , sjösatt den 20 april 1938 , togs i bruk den 15 december 1940 , inskriven i den 18:e ubåtsdivisionen . Den 18 december lämnade ubåtarna S-101 och S-102 Kronstadt för deras permanenta utplacering i Libau . När man kom in på väggården skadade S-101:an, som var på plats, propellerbladen och reste sig för en 15-dagars reparation. Den 27 december 1940 hissades sjöflaggan på båten och den 29 december blev hon en del av Östersjöflottan .

Servicehistorik

I februari 1941 överfördes S-101 till 2:a ubåtsdivisionen, den 7 maj anlände den tillsammans med divisionen för basering i Ust-Dvinsk . I maj-juni gick hon två gånger till Irbenskysundet för att utföra patruller. Den 23 juni gick hon på en militär kampanj, men återvände till basen på grund av ett fel. I Östersjöflottan gjorde hon en militär kampanj, attackerade inte.

I augusti 1941 korsade hon Vita havet-östersjökanalen från Leningrad till Polyarny och blev en del av den norra flottan .

Militära kampanjer

U-639

Data om radioavlyssning av tyska ubåtsrapporter från öster om den operativa zonen för den norra flottan tvingade kommandot att vidta ett antal åtgärder för att motverka fiendens planer i Karahavet: S-101-ubåtar tilldelades (befälhavare - befälhavare Löjtnant E. N. Trofimov, senior ombord - Kapten 2:a rang P.I. Egorov, väktare - hydroakustisk I. Larin) och S-54 (befälhavare - kapten 3:e rang D.K. Bratishko ). Den 7 augusti 1943 lämnade S-101 Ekaterininskaya hamn med en ny uppgift för området Novaya Zemlya. Före resan tog kaptenen av 3:e rangen E.N. Trofimov kommandot över fartyget, och den tidigare befälhavaren för båten P.I. Egorov, utsedd till befälhavare för divisionen, gick till sjöss som ett stöd. Den 11 augusti anlände båten till det angivna området nära Novaja Zemljas norra spets.

Den 28 augusti, när båten var sex mil från kusten, rapporterade akustikern att han hörde ljudet från propellrar. Genom periskopet såg befälhavaren kabinen på fiendens ubåt (det visade sig vara U-639 ). Efter tillkännagivandet av "Combat Alert" anlände divisionschefen till den centrala posten och tog kommandot över S-101 för att utföra en torpedattack. Efter några minuters manövrering tog S-101 ställning på den tyska ubåtens bogrubriker, vilket gjorde det möjligt att genomföra ett anfall. Fiendens ubåt fortsatte att röra sig på ytan under dieselmotorer med konstant kurs och hastighet [3] .

Från ett avstånd av cirka 6 kablar avfyrade S-101 en tretorpedsalva. Mindre än en minut senare steg en kolonn av rök och vatten upp ur havet. Den tyska ubåten sjönk inom några sekunder med hela besättningen (47 personer) 8 mil öster om nordspetsen av Novaja Zemlja ( 76°40′ N 69°40′ E ). Två minuter efter salvan dök S-101:an upp. I tre kablar från S-101 suddades en fläck av dieselbränsle, varifrån ett rökmoln fördes bort. S-101 började manövrera bland vraket av en tysk ubåt som flyter på vattenytan. Det fanns inga överlevande på vattenytan, hela besättningen på U-639 dog. Kaständar och krokar användes för att lyfta föremål av intresse, en sjöman från röda marinen gick överbord två gånger, som fiskade upp några dokument från U-639, samt några föremål från tyska ubåtsmäns uniformer. I listan över föremål som tagits upp från havsytan fanns det dock inga dokument där det kunde finnas ett omnämnande av en gruvansättning [4] .

Senare blev det känt att U-639 deltog i skapandet av Seehund-minfältet i Ob -bukten : den 1 augusti satte hon 16 minor väster om Cape Russian Zavorot (Pechorahavet) och den 20-24 augusti  i Gulf of Ob . Borttagandet av minfältet slutfördes 2012 [5] .

Efterkrigstjänst

17 februari 1956 avväpnad och utvisad från flottan.

Den 26 mars 1956 överfördes den för utbildning till en separat avdelning av räddningstjänsten för Vitahavsflottiljen i den norra flottan, där den användes som blank för att ge utbildning för dykare.

1957 demonterades den för metall i Murmansk . [6]

Sänkta fartyg

Befälhavare

Utmärkelser

Minne

En kopia av kabinen på S-101-ubåten är installerad som ett monument i museet för militär utrustning i staden Bor , Nizhny Novgorod-regionen.

Anteckningar

  1. ↑ A. S. Nikolaev, 2021 .
  2. ↑ Chuprikov M. Fem skal. // Marin samling . - 1990. - Nr 10. - S. 75-76.
  3. ↑ Kovalev S. Mystery of the Arctic archipelagos. // Marin samling . - 2003. - Nr 6. - P.82-88.
  4. ↑ Kornis, Morozov, 2012 .
  5. ↑ Igor Ermakov. Ekon av krig i Ob-bukten . Tyumen-regionen idag (14 september 2017). Hämtad 13 december 2019. Arkiverad från originalet 13 december 2019.
  6. ↑ Berezhnoy S.S. Fäderlandets skepp. // Nummer 1. Ubåtar. 4.2. - Kharkov, 1997.
  7. ↑ Balakin S. A., Morozov M. E. Typ C-ubåtar. // "Marin samling". - 2000. - Nr 2.
  8. ↑ Chernavin V.N. Tester. // Marin samling . - 1991. - Nr 8. - S. 49-54.

Länkar

Litteratur