Soyuz TM-29

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 augusti 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .

Soyuz TM-29

Emblem

Allmän information
Land	Ryssland
Organisation	State Corporation for Space Activities "Roskosmos"
Fartygsflygdata
skeppsnamn	Soyuz TM-29
bärraket	Soyuz-U
startplatta	Baikonur Pl. ett
lansera	20 februari 1999 04:18:01 UTC
Dockning	22 februari 1999 05:36:16 UTC
Plats för dockning	World , PHO BB
avdockning	27 augusti 1999 21:17 UTC
Fartyget landar	28 augusti 1999 00:34:20 UTC
Landningsplats	~70 km nordost om Arkalyk , Kazakstan
Flygtid	188 dagar 20 h 16 min 19 s
Antal svängar	3070
Humör	51,6°
Höjdpunkt	273 km
Perigeum	188 km
Cirkulationsperiod	88,6 min
Vikt	7150 kg
NSSDC ID	1999-007A
SCN	25632
Flygdata för besättningen
besättningsmedlemmar	3 starter, 3 landningar
anropssignal	"Derbent"
Soyuz TM-28 Soyuz TM-30
Mediafiler på Wikimedia Commons

Soyuz TM-29 är en rysk transportbemannad rymdfarkost från Soyuz TM -serien, på vilken ett expeditionsbesök (27:e huvudexpeditionen) till omloppsstationen Mir genomfördes 1999 .

Besättning

Inledningsvis utsågs Viktor Afanasiev (besättningsbefälhavare) och Sergey Treshchev ( flygingenjör ) till huvudbesättningen och Salizhan Sharipov (både befälhavare och flygingenjör) till reservbesättningen . Men den 15 augusti 1998 ändrades den officiella sammansättningen av besättningarna för att förbereda uppskjutningen på Soyuz TM-29 [1] .

Launch crew

( Roskosmos ) Viktor Afanasiev (3) [2] - befälhavare.
(CNES) Jean-Pierre Haignere (2) - flygtekniker .
Ivan Bella (1) - kosmonaut-forskare.

Backup crew

( Roscosmos ) Salizhan Sharipov - befälhavare.
(CNES) Claudy André-Deshaies är flygingenjör .
Michal Fulier är en kosmonaut-forskare.

Return Crew

( Roscosmos ) Viktor Afanasiev (3).
(Roscosmos) Sergey Avdeev (3).
(CNES) Jean-Pierre Haigneret (2).

Rymdpromenader

16 april från 04:37 till 10:56 ( UTC ) - kosmonauterna V. Afanasiev och Jean-Pierre Haignere. Åtgärder: astronauterna tog bort den franska installationen "Komet" från stationens yttre yta, som installerades i november 1998 när Leonid -meteorsvärmen närmade sig jorden . Meteorpartiklarna som samlades in av installationen skickades därefter till jorden för studier . Under det franska exobiologiprogrammet installerade astronauter på Mirs yta en speciell bräda med material som i sammansättning liknar meteoriter med införande av organiska ämnen. Styrelsens exponering bör hjälpa till att svara på frågor om huruvida liv kunde ha förts till jorden av meteoriter från andra planeter. Dessutom utfördes tester på ett tätningsmedel avsett för reparation av rymdfarkoster. De limmade proverna kommer sedan att levereras till jorden. I slutet av sin rymdpromenad, ungefär klockan 10:30 UTC, lanserade kosmonauterna Sputnik 42 ( 25685 / 1999-015C ), byggd av ryska och franska skolbarn, in i jordens omloppsbana. Utträdeslängd: 6 timmar 19 minuter (5 timmar 12 minuter planerades) [3] .
23 juli från 11:06 till 17:13 (UTC) - kosmonauterna V. Afanasiev och S. Avdeev. Åtgärder: Kosmonauterna tog bort från stationens yttre yta den franska enheten "Spica", utformad för att studera rymdmiljöns inflytande på elektroniska element. Enligt programmet för det franska experimentet "Exobiology" avlägsnades en speciell platta med material som i sammansättning liknar meteoriter från stationens yttre yta. Kosmonauterna tog bort från ytan av "Mir" och en tablett från en uppsättning strukturella material "Dvikon". Huvudexperimentet i yttre rymden var installationen av en ny designreflektor , som levererades av lastfartyget Progress M-42. Efter att ha installerat den vikta reflektorn på Sophora-gården och kopplat de nödvändiga kablarna, gav Jean-Pierre Haignere, som var inne i komplexet, kommandot att öppna reflektorn, men reflektorn vände sig inte om. Afanasiev och Avdeev försökte öppna strukturen genom att mekaniskt verka på reflektorn, men detta ledde inte till någonting. Det beslutades att göra ett nytt försök att öppna reflektorn under nästa utgång, planerad till den 28 juli. Utgångslängd: 6 timmar 7 minuter [3] .
28 juli från 9:37 till 14:59 (UTC) - kosmonauterna Viktor V. Afanasiev och S. Avdeev. Åtgärder: Astronauterna har slutfört det arbete som påbörjades under den tidigare utgången den 23 juli. Astronauterna eliminerade felet i strömförsörjningen till antennen, varefter reflektorn öppnade sig utan problem. Klockan 12:44 UTC sköt astronauterna bort sin förbrukade antenn från stationen och skickade den till fri flygning. Den andra uppgiften var installationen på den yttre ytan av stationen av det ryska instrumentet "Indikator", som mäter sammansättningen av stationens atmosfär. Enheten var tänkt att användas för att bestämma platser för luftläckage från rymdfarkoster. Också på den yttre ytan installerades enheten "Sprut-4" för studiet av kosmiska partiklar. Utgångslängd: 5 timmar 22 minuter [3] .

Ytterligare fakta

Ivan Bellas flygning på Soyuz TM-29 är den första flygningen av slovakiska kosmonauter.
Soyuz TM-29 var den sista rymdfarkosten som byggdes för Mir-stationen. 1996 var det planerat att modernisera Soyuz TM till en ny "tvåhundrade" serie för ISS - med en hybriddockningsstation. De var tänkta att användas i det inledande skedet av flygningar till stationen, men behovet av fartyg med hybriddockningsstationer försvann [4] .
Landningen av besättningen på den 27:e huvudexpeditionen av Mir-orbitalkomplexet (bestående av V. Afanasyev, S. Avdeev och J.-P. Haignere) på rymdfarkosten Soyuz TM-29 åtföljdes av antändningen av torrt gräs: en ring av eld omgav nedstigningsfordonet. Detta har aldrig hänt tidigare i flygets historia. Branden släcktes bokstavligen på några minuter av besättningarna på sök- och evakueringsfordon som använde bärbara brandsläckare [5] .
Nedstigningskontrollenheten (BUSP-M) som användes på Soyuz TM-29 användes därefter i Soyuz TMA-1 nedstigningsfordon . Och det var denna BUSP-M som erkändes av expertkommissionen som orsaken till den ballistiska nedstigningen av Soyuz TMA-1 nedstigningsfordon den 4 maj 2003 [6] .

Anteckningar

↑ Shamsutdinov S. Besättningarna på Soyuz TM-29 godkändes // Cosmonautics News: Journal. - 1998. - Nr 17/18 . Arkiverad från originalet den 17 april 2008. (ryska)
↑ Inom parentes är antalet rymdflygningar, inklusive denna, som denna besättningsmedlem gjorde.
↑ 1 2 3 Kapitel 13 "Bevarande av VÄRLDEN och återkomsten av Kapustin Yar" (1999) (otillgänglig länk - historia ) . Hämtad: 12 juli 2009. (ryska) (otillgänglig länk)
↑ Shamsutdinov S. Det legendariska skeppet "Soyuz" // Cosmonautics news: magazine. - 2002. - Nr 6 . Arkiverad från originalet den 5 september 2012. (ryska)
↑ [1] // S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia. — Korolev Mosk. Region: RSC Energia im. S. P. Koroleva, 1996. - S. 570-571 .
↑ Shamsutdinov S. Landningskommissionen Soyuz TMA-1 avslutade sitt arbete // Cosmonautics News: Journal. - 2003. - T. 13 , nr 3 . Arkiverad från originalet den 24 september 2008. (ryska)

Se även

Länkar

Orbital station "Mir"
Moduler	basenhet Kvant-1 Kvant-2 Kristall Spektrum dockningsmodul Natur
fartyg	Union Framsteg rymdfärja
Program	Honnör - OS "Mir" - "Space Shuttle"
Expeditioner	1986 Soyuz T-15 1987 Soyuz TM-2 TM-3 TM-4 1988 Soyuz TM-5 TM-6 TM-7 1989 Soyuz TM-8 1990 Soyuz TM-9 TM-10 TM-11 1991 Soyuz TM-12 TM-13 1992 Soyuz TM-14 TM-15 1993 Soyuz TM-16 TM-17 1994 Soyuz TM-18 TM-19 TM-20 1995 STS-63 Soyuz TM-21 STS-71 TM-22 STS-74 1996 Soyuz TM-23 STS-76 TM-24 STS-79 1997 STS-81 Soyuz TM-25 STS-84 TM-26 STS-86 1998 STS-89 Soyuz TM-27 STS-91 TM-28 1999 Soyuz TM-29 2000 Soyuz TM-30
Monteringssekvensen för orbitalstationen "Mir" Layouten av modulerna i orbitalstationen "Mir" före översvämning

Rymdskepp från Soyuz-serien

Bemannad

1967-1976, 1..20	ett 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 18A ( suborbital flygning ) arton 19 21
1976-1981, 21..40	22 23 24 25 26 27 28 29 trettio 31 32 (lansering) 33 34 (landning) 35 36 T-2 37 38 T-3 -fyra
1981-1988, 41..60	39 40 T-5 -6 -7 -åtta -9 -10A (ägde inte rum) -tio -elva -12 -13 -fjorton -femton TM-2 -3 -fyra -5 -6 -7
1989-1998, 61..80	TM-8 -9 -tio -elva -12 -13 -fjorton -femton -16 -17 -arton -19 -tjugo -21 -22 -23 -24 -25 -26 -27
1998—2008, 81..100	TM-28 -29 -trettio -31 -32 -33 -34 TMA-1 -2 -3 -fyra -5 -6 -7 -åtta -9 -tio -elva -12 -13
2009—2013, 101..120	TMA-14 -femton -16 -17 -arton -19 -01M -tjugo -21 -02M -22 -03M -04M -05 M -06M -07M -08M -09M -10 miljoner -11 miljoner
2014—2018, 121..140	TMA-12M -13 M -14M -15 miljoner -16 M -17 M -18 miljoner -19 M -20 miljoner MS-01 -02 -03 -04 -05 -06 -07 -08 -09 -10 ( suborbital flygning ) -elva
2019—2022, 141..151	MS-12 -13 -femton -16 -17 -arton -19 -tjugo -21 -22 -23

Obemannad

1966-1974	Cosmos-133 -140 -186 -188 -212 -213 -238 Soyuz-2 Cosmos-496 -573 -613 -638 -656 -670 -672
1975-1986	Cosmos-772 Soyuz-20 Cosmos-869 -1001 32 (landning) Cosmos-1074 34 (lansering) T-1 TM-1
2019	Sojus MS-14

Inställt

2A
VI (flera)
Kontakt-1 och -2
12A1 _
13A 1
12B2 _
13B2 _
14A 2
14B3 _
15A 3
16A3,4 _ _ _
25A 5
T-15A 6
-15B6 _
-15C6 _

Aktuella flygningar är markerade . Reguljärflyg är i kursiv stil .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 och DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (besöksexpeditioner till den 5:e huvudexpeditionen).