Lista över den ryska flottans båtar

Listan inkluderar alla segelbåtar som var i tjänst med den ryska flottan .

Buera (av holländska  boyer ) var en- eller tvåmastade lastfartyg från 1700-1800-talen, avsedda för kustsjöfart. De bar sneda segel. Ett karakteristiskt kännetecken för buerna var den stora shvertsy på sidorna. Fartygen hade ett grunt djupgående, vilket gjorde att de kunde användas på grunt vatten. Som en del av den ryska flottan dök fartyg av denna klass upp i början av 1700-talet, de användes främst för lasttransport. Några representanter för buerna tjänstgjorde i den ryska kejserliga flottan som kejserliga nöjesfartyg fram till slutet av 1800-talet [1] .

Legend

Listan över fartyg presenteras i den ordning de ingår i flottan, inom ett år - alfabetiskt. När man kombinerar fartyg enligt de projekt inom vilka de byggdes, anges projektets ledande fartyg först. Länkar till informationskällor för varje rad i listtabellerna grupperas och placeras i kolumnen Anteckningar .

Tabell:

Sortering kan göras efter vilken som helst av de valda kolumnerna i tabellen, förutom kolumnerna Service History och Notes .

Lista över fartyg

Avsnittet listar alla buer som ingick i den ryska kejserliga flottan. De tjänade bara som en del av den baltiska flottan , de flesta av båtarna bar inte artillerivapen , men inte några installerade fortfarande ett litet antal småkalibriga vapen.

namn Storleken Förslag Ek. Varv Bemästra I. Ex. Servicehistorik Notera.
Geld-Sak
[komm. ett] 		24,4 x 7,3 2.7 femton Olonets varv S. Meles 1703 n/a Han deltog i norra kriget , användes för att leverera varor till kustfästningar, skeppsvarv och fartyg av skvadroner, deltog i kampanjen till Viborg . 1713, i den finska skärgården , stötte han på stenar, men togs senare bort från stenarna. [2] [4] [5]
[6]
Beer-Drager
[komm. ett] 		W. Schlengraf 1710 De deltog i norra kriget, användes för att leverera varor till kustfästningar och skeppsvarv. 1703 flyttade han från varvet till St Petersburg . 1705 omvandlades de till bombardemangsfartyg med samma namn . De fortsatte att delta i kriget som bombardemangsfartyg, sommaren 1705 och från maj till oktober 1706-1709 var de utanför Kotlin Island som en del av en skvadron av fartyg från Östersjöflottan under övergripande befäl av viceamiral Cornelius Kruys , och reste till S:t Petersburg för vintern. [7] [8] [9]
[10] [11]
Wayne-Drager
[komm. ett] 		W. Gerens [7] [12] [13]
[14] [15]
Södra Drager
[komm. ett] 		Det finns inga uppgifter om de skeppsbyggare som byggt fartyget. n/a Han deltog i norra kriget, användes för att leverera varor till kustfästningar, skeppsvarv och skvadronskepp, deltog i kampanjen till Viborg. [2] [4] [16]
[17]
Ik-Gebe-Gevest
[komm. 2] 		Uppgifter om fartygens storlek, deras djupgående och antalet besättningsmedlemmar har inte bevarats. Syas varv X. Andreev 1704 Deltog i norra kriget, användes för att leverera last till fästningar vid havet, skeppsvarv och skvadronskepp. [2] [4] [18]
Lustich
[komm. 3] 		V. Litkin 1716 Han deltog i norra kriget, från 1704 till 1715 användes han för att leverera varor och proviant till fästningar vid havet, skeppsvarv och skvadronskepp. 1716 levererade han ett lass krut till Köpenhamn , men försvann på vägen tillbaka. [4] [19] [20]
[21] [22]
96 båtar Kazan varv K. Ya. Truin och V. Shipilov 1713 n/a 15 båtar 1713 flyttade från Kazan till St. Petersburg och som en del av Östersjöflottan deltog i norra kriget, användes för att leverera varor till kustfästningar och varv. Ödena för resten av båtarna är okänt. [2] [4]
nr 1
[komm. fyra] 		Uppgifter om fartygens storlek, deras djupgående, antalet besättningsmedlemmar, plats och tid för byggandet samt de skeppsbyggare som byggt eller övervakat konstruktionen av fartygen har inte bevarats. 1779 Information om fartygens resor har inte bevarats, i slutet av tjänsten demonterades alla dessa båtar. [4] [23]
nr 2
[komm. fyra] 		[4] [23]
nr 3
[komm. fyra] 		[4] [23]
nr 4
[komm. fyra] 		[4] [23]
nr 5
[komm. fyra] 		[4] [23]
nr 6
[komm. 5] 		1785 [4] [23]
nr 7
[komm. 5] 		[23] [24]
nr 8
[komm. 5] 		[23] [24]
nr 9
[komm. 5] 		[4] [23]
nr 10
[komm. 5] 		[23] [24]
nr 1
[komm. 6] 		Uppgifter om fartygens storlek, deras djupgående, antalet besättningsmedlemmar och byggnadsorten samt de skeppsbyggare som byggt eller övervakat konstruktionen av fartygen har inte bevarats. 1797 1807 1803 låg han i hamnen i Kronstadt. I slutet av tjänsten demonterades. [23] [24] [25]
nr 2
[komm. 6] 		1803 var han i S:t Petersburg och Kronstadt. Kraschade i St Petersburg. [23] [24] [26]
nr 3
[komm. 6] 		1806 Information om isflakets resor finns inte bevarad, den störtade i Finska viken . [24] [27]
nr 4
[komm. 6] 		1803 var han i S:t Petersburg. Kraschade i Finska viken. [24] [27] [28]
Holländsk buer nr 1 9,2 x 2,9 1.1 n/a Uppgifter om byggplats och fartygets befälhavare har inte bevarats. Presenterad av kung Willem I av Holland 1816 1890 Han var listad i vakternas besättning , användes för att vandra medlemmar av den kejserliga familjen längs Neva . Åren 1833 och 1870 utsattes den för timring . [24] [27] [29]
Holländsk buer nr 2 Huvudamiralitet I. V. Kurepanov 1819 n/a Han var listad i vakternas besättning, användes för att vandra medlemmar av den kejserliga familjen längs Neva. 1852 tjänstgjorde han som vakt vid Kronstadts väggård och flyttade 1853 till Riga . 1859 genomgick han timring. [24] [29] [30]
[31] [32]

Anteckningar

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 3 4 Buer "Geld-Sak" (från holländskan.  geldzak - pengapåse ), "South-Drager" (av holländaren.  zoutdrager - saltbärare ), "Beer-Drager" (av holländaren.  bierdrager - beer peddler ) och Wein-Drager (från holländska  wijndrager - cupbearer ) byggdes enligt samma projekt, typen Geld-Sak. Geld-Sak-buern i vissa dokument kallades också Sak-Drager (från holländska  zakdrager - en påse ), och Vein-Drager kallades Dewein-Drager [2] [3] .
  2. ↑ Från Nederländerna.  ik heb een gewest - Jag äger provinsen [2] .
  3. ↑ Från Nederländerna.  lustig - gladlynt [2] .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Buers nr 1 - 5 byggdes enligt ett projekt, typ "Big" [23] .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Buers nr 6 - 10 byggdes enligt ett projekt, typ "Small" [23] .
  6. ↑ 1 2 3 4 Buers nr 1 - 4 byggdes enligt ett projekt, typ "Number" [23] .

Länkar till källor

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 343-346.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , sid. 343.
  3. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 136.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , sid. 246-247.
  5. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 18, 47, 136, 212, 282, 425.
  6. ↑ Elagin II, 1865 , sid. 109, 307, 334.
  7. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , sid. 118-119, 246-247.
  8. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 26, 343.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , sid. 150.
  10. ↑ Veselago I, 2013 , sid. 243, 525.
  11. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 17, 47, 110, 136, 152.
  12. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 26-27, 343.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , sid. 150-151.
  14. ↑ Veselago I, 2013 , sid. 193, 517.
  15. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 18, 110, 136, 152.
  16. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 18, 47, 136, 212, 282, 486.
  17. ↑ Elagin II, 1865 , sid. 109, 334.
  18. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 47, 110, 136, 212.
  19. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 343-344.
  20. ↑ Chernyshev, 2012 , sid. 142.
  21. ↑ Elagin I, 1865 , sid. 47, 110, 136, 212, 486.
  22. ↑ Elagin II, 1865 , sid. 147, 150, 152.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Chernyshev, 2002 , sid. 345.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , sid. 248-249.
  25. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , sid. 294.
  26. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , sid. 293-294.
  27. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , sid. 345-346.
  28. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , sid. 293.
  29. ↑ 1 2 Zayonchkovsky, 1908 , sid. Bilaga nr 192 till s. 536.
  30. ↑ Chernyshev, 2002 , sid. 346.
  31. ↑ Veselago XI, 2013 , sid. 428.
  32. ↑ Veselago XII, 2013 , sid. 159.

Litteratur