Tiksi (flygplats)

Tiksi
IATA : IKS - ICAO : UEST / UEST - Ext. kod :  TSI
Information
Flygplatsvy sambaserad
Land Ryssland
Plats Yakutia
Operatör Tiksinsky filial av State Unitary Enterprise AK "Polar Airlines" [1]
NUM höjd +9 m
Tidszon UTC+9
Arbetstimmar 23.00-10.00 UTC
Hemsida polarair.ru
Karta
Flygplats på kartan över Yakutia
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
landningsbana 20/02 3000х59 förstärkt betong
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tiksi  är en flygplats i Yakutia , belägen i Bulunsky-distriktet , 7 km norr om byn Tiksi . Yakut Republican Enterprise "OJSC Polar Airlines" är baserat på flygfältet , såväl som den statliga luftfarten av det ryska försvarsministeriet och den federala säkerhetstjänsten i Ryska federationen .

Sedan den 16 april 2013, på order av befälhavaren för långdistansflyg, generallöjtnant Anatoly Zhikharev , har Tiksi-flygfältet varit öppet för mottagande och frigivning av statliga flygplan Il-18 , An-12 , An-26 och lättare , samt helikoptrar av alla slag. Ett flygbefälhavares kontor bildades vid flygfältet. För att säkerställa återupptagandet av acceptans och frigivning av civila flygplan på Tiksi-flygfältet, installerar och certifierar specialisterna från State ATM Corporation FSUE den nödvändiga utrustningen som levererades till flygfältet i augusti 2012 . [2]

Historik

Under sovjetperioden användes det som ett operativt flygfält och ett strategiskt flygfält för spridning av flyg, som en del av den operativa gruppen i Arktis (OGA) av den 37:e luftarmén av högsta kommandot. Den 24:e separata transportflygskvadronen var baserad på permanent basis.

Förutom huvudflygfältet på 1970-1980-talet, på vintern (med början från bildandet av ett stabilt snötäcke, det vill säga i början av oktober), styrkorna från "tundrabolaget" (från Tiksa OBATO Regional State Administration) rullade reservsnön "tundra" flygfältet " Tiksi- Western ". I december kunde denna bana ta emot strategiska bombplan - ZM (Myasishchev Design Bureau), Tu-95 , etc.

Den asfalterade landningsbanan byggdes 1958 . 1964 byggdes ytterligare taxibanor och 1975 genomfördes en utbyggnad. 1986 - 1995 rekonstruerades flygfältet, vilket försenades avsevärt till följd av underfinansiering. Tiksi-flygfältet kunde ta emot de flesta typer av flygplan (med en maximal startvikt på upp till 260 ton). Banans längd 3000 m, bredd 60 meter, armerad betongbeläggning, 24-44 cm tjock, förstärkt med förstärkningsburar med celler 30 * 30 cm.. Dimensionerna på de monolitiska armerade betongplattorna i huvudbeläggningen är 7 * 7 meter.

2005 fattades ett beslut om att genomföra en större översyn av flygfältets trottoar; 2007 utlystes ett anbud på reparationer. Arbetet kom dock aldrig igång. Sedan den 1 oktober 2012 har Tiksi-flygfältet varit stängt för att ta emot och släppa flygplan . På grund av flygstoppet på Tiksi flygplats stängdes flygnavigeringshjälpmedel och inflygningssystem av [3] . Moscow-Tiksi-Moscow-flygen, som opererades en gång var tredje vecka på ett Boeing 737-flygplan [4] , har ställts in . OJSC Polar Airlines organiserade anslutningsflyg från Yakutsks flygplats på ett An-24- flygplan till flygplatsen i byn Ust-Kuyga , sedan levereras passagerarna med Mi - 8 -helikopter till Tiksi.

I april 2013 återöppnades flygplatsen [5] [6] .

2016 rekonstruerades terminalbyggnaden [7] . Arbetet med den fullständiga ombyggnaden av banan planeras vara slutförd 2018 [8] .

Flygplanstyper accepterade

An-12 , An-74 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , Boeing 737 , Bombardier Dash 8 , Sukhoi Superjet 100 och andra typer av flygplan 3-4 klass, helikoptrar av alla typer. Banans klassificeringsnummer ( PCN ) 37/R/B/W/T (50/R/B/W/T vintertid) [9] .

Prestandaindikatorer

Passagerartrafik:
år 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
tusen passagerare 19,0 17.6 18.5 17.2 17.2 17.7 15.5 18.9 [10]
Källor: [11] [12] [13] [14] [15]

Incidenter

Il-18-olyckan den 19 december 2016

Den 19 december 2016, cirka 11:45 lokal tid (04:45 Moskva-tid, 01:45 UTC), försvann ett Il-18-flygplan från Ryska federationens försvarsministerium från radarskärmen under landning . Mi-8-helikoptern som larmades på ett avstånd av cirka 30 km från Tiksi-flygfältet hittade det förstörda flygplanet på toppen av kullen kl. 12:50 lokal tid [16] . Meteorologiska förhållanden i Tiksi för 03:00 UTC: västlig vind 6 m/s, sikt 20 km, lätt snö, kontinuerlig övre molnighet (nedre gränshöjd mer än 6000 m), lufttemperatur -23,6°С, relativ luftfuktighet 83% [17 ] .

Alla passagerare och besättningsmedlemmar ombord var vid liv, offren fördes till medicinska anläggningar [18] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Tiksi flygplats i katalogen Aviapages.ru . Hämtad 14 januari 2009. Arkiverad från originalet 8 januari 2009.
  2. ↑ Ryska federationens försvarsminister öppnar Tiksi polarflygfält . Hämtad 6 juli 2013. Arkiverad från originalet 20 juni 2021.
  3. ↑ Flygfältet i byn Tiksi i norra Yakutia är stängt till slutet av året . Hämtad 3 oktober 2012. Arkiverad från originalet 24 oktober 2014.
  4. ↑ I Tiksi kommer flygplatsen inte att acceptera ett enda flygplan förrän i slutet av året . Datum för åtkomst: 3 oktober 2012. Arkiverad från originalet den 19 februari 2013.
  5. ↑ Tiksi flygplats öppnade efter Putins ingripande - VEDOMOSTI . Hämtad 30 december 2017. Arkiverad från originalet 30 december 2017.
  6. ↑ Vesti.Ru: Biljetter till Tiksi-Yakutsk-flyget sålde slut en månad i förväg . Hämtad 30 december 2017. Arkiverad från originalet 30 december 2017.
  7. ↑ "Tiksi flygplats" reparerad - YouTube . Hämtad 30 december 2017. Arkiverad från originalet 23 februari 2020.
  8. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 30 december 2017. Arkiverad från originalet 30 december 2017. 
  9. ↑ Katalog "Airports and Airlines, Air Suppliers 2015 (CIS and Baltic)". - M. : Aviateka, 2015. - 640 sid. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
  10. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2021 . Rosaviatsia . Hämtad 4 februari 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022.
  11. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 17 juli 2016.
  12. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 21 februari 2017.
  13. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2016-2017. (inte tillgänglig länk) . Rosaviatsia . Hämtad 28 mars 2018. Arkiverad från originalet 28 mars 2018. 
  14. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2018 . Rosaviatsia . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 7 maj 2019.
  15. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2019 . Rosaviatsia . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020.
  16. ↑ Evgeny Yurchenko. IL-18 olycka. Tiksi . Hämtad 27 april 2018. Arkiverad från originalet 23 oktober 2020.
  17. ↑ Tiksi väderarkiv
  18. ↑ Nödläge med Il-18-flygplanet i Yakutia. Krönika av händelser. . Incidenter . Nyhetsbyrån TASS. (19 december 2016). Hämtad 19 december 2016. Arkiverad från originalet 24 juli 2018.

Artiklar

 Flygplatser i Yakutia