Trakmobile ( eng. Trackmobile ) - en modellserie av självgående fordon som utför transportarbete med vagnar , rör sig mellan järnvägsspår på lufthjul och använder en ökning av greppvikten genom att överföra en del av vagnens vikt till sina egna axlar. Tillverkad av Trackmobile, LLC i USA. Lastbilen blev världens första masstillverkade specialiserade växlingsanordning ( vagnstraktor ) på ett kombinerat väg- och järnvägsspår.
1947 fick den tidigare amerikanska flottan Piloten Marshall Hartelius ( eng. Marshall Hartelius ), från ledningen för anläggningen där han arbetade, uppdraget - att lösa problemet med att dra tillbaka loket från återvändsgränden , som ständigt kom dit när han flyttade bilarna. Efter att ha utrustat loket med pneumatiska hjul kunde Marshall inte uppnå positiva resultat. Han greps av idén – att skapa en bil som är lätt nog för vägtrafik och tung för att flytta vagnar. Han kom på konceptet att överföra vagnens vikt till en liten självgående järnvägsboggi med lyftande lufthjul.
Prototypen byggdes 1948 och fick namnet Mule. Vid tester var denna enhet fullt godkänd och började omedelbart arbeta på Whiting-anläggningen.
En dag 1950 blev Marshall intresserad av om andra företag behövde liknande utrustning. Han lastade Mule på sin bils släp och åkte på en resa runt i landet och demonstrerade fördelarna med en mobil traktor. Sedan dess har mer än 10 000 Trackmobile-fordon tagits i drift i 54 länder runt om i världen.
För närvarande tillverkar Trackmobile tre typer av mobila dragenheter: Viking, Hercules, Titan. På basis av dessa modeller produceras modifieringar: med reducerade dimensioner (för tunnelbanan ); med förstärkt värmeisolering och ökad vikt (för stålindustrin ); med ett spår av olika bredder (för olika länder); med olika kopplingsanordningar (för Ryssland - SA-3 ). Fabriken ligger i Lagrange , Georgia . _
Kraftverket består av en Cummins dieselmotor (med olika kapacitet) och enheter som säkerställer dess drift. Kraftöverföringen inkluderar en växellåda av märket Funk (olika modeller) med en flexibel lamellär vridmomentomvandlare drivkoppling , en växellåda , förstärkta drivlinor . Drivaxlar speciellt designade för Trackmobile är utrustade med kraftfulla planetväxellådor med mekaniska differentialspärrar. Drivningen av väghjul uppstår på grund av vidhäftningen av löpbandet med ett speciellt utsprång (trumma) på navet på järnvägshjulet. Omriktaren stängs av automatiskt när den körs i rälsläge.
Billäget använder hydraulisk servostyrning . Lastbilar är utrustade med ljussignalanordningar för körning på motorvägar . Järnvägshjul är flänsade (utbytbara), med en diameter på 686,5 mm.
För att förhindra boxning är 8 sandmunstycken installerade.
Lastbilarnas luftsystem består av en Ingersol Rand roterande skruvluftkompressor ( kapacitet på 47 195 kubik dm/s) med en motorresurs på 30 000 timmars kontinuerlig drift, en oljeavskiljare, en fuktavskiljare, mottagartankar, styrinstrument och sensorer , en förarkran och ändhylsor.
Hydraulsystem med konstant tryck med kolvpump . Den har en centralt placerad, elektroniskt styrd monoblock- backventil .
Hytten är helt sluten, utrustad med luftkonditionering och värmare. Den har 2 dörrar till bilens däck. Sittbrunnen ger en 360-graders vy.
Egenskaper hos tillverkade maskiner| VIKING | vikt 15585 kg | HERKULES | vikt 16202 kg | TITAN | vikt 23065 kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| dragkraft, tns | 11,149 | 12.006 | 13.34 | |||
| motor, h.p. | QSB-4.5 130 hk | QSB-6.7 165 hk | QSB-6.7 turbo 260 hk | |||
| hjulbas, mm | på järnvägen | på vägen | på järnvägen | på vägen | på järnvägen | på vägen |
| 3073 | 1505 | 3226 | 1611 | 3792 | 2096 | |
| längd, mm (längs kanten på SA-3) |
5340 | 5800 | 6430 | |||
| bredd, mm | 3111 | 3114 | 3124 | |||
| höjd, mm | 5340 | 5800 | 6430 | |||
| hastighet, km/h | på järnvägen | på vägen | på järnvägen | på vägen | på järnvägen | på vägen |
| ett | 3.9 | 2.4 | 3.9 | 2.4 | 3.9 | 2.4 |
| 2 | 6.4 | 4.0 | 6.4 | 4.0 | 6.4 | 3.2 |
| 3 | 12.9 | 8.2 | 12.9 | 8.2 | 12.9 | 6.4 |
| fyra | 22.5 | 14,0 | 21.9 | 14,0 | 22.5 | 12.8 |
Trackmobile är inte den enda tillverkaren av denna typ av mobila rälsvagnstraktorer. De är också tillverkade av Rail King och Shuttlewagon i USA, i Italien av Zephir .
Fordonsutrustning med sänkningsrullar och utan viktöverföring: Unimog i Tyskland , i Vitryssland Lokomobil - dragmodul för bilar (TMV) . I Ryssland kan du hitta moderniserad utrustning baserad på seriebilar - Väg- och järnvägsfordon . Batteritraktorer tillverkas också.
| Typer av lok | |
|---|---|
| Småtryck inom parentes indikerar specifika varianter av respektive loktyper | |