Spårvagn A (Moskva)

MEN
Rutt
Sändning Novokonnaya-torget
slutlig tunnelbanestationen Chistye PrudyMoskvas tunnelbanelinje 1 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 6 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 10 alt.svg 
Huvudhållplatser tunnelbanestationer Proletarskaya , Paveletskaya , Tretyakovskaya , NovokuznetskayaMoskvas tunnelbanelinje 7 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 10 alt.svg Transilien-train.svgMoskvas tunnelbanelinje 2 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 5 alt.svg Moskvas tunnelbanelinje 2 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 6 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 8 alt.svg Moskvas tunnelbanelinje 2 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 6 alt.svgMoskvas tunnelbanelinje 8 alt.svg 
Restid 37 minuter
Bärare
Organisation Moskvas tunnelbana
En park Spårvagnsdepå i oktober
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Spårvagn "A" ( "Annushka" ) är en spårvagnslinje i Moskva som lanserades 1911. Från den 19 juli 2020 körs trafik från Novokonnaya-torget till tunnelbanestationen Chistye Prudy . Rutten passerar tunnelbanestationerna " Proletarskaya " , " Krestyanskaya Zastava " , " Paveletskaya " - radial, " Paveletskaya " -ring, " Tretyakovskaya " , " Novokuznetskaya " .

Historik

Annushka, Annushka-vostroshka,
hur många minuter vi tillbringade med dig!
Kära Annushka, du är redan en gammal kvinna,
varje dag är din rutt kortare ...

Ursprungligen dök väg "A" upp i Moskva 1911 och var en ringväg. Dess huvudsakliga rutt var Boulevard Ring , till vilken den har sitt namn (det andra namnet på Boulevard Ring är "Ring A"). Ringen stängdes längs Prechistenskaya , Kreml och Moskvoretskaya vallar, såväl som längs Soymonovsky och Ustyinsky passager . Samtidigt passerade större delen av sträckan en elektrisk spårvagn för första gången - tidigare passerade en hästdragen spårvagn genom dessa gator [1] .

Rutten ändrades först något 1931 - den flyttades från Soimonovsky-passagen och Prechistenskaya-vallen till Volkhonka- och Lenivka- gatorna . 1934 öppnades rutten för en kort tid (passerade längs rutten Zatsepskaya Square  - Kropotkin Gates ), sedan ett år senare återställdes den igen. 1936, på grund av nedmonteringen av spåren på Kreml- och Moskvoretskaya-vallarna, flyttades den södra delen av rutten till andra sidan Moskvafloden - till gatorna Serafimovich , Bolotnaya och Osipenko (nu Sadovnicheskaya) . Samtidigt togs spårvagnsspåren bort från Yauzsky Boulevard och Ustyinsky-passagen, som hade för stor lutning, och flyttades till Solyanka , Razin Street (nu Varvarka) och närliggande körfält.

1937 demonterades också spåren på Bolotnaya Street, och "Annushka" återvände till det öppna spåret Zatsepskaya Square  - Kropotkin Gates . Sedan dess har sträckan aldrig varit rund. 1938 gick rutten tillbaka till Ustyinsky proezd, men gick fortfarande förbi Yauzsky Boulevard längs parallella gator. Före Zatsepskaya-torget gick rutten längs gatorna Osipenko , Balchug Street , Pyatnitskaya och Novokuznetskaya . År 1939, från Kropotkinportarna, förlängdes rutten längs Kropotkinskaya (nu Prechistenka) , Zubovskaya och Bolshaya Pirogovskaya gator till Clinical Square (som ligger i korsningen av Elansky , Plyushchikha och Pogodinskaya gator och 2nd Truzhenikov Lane ). 1943 förkortades rutten för en kort tid till Kropotkinskaya, sedan återställdes den längs den tidigare rutten, och 1948 förlängdes den till den sista " gatan för 10-årsdagen av oktober " längs Malaya Pirogovskaya Street .

Ett år senare togs spåren på den västra sidan av Boulevardringen bort, och rutten flyttades till Chekhov Street (nuvarande Malaya Dmitrovka Street) , 3:e Tverskaya-Yamskaya , Bolshaya Gruzinskaya , Krasnaya Presnya och Shmitovsky Proezd . Rutten "Zatsepskaya Ploshchad - Shmitovsky proezd" existerade med mindre förändringar i rutten fram till 1967. 1955 återvände rutten till Yauzsky Boulevard, och 1963 överfördes den till en ny direktväg från tunnelbanestationen Novokuznetskaya till Bolshoy Ustyinsky-bron över Sadovnichesky proezd .

I samband med stängningen av linjen längs gatorna Bolshaya Gruzinskaya och Zamorenova 1967, förkortades rutten kraftigt till Trubnaya-torget , så dess norra del passerade återigen helt längs Boulevardringen.

1971, i samband med nedmonteringen av linjen längs Rozhdestvensky och Sretensky Boulevards (det finns fortfarande ingen kollektivtrafik längs dem på grund av stora sluttningar), förkortades rutten ytterligare - till tunnelbanestationen Chistye Prudy (på den tiden Kirovskaya) .

1991, med stängningen på begäran av den rysk-ortodoxa kyrkan av ringen på Zatsepskaya-torget, som passerade runt kyrkan Frol och Lavr , avbröts rutten.

1997 lanserades rutten längs rutten från Kaluzhskaya-torget till tunnelbanestationen Chistye Prudy . En restaurang på hjul har också dykt upp , som producerar 1-2 vagnar om dagen, där passagerarna kan smaka på det ryska köket .

1998 förkortades rutten till en tillfällig ring byggd nära tunnelbanestationen Novokuznetskaya.

1999 restaurerades banan från 1997.

2013 avbröts rutten på grund av reparationen av linjen inuti Garden Ring, men den 8 december 2013 lanserades Annushka längs den tillfälliga rutten "Proletarskaya metro station - Chistye Prudy metro station". Efter att reparationen av linjen längs Dubininskaya Street slutförts, den 12 januari 2014, återvände rutten till sin väg till Kaluzhskaya Square, och pilen vid Paveletsky Station från centrum mot Kozhevnicheskaya Street demonterades.

Sedan 2019 har rutten fungerat enligt ett tillfälligt schema: från Cheryomushki längs Bolshaya Cheryomushkinskaya Street, Zagorodnoye Highway till Serpukhov Val, sedan till tunnelbanestationen Chistye Prudy [2] . Den 19 juli 2020, efter öppnandet av linjen längs Kozhevnicheskaya Street, omdirigerades rutten permanent till Novokonnaya Square och överfördes till Oktyabrsky spårvagnsdepå. För att göra detta återställdes svängen på Paveletskaya-torget, asfalterad 2014, våren 2020.

Aktuellt läge för rutten

Rutten trafikeras av Oktyabrsky spårvagnsdepå. Moderna Vityaz-M-spårvagnar på lågt golv kör på linjen.

Sätt att gå och sluta

Rutten går längs Chistoprudny , Pokrovsky , Yauzsky boulevarder, Sadovnichesky proezd , Novokuznetskaya gatan , Paveletsky stationstorget, Kozhevnicheskaya gatan, Novospassky bron, genom Proletarskaya tunnelbanestation och längs Bolshaya Kalitnikovskaya gatan.

Stoppar:

Intressanta platser längs rutten

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Schema för spårvagns- och hästspårvägslinjer från och med 1910
  2. ↑ Spårvagnslinjer på Lomonosovsky Prospekt håller på att återställas

Länkar

 Ringar i Moskva
Historiska murar och vallar
Gator och motorvägar
Järnvägstrafik och Metropolitan
Mark kollektivtrafik
Ringvägar i Moskva-regionen
Andra ringar