| Ken Wharton | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medborgarskap | Storbritannien | ||||||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 21 mars 1916 | ||||||||||||||||||||||||
| Födelseort | Smethick , Worcestershire | ||||||||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 12 januari 1957 (40 år) | ||||||||||||||||||||||||
| En plats för döden | Ardmore , Auckland , Nya Zeeland | ||||||||||||||||||||||||
| Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 4 ( 1952 - 1955 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Lag | Scuderia Franera, Cooper Car Co , Ken Wharton, Owen Racing Organization , Vandervell Products Ltd | ||||||||||||||||||||||||
| Bilar | Cooper (inklusive privat), Frazer-Nash , Maserati , Vanwall | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 16 (15 starter) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Schweiz 1952 | ||||||||||||||||||||||||
| Sista Grand Prix | Italien 1955 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Ken Wharton ( eng. Ken Wharton , 21 mars 1916 , Smetic , Worcestershire - 12 januari 1957 , Ardmore , Nya Zeeland ) är en brittisk racerbilsförare, fyrfaldig brittisk mästare i uppförsracing , en Formel 1 - pilot .
Ken Wharton föddes den 21 mars 1916 i Smetic. Han var bilingenjör. Ken började tävla vid 19 års ålder och körde en Austin.
Whartons första framgångar inom motorsport går tillbaka till slutet av 1940-talet. Ofta byggde han sina egna bilar baserade på Austin 7. 1949 blev Ken den första Tulpenrallye-vinnaren någonsin som körde en Ford Anglia , och 1950 blev han tvåfaldig rallyvinnare. [1] Wharton tävlade i Formel tre och 1950 slutade han 6:a i Daily Express på Silverstone.
1951 vann Ken Wharton British Hill Climb Championship för första gången i sin karriär. 1952 blev han tvåfaldig serievinnare och vann även Tulpenrallye för tredje gången i karriären. Också 1952 gjorde Wharton sin debut i Formel 1 . Ken deltog i fyra Grands Prix med den privata Scuderia Franera. I sitt debutlopp, Swiss Grand Prix , fick Ken Wharton tre poäng på 4:e plats när han körde Frazer-Nash . Detta förblev dock Whartons enda mål i poängzonen. I slutet av 1952 års Formel 1-säsong slutade han trettonde.
1953 vann Wharton British Hill Climb Championship för tredje gången i rad. Han gjorde också sin debut i Le Mans och slutade på 13:e plats i Frazer-Nash. Wharton gick in i fem Grands Prix under 1953 års Formel 1-säsong när han körde en Cooper men gjorde inga mål.
Wharton blev fyra gånger brittisk mästare i Hill Climb Championship 1954. I Formel 1 körde han en Maserati för BRM-teamet (kallad Owen Racing Organization). Ken Wharton vann 1954 Reims 12 Hours med Peter Whitehead .
1955 gick Ken Wharton med i Vanwall -teamet och körde de två sista loppen i Formel 1, 1955 års brittiska och italienska Grands Prix. 1956 kom han trea i Australian Tourist Trophy i Melbourne när han körde en Ferrari Monza .
Ken Wharton dog den 12 januari 1957 av skador som han ådrog sig när han tävlade på Nya Zeelands Ardmore-bana.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 | Bristol Straight-6 | SÖM 4 |
500 |
BEL Skhod |
FRA |
VEL |
GER |
13 | 3 | |||
| Frazer Nash 421 | NID- samling |
|||||||||||||
| Cooper T20 | ITA 9 |
|||||||||||||
| 1953 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol Straight-6 | AWG |
500 |
NID- samling |
BEL |
FRA Avgång |
VEL 8 |
GER |
SÖM 7 |
ITA NKL |
- | 0 |
| 1954 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | AWG |
500 |
BEL |
FRA Avgång |
VEL 8 |
GER OTK |
SÖM 6 |
ITA |
ISP 8 |
- | 0 |
| 1955 | Vandervell Products Ltd | Vanwall | Vanwall Straight-4 | AWG |
MÅN |
500 |
BEL |
NID |
VEL 9 |
ITA Skhod |
- | 0 |