Formel 1 säsongen 1956

7 :e världsmästerskapet i Formel 1
◄ Säsong  1955    1956    1957  ►
Världsmästare
Juan Manuel Fangio ( Ferrari )
Konstruktörscupen
inte spelat ut
Portal: Formel 1

Formel 1-säsongen 1956 är det 7:e världsmästerskapet i Formel 1 som arrangeras av FIA. Mästerskapet hölls från 22 januari till 2 september och bestod av 8 etapper.

Allmän information om mästerskapsbestämmelserna

Poäng intjänades av loppets fem första bästa förare, som fick 8, 6, 4, 3 respektive 2 poäng. Dessutom fick piloten 1 poäng för loppets snabbaste varv. Resultaten av de 5 bästa loppen i mästerskapet beaktas i piloternas personliga ställning. poäng av flera ryttare som avlöst varandra under loppet delas mellan dem i enlighet med antalet varv i loppet.

Mästerskapsöversikt

Lopp datumet Spår Pilot Team Rapportera
Argentinas Grand Prix 22 januari Buenos Aires Luigi Musso Ferrari Rapportera
Monaco Grand Prix 13 maj Monte Carlo Stirling Moss Maserati Rapportera
500 miles från Indianapolis 30 maj Indianapolis Pat Flaherty Watson _ _ Rapportera
Belgiens Grand Prix 3 juni Spa-Francorchamps Peter Collins Ferrari Rapportera
Franska Grand Prix 1 juli Reims Goo Peter Collins Ferrari Rapportera
Brittiska Grand Prix den 14 juli Silversten Juan Manuel Fangio Ferrari Rapportera
Tysklands Grand Prix 5:e augusti Nürburgring Juan Manuel Fangio Ferrari Rapportera
Italiens Grand Prix 2 september Monza Stirling Moss Maserati Rapportera

Personlig ställning

Nej. Pilot AWG
MÅN
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
Glasögon
ett Juan Manuel Fangio Avgång [P 1] 4 [P 2] sammankomst fyra ett 1 [P 3] 8 [P 4] trettio
1 [R 5] 2 [P 6] 2 [R 7]
2 Stirling Moss sammankomst ett Nedstigning [P 8] Nedstigning [P 9] sammankomst 2 ett 27
3 [P 10] 5 [P 11]
3 Peter Collins sammankomst 2 [P 6] ett ett Nedstigning [P 12] Nedstigning [P 13] 2 [R 7] 25
2 [P 14] Nedstigning [P 15]
fyra Jean Berat 2 3 7 3 3 3 Nedstigning [R 16] 22
Nedstigning [P 17]
5 Pat Flaherty ett åtta
6 Eugenio Castellotti sammankomst Nedstigning [R 18] sammankomst 2 10 [P 19] Nedstigning [P 20] Nedstigning [R 21] 7.5
4 [P 2] Nedstigning [R 22] 8 [P 4]
7 Sam Hanks 2 6
Paul Frere 2 6
9 Chico Godia sammankomst 7 åtta fyra fyra 6
tio Jack Fairman fyra 5 5
elva Luigi Musso 1 [R 5] sammankomst Nedstigning [R 22] sammankomst fyra
12 Mike Hawthorne 3 NS NS 10 [P 23] sammankomst fyra
Don Freeland 3 fyra
Ron Flockhart sammankomst 3 fyra
femton Alfonso de Portago sammankomst 10 [P 19] Nedstigning [P 15] sammankomst 3
2 [P 14]
16 Cesare Perdisa 7 3 [P 10] 5 [P 11] 7 NS 3
17 Johnny Parsons fyra 3
Harry Shell sammankomst fyra Nedstigning [P 24] sammankomst sammankomst sammankomst 3
10 [P 23]
19 Olivier Jedebien 5 sammankomst 2
Nano da Silva Ramos 5 åtta sammankomst sammankomst 2
Dick Ratman NKV [R 25] 2
5 [P 26]
Luigi Villoresi 5 sammankomst 6 sammankomst Nedstigning [R 27] 2
Horace Gould åtta sammankomst 5 sammankomst 2
Louis Rozier sammankomst åtta 6 sammankomst 5 2
25 Gerino Gerini 4 [P 28] tio 1.5
Chico Lundy 4 [P 28] 1.5
27 Paul Russo 33 ett
Nej. Pilot AWG
MÅN
500
BEL
FRA
VEL
GER
ITA
Glasögon

Anteckningar

  1. Bil #30: 22 varv
  2. 1 2 Bil nr 20: Juan Manuel Fangio (40 varv) och Eugenio Castellotti (54 varv). Eftersom Fangio redan hade fått poäng för andraplatsen var det bara Castellotti som fick 1,5 poäng för den delade fjärdeplatsen.
  3. Vann en " grand slam ": tog pole position, ledde från start till mål och vann genom att visa ett snabbt varv.
  4. 1 2 Bil #22: Juan Manuel Fangio (30 varv) och Eugenio Castellotti (16 varv).
  5. 1 2 Bil #34: Luigi Musso (30 varv) och Juan Manuel Fangio (68 varv). De delade 8 poäng för förstaplatsen.
  6. 1 2 Bil #26: Peter Collins (54 varv) och Juan Manuel Fangio (46 varv). De delade 6 poäng för andraplatsen.
  7. 1 2 Bil #26: Peter Collins (35 varv) och Juan Manuel Fangio (15 varv). De delade 6 poäng för andraplatsen.
  8. Bil #34: 10 varv
  9. Bil #2: 12 varv
  10. 1 2 Bil #34: Cesare Perdiza (13 varv) och Stirling Moss (23 varv). De delade 4 poäng för tredjeplatsen.
  11. 1 2 Bil #6: Cesare Perdiza (20 varv) och Stirling Moss (39 varv). De delade 2 poäng för en femte plats.
  12. Bil #2: 64 varv
  13. Bil #2: 8 varv
  14. 1 2 Bil nr 4: Alfonso de Portago (70 varv) och Peter Collins (30 varv). De delade 6 poäng för andraplatsen.
  15. 1 2 Bil nr 5: Alfonso de Portago (10 varv) och Peter Collins (4 varv).
  16. Bil #32: 23 varv
  17. 1 2 Bil #46: Umberto Maglioli (31 varv) och Jean Berat (11 varv).
  18. Bil #22: 14 varv
  19. 1 2 Bil #3: Eugenio Castellotti (80 varv) och Alfonso de Portago (12 varv)
  20. Bil #3: 5 varv.
  21. Bil #24: 9 varv.
  22. 1 2 Bil #24: Luigi Musso (8 varv) och Eugenio Castellotti (3 varv).
  23. 1 2 Bil #24: Mike Hawthorne (10 varv) och Harry Schell (46 varv).
  24. Bil #4: 5 varv
  25. Bil #78
  26. Bil #73
  27. 1 2 Bil #34: Luigi Villoresi (4 varv) och Yo Bonnier (3 varv).
  28. 1 2 Bil nr 10: Chico Landi (46 varv) och Gerino Gerini (46 varv). De delade 3 poäng för fjärdeplatsen.
  29. 1 2 Bil #4: Elie Bayol (44 varv) och André Pilette (44 varv)
  30. 1 2 Bil nr 16: Alberto Uria (44 varv) och Oscar Gonzalez (44 varv).
  31. 1 2 Bil nr 10: Ed Elisian (123 varv) och Eddie Russo (37 varv)
  32. Bil #33
  33. Bil nummer 3
  34. Eldklot nr 47
  35. Bil nummer 22
  36. Bil #79
  37. Bil #84
  38. Bil #87

Länkar