| Shinkansen E4-serien elektriskt tåg | |
|---|---|
| E4-serien Shinkansen elektriska tåg | |
| E4-tåg vid Takasaki Station, januari 2006 | |
| Produktion | |
| Bygglandet | Japan |
| Tillverkare | Hitachi, Kawasaki HI |
| Tekniska detaljer | |
| Typ av ström och spänning i kontaktnätet | ~25 kV; 50 Hz |
| Antal vagnar i tåget | åtta |
| Vagnslängd |
25 000 mm 25 700 mm ( blybil ) |
| Bredd | 3380 mm |
| Höjd | 4485 mm |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Vagnsmaterial | Aluminium |
| uteffekt | 6720 kW |
| Maximal servicehastighet | 275 km/h |
| Acceleration | 1,65 km/h/s |
| Bromsning |
2,69 km/h/s 4,04 km/h/s (nödsituation) |
| Utnyttjande | |
| Operatör | JR East |
| Serverade rader |
Tohoku Shinkansen Joetsu Shinkansen Nagano Shinkansen |
| Depå | Sendai |
| I drift | sedan 1997 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
E4-seriens elektriska tåg i Shinkansen-nätverket är elektriska tåg under uppbyggnad för det japanska Shinkansens höghastighetstågnät sedan 1997 . E4-serien var den andra dubbeldäcksbilen efter E1 - serien . Tåg i denna serie fungerar på Tohoku Shinkansen , Joetsu Shinkansen och Nagano Shinkansen ( Hokuriku Shinkansen ).
Två 8-vagnståg kan kombineras till ett för extra kraft och kapacitet. Det resulterande 16-vagnståget har 1 634 platser, det största antalet platser på ett höghastighetståg i världen.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| rader | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Under konstruktion Chuo Inställda projekt Narita | |
| rullande materiel | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Exportera Serie 700T CRH2 experimentell Fasttech 360 JR Maglev | |
| Rutter | ||
| Operatörer | ||