Jagare av Folgore-klass

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 april 2016; kontroller kräver 19 redigeringar .
Jagare av Folgore-klass
Cacciatorpedinière Classe Folgore

Jagaren "Fulmine".
Projekt
Land
Tillverkare
  • Oficine e Cantieri Partenopei (OCP), Neapel ;
    Cantiere Navali dell Quarnaro (CNQ), Fiume
Operatörer
Tidigare typ " Dardo "
Följ typ " Maestrale "
År av konstruktion 1929-1932
År i tjänst 1932-1943
Byggd fyra
Förluster fyra
Huvuddragen
Förflyttning Standard: 1238 t ,
full: 2100 t
Längd 96,0 m
Bredd 9,2 m
Förslag 3,3 m
Motorer 2 TZA Belluzzo ,
3 st Thornycroft
Kraft 44 000 l. Med. (33000 kW )
upphovsman 2 skruvar
hastighet 38 knop (70 km/h )
marschintervall 3 600 nautiska mil (6 700 km ) vid 12 knop (22 km/h)
Besättning 13 officerare;
172 sjömän
Beväpning
Artilleri 4 (2 × 2) - 120 mm/50
Flak 2 (2 × 1) - 40 mm / 39;
4 (2 × 2) - 13,2 mm
Anti-ubåtsvapen 2 BMB , sex 100 kg eller 12 50 kg djupladdningar.
Min- och torpedbeväpning 6 (2 × 3) 533 mm torpedrör ;
54 minor
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Jagarna i Folgore -klassen  är en typ av jagare från den kungliga italienska flottan som byggdes i början av 1930-talet. Ibland betraktas som en andra serie av Dardo - klassjagare. Namnet på alla jagare av typen översätts till ryska som blixtar. Alla fyra jagare hade ett gemensamt motto: Folgor in hostem (blixtnedslag mot fienden). När man designade dessa fartyg var hastigheten i framkant och mycket sällan visar sig sådana fartyg vara framgångsrika, Lightnings var inget undantag.

Design och beväpning

Modifieringen av jagarna av Dardo-klassen var ett försök att öka farten på fartygen genom att minska skrovets bredd till 9,2 m. En liten förbättring av hastighetsegenskaperna hos Folgore-jagarna åtföljdes dock av en allvarlig minskning av deras marschräckvidd och förvärring av problemet med låg stabilitet . Som ett resultat, som på Dardo-jagarna, var det nödvändigt att ersätta bränslet med vatten och snart lades upp till hundra ton fast barlast på alla fyra fartygen . Detta resulterade i en ökning av standarddeplacementet från 1238 till 1450 ton och en minskning av toppfarten till cirka 31-32 knop.

Beväpning

Huvudkalibern bestod av dubbla 120 mm / 50 kanoner av 1926 års modell, de hade en ökad räckvidd och eldhastighet jämfört med 45-kaliber kanoner i den tidigare serien. Ammunition var 800 patroner eller 200 patroner. Traditionellt placerades stammar i en gemensam vagga. Vertikal och horisontell styrning gavs av elmotorer. Installationens totala vikt var 22240 kg [1] . Det ballistiska avfyrningsområdet för kanonerna vid den maximala höjdvinkeln var 22 000 m. Eldledningssystemets kapacitet var begränsade till 18 km, och när, för att minska slitaget på piporna, den initiala hastigheten reducerades till 920 m/s, sänkningen räckvidden spelade ingen roll, och noggrannheten ökade [1] . Beräkningen av tvillinginstallationen bestod av 15 personer.

Fartygen bar standard italiensk jagartorpedbeväpning: två trippelrör 533 mm torpedrör. Reservtorpeder tillhandahölls inte [2] .

Kort efter Italiens inträde i kriget försågs alla fyra jagarna med 5-6 (6 × 1) 20 mm/65 kulsprutor istället för de föråldrade 40 mm kulsprutorna och 13,2 mm kulsprutor. 1942 togs aktertorpedröret bort från jagarna Folgore och Lampo, och 2 (2 × 1) - 37 mm / 54 kanoner placerades på dess plats.

Kraftverk

Huvudkraftverk

Huvudkraftverket inkluderade tre "Express" marin-typ pannor med överhettare och två enstegs växellådor , fyra Bellutzo ångturbiner . Alla pannornas skorstenar fördes in i en bred skorsten. Två turbiner (högt och lågt tryck) och en växellåda utgjorde en turboväxel. Placeringen av kraftverket är linjär. Pannor och turbiner placerades i isolerade fack. Mellan de två maskinrummen fanns ett fack med hjälpmekanismer [3] .

Arbetsångtrycket är 22 atm. [4] . Kraftverket vägde ovanligt lite: endast 485 ton [5] . En obehaglig överraskning var det snabba slitaget av mekanismerna. I början av andra världskriget hade slitaget på mekanismerna nått en farlig nivå och maxfarten måste begränsas till 30-31 knop [6] .

Strömförsörjning

El genererades av två turbogeneratorer med en total kapacitet på 120 kW [6] . Det fanns också två dieselgeneratorer.

Marschräckvidd och hastighet

Designkapaciteten var 44 000 liter. Med. , som säkerställde en fart (vid full last) på 30 knop, vid en normal last utvecklade alla jagare 34 knop [7] . Vid tester övervann alla fartyg med säkerhet 38 knops märket [4] . Bränsletillförseln minskade med nästan 100 ton, som ett resultat av att marschräckvidden för en 12-knops bana sjönk med nästan en fjärdedel [8] .

Moderniseringar

I samband med att lätta skeppen ersatte de den trebenta masten med en lätt enstolpe, minskade höjden på skorstenen, eliminerade plattformen för 40 mm maskingevär med överföringen av den senare till övre däck. Även länskölarna installerades och utformningen av bränsletankarna ändrades för att kunna ersätta det använda bränslet med utombordsvatten. Efter införandet av alla förändringar bringades stabiliteten till en acceptabel nivå, men till priset av en märkbar hastighetsminskning [9] .

Jagare för den turkiska flottan

1929 beställde Turkiet fyra jagare från Italien, som byggdes på grundval av Folgore-projektet.

Två fartyg ("Kocatepe" och "Adatepe") byggdes på varvet "Ansaldo" i Genua och skilde sig från prototypen i placeringen av artilleri i enkla fästen (4 × 1) i ett linjärt förhöjt mönster och närvaron av två skorstenar istället för en.

Ytterligare två jagare (Zafer och Tinaztepe) byggdes på Cantieri del Tirreno-varvet i Riva Trigoso och skilde sig från Folgore-jagarna i något reducerade dimensioner och närvaron av två skorstenar. De 120 mm stora batteripistolerna var placerade i två dubbla fästen enligt det traditionella italienska schemat.

Lista över fartyg

Förstörare [10] sidobeteckning Varv Sjösatt i vattnet Servicestart Slut på tjänsten
Baleno ( italienska:  Baleno ) BO CNQ 22.3.1931 15.6.1932 kapsejsade och sjönk utanför Sfax den 17/4/41 efter att ha slagits med de brittiska jagarna Nubian, Mohawk, Janus och Jervis
Folgore ( italienska:  Folgore ) FG OCP 26.4.1931 1.7.1932 sänkt 2/12/42 i Sicilianska sundet av artilleri av brittiska kryssare Aurora, Argonaut, Sirius och jagarna Quentin och Quiberon
Fulmine ( italienska:  Fulmine ) FL CNQ 1931-02-08 14.9.1932 sänkt i Joniska havet 130 miles väster om Syrakusa av den brittiska kryssaren Aurora, jagare Lively, Lightning
Lampo ( italienska  Lampo ) LP OCP 26.7.1931 1932-08-13 30/4/43 kraftigt skadad av amerikanska flygplan utanför Tunisiens västkust , övergiven av besättningen och sjönk

Anteckningar

  1. 1 2 Lightnings, 2013 , sid. fjorton.
  2. Lightning, 2013 , sid. 16.
  3. Lightning, 2013 , sid. 10-11.
  4. 1 2 Lightnings, 2013 , sid. elva.
  5. Lightning, 2013 , sid. 2.
  6. 1 2 Lightnings, 2013 , sid. 13.
  7. Lightning, 2013 , sid. tio.
  8. Lightning, 2013 , sid. 7.
  9. Lightning, 2013 , sid. åtta.
  10. Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M. : AST, 2001. - S. 557.

Källor

  • Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M . : "AST", 2001. - 624 sid. - 8000 exemplar.  - ISBN 5-17-002636-6 .
  • Dashyan A.V., Patyanin S.V., Mityukov N.V., Barabanov M.S. Flottor från andra världskriget. - M . : "Yauza", "Samling", "Eksmo", 2009. - 608 s. - 2500 exemplar.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • Patyanin S.V. "Arrows" och "Lightning". - M . : "Yauza", "Oko-Media", 2013. - 58 sid. - (Arsenal-Collection). - ISBN 978-5-99550-620-1 .