| Abin | |
|---|---|
| Abin | |
|
Schooner "Abin" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Samuda Brothers, Poplar |
| Sjösatt i vattnet | 1857 |
| Uttagen från marinen | 21 december 1891 ( 2 januari 1892 ) |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 176 t |
| Längd mellan vinkelräta | 36,58—36,6 m |
| Midskepps bredd | 4,88-4,9 m |
| Förslag | 2,9 m |
| Motorer | 44 hk ångmaskin |
| upphovsman | propeller , segel |
| hastighet | 9 knop |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 1/2 |
Abin är en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta . Hon var i flottan från 1857 till 1891, under sin tjänst seglade hon i vattnet i Svarta och Azovska havet, såväl som längs Bug River , användes som ett kryssnings- , tränings- och brandbekämpningsfartyg . Efter avslutad tjänst omvandlades skonarens skrov till en pråm , som användes på Svarta havet fram till början av 1900-talet.
Segelskruvsskonare med järnskrov med en deplacement på 176 ton . Fartygets längd var enligt uppgifter från olika källor 36,58-36,6 meter [komm. 1] , bredd - 4,88-4,9 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 2,9 meter. Skonaren var utrustad med en horisontell tvåcylindrig enkel expansionsångmaskin med en kapacitet på 30 till 44 nominella hästkrafter, vilket uppgick till 143 indikatorhästkrafter, och en ångpanna av järn, förutom segel, användes en propeller som framdrivningsenhet . Till en början tillverkades alla installerade mekanismer av Ravenhill, Salkeld & Co. Bränsletillförseln på skonaren var 28 ton kol och dess hastighet kunde nå 9 knop . Skeppets initiala beväpning bestod av två 3-pundskanoner, som ersattes 1884 av en 87 mm rifled pistol. Skonarens besättning bestod av 39 personer, inklusive 7 officerare och 32 lägre grader [1] [2] [3] .
Namnet på skeppet var förknippat med floden som rinner i norra Kaukasus . Skonaren var ett av två segelfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn, och fyrkanontransporten med samma namn , köpt 1843 och dog i ett skeppsvrak utanför den kaukasiska kusten 1848 , tjänstgjorde också i Svarta havet Flotta [4] .
Abins segelskruvsskonaren beställdes av det ryska imperiets militäravdelning i London , lades ner vid Samuda Brothers-varvet i Poplar och användes efter sjösättningen i augusti 1857 för behoven hos den separata kaukasiska kåren , dock på 2 december ( 14 ) 1857 , tillsammans med andra skonarterna av skrovet övergick till sjöfartsavdelningen och inkluderades i Rysslands Svartahavsflotta . Skeppet byggdes av skeppsbyggaren Samyur [2] [3] [5] . Under fälttågen 1857 och 1858 fortsatte hon med kryssningar [6] , och 1858 gick hon även på en praktisk träningsresa till Svarta havet [7] [8] .
1859 och 1860, liksom under tidigare år, deltog hon i praktiska resor i Azov och Svarta havet med elever från kadettskolan ombord, bland annat längs Abchaziens kust [9] [10] [11] [ 12] . I fälttågen 1861 och 1862 seglade hon också i Svarta och Azovska havet [13] [14] och mellan deras hamnar [15] , och 1863 seglade hon utanför den abchasiska kusten av Svarta havet [16] .
I fälttåget 1865 seglade hon längs Bug och Dneprs mynning [17] . 1869 och 1870 deltog hon i resor i Svarta havet [18] . Och 1872 var hon återigen på resa längs Bug [19] . 1874 seglade hon även i Svarta och Azovska havet [20] [21] . I fälttåget 1875 byttes ångpannor ut på skonaren [2] , varefter hon seglade i Svarta havet från 1875 till 1877 [22] .
Under det rysk-turkiska kriget 1877-1878 förvarades skonaren i Nikolaev [2] . Efter kriget, i fälttåget från 1879 till 1886, seglade hon årligen i Svarta havet [23] [24] . Samtidigt , den 22 september ( 4 oktober ) 1879 , tilldelades skonarens befälhavare , kapten-löjtnant N. D. Agishchev , Order of St. Vladimir IV examen med pilbåge för 18 sexmånaderskampanjer [25] . Också 1884 sågs skeppet över i Nikolaevs amiralitet med installation av en ny ångpanna och utbyte av artillerivapen [2] .
Den 27 oktober ( 8 november ) 1886 , på grund av olämplighet för vidare tjänst, utvisades Abin segelskruvsskonaren till Nikolaevs hamn, den 21 december 1891 ( 2 januari 1892 ) uteslöts den från fartygslistorna av flottan [3] , och dess skrov 1896 omvandlat till pråm nr 4, som fortfarande var i bruk från och med 1902 [3] .
Befälhavarna för segel- och skruvskonaren "Abin" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:
En artikel av A. A. Peshchurov "Caucasian screw schooner Abin" publicerades i "Sea Collection" [33] .
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |