Alushta (skonare)

Alushta är en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta , i vissa källor kallas skeppet för ett ångfartyg. Fartyget var en del av flottan från 1860 till 1874, seglade i Svarta havet , längs Dneprs mynning , floderna Bug och Dnepr , stod periodvis till Donaukommissionens förfogande och var vid slutet av tjänsten utesluten från listor över flottans fartyg på grund av opålitlighet.

Beskrivning av fartyget

Segelskruvsskonare med träskrov mantlad i undervattensdelen med kopparplåt. Skonarens deplacement var 210,16 ton , fartygets längd mellan vinkelräta var 33,5 meter [komm. 1] , bredd med mantel - 6,8 meter [komm. 2] , och djupgåendet vid full last längs akterstolpen är 2,8 meter [komm. 3] , längs stammen - 2,06 meter [komm. 4] . Skonaren var utrustad med en engelskbyggd ångmaskin med en kapacitet på 80 nominella hästkrafter, förutom segel användes en propeller som propeller [1] [3] [4] .

Ångmaskiner beställdes till två samtidigt byggda skonare "Alushta" och "Chatyrdag". En högtrycksångmaskin byggdes vid anläggningen i Ravengil, Selkeld och Co., och den andra lågtrycksångmaskinen byggdes vid Gomphreys och Tenant-fabriken. Kostnaden för den första ångmaskinen utan leverans till Ryssland var 5077 pund sterling, och den andra - 5314 pund sterling, som ett resultat, kostade båda motorerna med leverans till Nikolaev 78 000 silverrubel [5] .

Från och med 1862 bestod beväpningen av en 68 - punds pistol nr .

Servicehistorik

Skonaren " Alushta " lades ned på Nikolaevs amiralitets slip den 20 juni  ( 2 juli )  1859 [komm . 5] och efter slutförandet av konstruktionen den 11 november  ( 23 ),  1860 , blev det en del av den ryska Svartahavsflottan . Sjösättningen av skonaren samma dag som konstruktionen slutfördes var dock omöjlig på grund av att Bug var täckt med is. Konstruktionen utfördes under överinseende av fartygets ingenjör, överste A. S. Akimov , med kontrakt av köpmannen Rafalovich. Konstruktionen utfördes av handelsmannens hantverkare. Trä för konstruktionen av skonaren, inklusive ek- och furubräder, tillhandahölls också av köpmannen, men alla metalldelar, inklusive kopparplåtar och spikar för att mantla botten, kopparfästen och järndelar, frigjordes från skattkammaren. Kostnaden för fartyget var 53 029 rubel 4,25 kopek [2] [4] [6] .

År 1861 seglade hon längs flodmynningen Bug , Dnepr och Dnepr , medan befälhavaren för skonaren, löjtnant E. O. Vikorst , i fälttåget detta år tilldelades St. Vladimir IV -orden med pilbåge för 25 års tjänst. i officersgraden. Under hela fälttåget påföljande 1862 stod skonaren till Donaukommissionens förfogande, medan befälhavaren för skonaren E.O.Vikorst i början av året erhöll följande rang [7] .

1864 stod skonaren även till Donaukommissionens förfogande och seglade längs Donau [7] . I fälttåget från 1866 till 1869 seglade hon i Svarta havet [8] . Vid slutet av tjänsten den 13 juli  ( 25 )  1874 uteslöts skonaren "Alushta" från listorna över flottans fartyg på grund av opålitlighet [4] [9] .

Befälhavare

Befälhavarna för segel- och skruvskonaren "Alushta" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:

• löjtnant , och från den 1  ( 13 ) januari  1862 kommendörlöjtnant E. O. Vikorst (1861-1864) [komm. 6] [10] ;
• kaptenlöjtnant A. D. Paleolog (1866-1869) [11] ;
• kommendörlöjtnant M. S. Esmont (1869) [12] .

Anteckningar

1. ↑ 110 fot [1] .
2. ↑ 19 fot 6 tum [1] .
3. ↑ 9 fot 1 tum [2] .
4. ↑ 6 fot 9 tum [2] .
5. ↑ Enligt andra källor , 31 januari  ( 12 februari ) 1859  [ 2] .
6. ↑ I kampanjen 1863 tjänstgjorde han också som flaggofficer på den kejserliga yachten Tiger vid Svarta havet [7] .

1. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , sid. 528.
2. ↑ 1 2 3 4 Voevodsky, 1861 , sid. 44.
3. ↑ Voevodsky, 1861 , sid. 44-45.
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , sid. 359.
5. ↑ Voevodsky, 1861 , sid. 45.
6. ↑ Veselago, 1872 , sid. 528-529.
7. ↑ 1 2 3 Veselago IX, 2013 , sid. 398.
8. ↑ Veselago XI, 2013 , sid. 109.
9. ↑ Marinsamling, 1874 , sid. fjorton.
10. ↑ Veselago IX, 2013 , sid. 397-398.
11. ↑ Veselago XI, 2013 , sid. 108-109.
12. ↑ Veselago XII, 2013 , sid. 384-385.

Litteratur

• Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
• Veselago F. F. Allmän marinförteckning från flottans grundande till 1917. - St. Petersburg. : "Atlant", 2013. - T. 9 / The reign of Emperor Nicholas I. A - G. - 592 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Allmän marinförteckning från flottans grundande till 1917. - St. Petersburg. : "Atlant", 2013. - T. 11 / The reign of Emperor Nicholas I. N - S. - 608 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Veselago F. F. Allmän marinförteckning från flottans grundande till 1917. - St. Petersburg. : "Atlant", 2013. - T. 12 / The reign of Emperor Nicholas I. T - Ya. - 456 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Marin samling utgiven av den marina vetenskapliga kommittén . - St Petersburg. : sjökadettkårens tryckeri , 1874. - T. CXLIII. — 293 sid.
• A.V. Voevodsky . Rapport om verksamheten vid sjöministeriets skeppsavdelning för 1860. - St Petersburg. : kejserliga vetenskapsakademiens tryckeri, 1861. - 276 sid.