| Anapa | |
|---|---|
| Service | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | blacoule varv |
| Bygget startade | 1849 |
| Sjösatt i vattnet | 1850 |
| Uttagen från marinen | 1874 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 677 t |
| Längd mellan vinkelräta | 51 m |
| Midskepps bredd | 7,4 m |
| Förslag | 3,8 m |
| Motorer | 80 hk ångmaskin |
| upphovsman | propeller , segel |
| Besättning | 37-56 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 2/4 |
"Anapa" - en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta , som var en del av flottan från 1850 till 1874. Under sin tjänst seglade hon i Svarta och Azovska havet, deltog i fientligheter mot högländarna på den kaukasiska kusten, inklusive erövringen av Gelendzhik och Gagra befästningar , Veniamin Fort, Cape Adler och staden Tuapse , användes som en kryssningsfartyg och för landningar. Vid slutet av sin tjänstgöring 1874 uteslöts hon från listorna över flottans fartyg på grund av opålitlighet.
Segelskruvsskonare med en deplacement på 677 ton . Kärlets längd mellan vinkelräta var 51 meter [komm. 1] , bredd med mantel - 7,4 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 3,8 meter. En ångmaskin med en kapacitet på 80 nominella hästkrafter installerades på skonaren ; förutom segel användes en propeller som dragbil . Fartygets beväpning bestod av fyra kanoner, men i början av 1860-talet fanns endast två 3-punds kopparkanoner kvar på skonaren [1] [2] .
Namnet "Anapa" i den ryska flottan var förknippat med erövringen av fästningen med samma namn på den kaukasiska kusten av Svarta havet av ryska trupper vid olika tidpunkter, och skonaren var ett av tre segelfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Svartahavsflottan tjänade också två segelslagskepp med samma namn byggda 1807 och 1829 , namngivna till minne av ryska truppers erövring av fästningen Anapa den 29 april ( 11 maj ) , 1807 och 12 juni ( 24 ), 1828 , respektive [3] .
Segelpropellerskonaren "Anapa" lades ner på slipbanan på Blacoule-varvet i England 1849 och blev efter sjösättning 1850 en del av den ryska Svartahavsflottan [ 2] [4] .
I fälttåget 1856 och 1857 seglade hon utanför Svarta havets östra stränder, medan hon den 21 juli ( 2 augusti 1857 ) deltog i fångsten av ett batteri med 6 kanoner utrustat av bergsbestigare i Gelendzhiks befästning [ 5] [6] [7] , Veniaminovsky Fort, befästningar av Gagra [8] och Cape Adler [9] . År 1858 gjorde hon en kryssning längs Abchaziens kust , såväl som mellan Svarta havets hamnar [10] [11] . I fälttåget 1859 seglade hon mellan Svarta havets hamnar [11] och nära Svarta havets östra kust, och deltog även i landstigningen mot högländarna på den kaukasiska kusten [12] . År 1860 seglade hon igen mellan Svarta havets hamnar och kryssade även utanför Abchaziens kust [13] .
Under fälttågen 1861 och 1862 seglade hon successivt genom hamnarna i Svarta havet, sedan Azovsjön, varefter hon återvände till Svarta havet och återigen seglade till dess östra kuster [14] [15] . 1863 och 1864 gjorde hon också kryssningar längs Svarta havets östra kust och deltog i erövringen av staden Tuapse [16] [17] . I fälttågen 1865 och 1866 seglade hon mellan Svarta havets hamnar [18] [17] , och 1867 och 1868 seglade hon längs Svarta havets östra kust [19] .
Vid slutet av tjänsten den 13 juli ( 25 ) 1874 uteslöts Anapa propellerseglande skonare från listorna över fartyg i flottan på grund av opålitlighet [2] . Samtidigt togs ångmaskinen bort från skonaren, renoverades och i fälttåget 1881 installerades tillsammans med en ny ångpanna tillverkad av verkstäderna i Nikolaevs hamn på skonaren Redut-Kale [20 ] .
Befälhavarna för segel- och skruvskonaren "Anapa" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |