| Anka | |
|---|---|
|
Ångfartyg "Sokol", av samma typ som ångfartygen från vilka skonarterna " Svanen " och "Anka" omvandlades |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Andrew Leslie & Co., Newcastle |
| Bygget startade | 1868 |
| Sjösatt i vattnet | 24 mars ( 5 april ) 1869 |
| Bemyndigad | 25 juli ( 6 augusti ) 1877 |
| Uttagen från marinen | 9 oktober ( 21 ) , 1879 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 700 t |
| Längd mellan vinkelräta | 57,61 m |
| Midskepps bredd | 8,84 m |
| Förslag | 1,37 m |
| Motorer | 40/120 hk ångmaskin |
| upphovsman | propeller , segel |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 3/6 |
"Duck" - ångbåten ROPiT , och sedan segelskruvskonaren från det ryska imperiets Svartahavsflotta . När det tjänstgjorde som en del av ROPiT, användes fartyget som ett fraktfartyg, som en del av den ryska flottan deltog det i det rysk-turkiska kriget 1877-1878, inklusive i driften av flottan nära Sulin , och var användes även som transportfartyg tills det återlämnades till den tidigare ägaren. Efter att ha återvänt till fartygen användes ROPiT som torrlastpråm .
Ångbåt, och sedan en segelskruvsskonare med järnskrov med en deplacement av 700 ton [komm. 1] . Fartyget var 57,61 meter långt, 8,84 meter brett och hade ett djupgående på 1,37 meter. Skonaren var utrustad med en vertikal tvåcylindrig enkel expansionsångmaskin från Andrew Leslie & Co. med en kapacitet på 40 nominella hästkrafter, vilket uppgick till 120 indikatorhästkrafter, och en cylindrisk panna, förutom segel, användes en propeller som flytt. Fartyget kunde nå 7 knop . Fartygets beväpning under tjänstgöring i flottan kan enligt information från olika källor bestå av antingen tre 152 mm granatkastare , två 87 mm kanoner och en Engstrem snabbskjutspistol eller en 9-pundspistol från 1867. Årets modell och två 4-pundsvapenprov från 1867 [1] [2] .
Fartyget lades ner på slipbanan till varvet Andrew Leslie & Co. i Newcastle 1868, sjösatt den 24 mars ( 5 april ) 1869 , i april samma år accepterades ROPiT-fartygen som ett handelsfartyg. Den 25 juli ( 6 augusti ) 1877 hyrdes fartyget i Odessa från ROPiT av sjöfartsdepartementet, omvandlades till en skonare, beväpnat och inkluderade i den ryska Svartahavsflottan [1] [2] .
Skonaren deltog i det rysk-turkiska kriget 1877-1878 . Den 21 juli ( 2 augusti ) 1877 , tillsammans med skonaren " Svanen ", lämnade hon Odessa för Donau , där hon ingick i Lower Donau-avdelningen. Som en del av detachementet deltog hon i driften av flottan nära Sulin [1] [2] [3] .
För att utföra den tilldelade uppgiften nära Sulin blev skonaren en del av en avdelning av fartyg med litet djupgående [komm. 2] under befäl av kommendörlöjtnant I. M. Dikov [komm. 3] , som till en början, förutom skonaren, omfattade Opyt- ångaren, Swan -skonaren , två flytande mortelbatterier och fyra jagarbåtar [komm. 4] . För att rädda kol fick en skvadron av konteramiral N. M. Chikhachev i uppdrag att eskortera avdelningens skepp , bestående av två präster och fyra aktiva försvarsångare. Den 27 juli ( 8 augusti 1877 ) möttes båda avdelningarna tio mil syd-sydväst om Bolshoi Fountain fyren, nästa dag anlände de till Ochakovsky girll , där avdelningen av befälhavarlöjtnant I. M. Dikov framgångsrikt introducerades in i girlo [7] . Vid ankomsten till Kiliya-grenen av Donau, bosatte sig fartygen i detachementet i Chernyaev-kanalen nära byn Pereprava [6] .
Den 23 september ( 5 oktober ) flyttade skonaren i avdelningen ut från korsningen och passerade Kiliya, Izmail och Tulcha och anlände nästa dag till ingången till Sulinsky-hylsan. Den 25 september ( 7 oktober ) övervann detachementets fartyg Zimmermann-barriären och stannade över natten vid 33-milsmärket, och nästa dag flyttade de till mil 16, där arbetet började med att sätta minor. Under utläggningen av minfält fanns skonaren "Duck" i reserv, dock den 27 september ( 9 oktober ) 1877 under ett angrepp på avslutningen av den turkiska ångbåten "Kartal" och kanonbåten "Sunna" som en del av en detachement av tre skonare [komm. 5] under befäl av kommendörlöjtnant I. M. Dikova ryckte fram mot fienden och inledde eldstrid med honom. Under striden drog sig fiendens fartyg tillbaka, och kanonbåten "Sunna" sprang in i en av de ställda minorna och sjönk. Striden slutade dock inte där, och avdelningens skepp, som avancerade 3 mil framåt, inledde en skärmytsling med de turkiska slagskeppen Khivzi-Rahman och Mukadem-Khair, som anlände i tid, vilket återupptogs nästa dag den 28 september ( 10 oktober ) och som ett resultat av vilka båda fienden skadades slagskeppet allvarligt [9] .
På grund av det faktum att avdelningens fartyg inte hade tillräcklig eldkraft för att förstöra fiendens fartyg, och bombarderingen av staden under skydd av minfält måste överges av internationella skäl, den 29 september ( 11 oktober ), avdelningschefen. fått order om att inte fortsätta verksamheten och återvända. I gryningen den 30 september ( 12 oktober ), tillsammans med hela detachementet, lämnade skonaren stridspositioner och lämnade Sulin [10] [11] . Från och med den 1 januari ( 13 ) 1878 befann sig skonaren på Donau som en del av en detachement under befäl av kapten 1:a rang Kaznakov [12] .
Efter kriget i fälttågen 1878 och 1879 användes skonaren "Utka" för att bogsera olika fartyg, som transportfartyg, seglade längs Svarta havet och Donau för att transportera militär last mellan Nikolaev och Donaus hamnar, och gick även på utlandsresor. Den 9 oktober ( 21 ) 1879 återlämnades skonaren till ägaren [2] [13] [14] [15] .
År 1880 omvandlades skonaren till ägaren till torrlastpråm [2] .
Befälhavarna för segel- och skruvskonaren "Duck" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |