| Härold | |
|---|---|
| Vestnik | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Skeppsteckningsförfattare | Nikolaev amiralitet |
| skeppsmästare | Kirillov |
| Bygget startade | 13 november ( 25 ) 1840 |
| Sjösatt i vattnet | 27 september ( 9 oktober ) 1841 |
| Uttagen från marinen | 22 december 1847 ( 3 januari 1848 ) |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 28,7—29 m |
| Midskepps bredd | 7,3—7,4 m |
| Förslag | 3,1 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 12 |
Vestnik är en segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta .
Skonarens längd varierade, enligt uppgifter från olika källor, från 28,9 till 29 meter [komm. 1] , bredd från 7,3 till 7,4 meter [komm. 2] , och djupgåendet är 3,1 meter . Skeppets beväpning bestod av 12 kanoner [1] [2] [3] .
Skonaren Vestnik lades ner i Nikolaev den 13 november 1840 och efter sjösättning den 27 september ( 9 oktober 1841 ) blev den en del av den ryska Svartahavsflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren löjtnant Kirillov [3] [4] under överinseende av kapten S. I. Chernyavsky [5] .
År 1842, som en del av en detachement, gick hon på en praktisk resa till Svarta havet [3] [6] , och kryssade även längs dess östkust [7] .
1843 flyttade hon från Odessa till Konstantinopel , varefter hon begav sig till den grekiska ögruppen [8] , där hon gick in i den ryska beskickningens förfogande i Grekland . Under 1843 och 1844 stod hon till beskickningens förfogande [3] , varefter hon återvände tillbaka till Ryssland [9] [10] [11] .
År 1845, som en del av viceamiral F.P. Litkes avdelning, seglade hon längs Svarta havets stränder för att bekanta sig med teatern för generalamiralgeneralen Konstantin Nikolajevitj [3] [12] , och gick även på kryssningsresor i Svarta havet [13] , inklusive utanför Abchaziens kust [14] [15] .
I fälttåget 1846 seglade hon längs Bug och i Svarta havet, varefter hon lämnade Odessa för Konstantinopel och sedan till den grekiska ögruppen , där hon återigen gick in i den ryska beskickningens förfogande i Grekland [3] [16] [17] [18] . Som en del av uppdraget seglade hon i Medelhavet och den grekiska skärgården [19] .
Den 10 ( 22 ) december 1847 , på väg från Grekland och lämnade Bosporen till Svarta havet, begav hon sig till Sevastopol . Den 22 december 1847 ( 3 januari 1848 ), med stark vind och frost, hamnade hon i dimman och, på grund av ett fel i dödräkningen, gick hon på grund nära Cape Tarkhankut . Skonarens besättning lyckades ta sig över land, med undantag för en sjöman som dog under en nedfallen mast [20] [21] . Ångfregatten Bessarabia , som anlände till haveriplatsen , tog bort skonarens besättning från stranden, samt allt som var möjligt från skonaren, och levererade den till Sevastopol [22] . Besiktning av skonaren, som gått på grund och frusit i ordning, visade att dess räddning inte var möjlig, och snart förstördes den helt av en stark sydostvind [23] .
Befälhavarna för segelskonaren "Bulletin" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [3] :
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |