| BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
| Klassificering | pansarbandvagn | ||||||||||||||||||||||||||
| Stridsvikt, t | 13,6 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Besättning , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Landstigningsfest , pers. | 7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | SE " Nikolaev reparation och mekanisk anläggning " | ||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | sedan 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
| År av verksamhet | sedan 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
| Antal utgivna, st. | 14 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||
| Mått | |||||||||||||||||||||||||||
| Boettlängd , mm | 7650 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Bredd, mm | 2900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Höjd, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Sockel, mm | 4400 | ||||||||||||||||||||||||||
| Spår, mm | 2410 | ||||||||||||||||||||||||||
| Spelrum , mm | 475 | ||||||||||||||||||||||||||
| Bokning | |||||||||||||||||||||||||||
| pansartyp | stål valsat | ||||||||||||||||||||||||||
| Skrovets panna, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||
| Skrovskiva, mm/grad. | 7..9 | ||||||||||||||||||||||||||
| Skrovmatning, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornpanna, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornbräda, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornmatning, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||
| Vinklar VN, grader. | −4..+60 | ||||||||||||||||||||||||||
| GN-vinklar, deg. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||
| Skjutfält, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||||||||
| sevärdheter | 1PZ-2 | ||||||||||||||||||||||||||
| maskingevär | 1 14,5 mm KPVT och 1 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 2 × 150 (tvilling) [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Motorvägshastighet, km/h | upp till 100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 8×8/4 | ||||||||||||||||||||||||||
| typ av upphängning | individuell torsionsstång med hydrauliska stötdämpare | ||||||||||||||||||||||||||
BTR-80UP - Polsk-ukrainsk modernisering av det sovjetiska pansarfartyget BTR-80 , utvecklat för de väpnade styrkorna i Irak.
I början av 2005 undertecknade det polska företaget " Bumar SA " ett kontrakt för leverans av 115 moderniserade BTR-80 pansarfartyg för de väpnade styrkorna i Irak [5] [6] .
Senare, efter att ha kommit överens om beloppet för finansiering och allokering av medel, beslutades det att modernisera 98 BTR-80 [5] för 30 miljoner US-dollar [6] , och "Bumar SA" undertecknade ett kontrakt med det ukrainska företaget " Spetstechnoexport " att modernisera 98 pansarvagnar BTR-80 [7] .
Arbetet med moderniseringen av pansarfartyg började i början av 2006 [5] , de utfördes av Nikolaevs mekaniska reparationsanläggning vid Ukrainas försvarsministerium [1] [8] .
De första 32 pansarvagnarna köptes i Ukraina, de återstående 66 köptes från det ungerska inrikesministeriet [8] i november 2006 [6] .
I november 2014, som ett resultat av en undersökning av den militära åklagarmyndigheten i Ukraina, fastställdes det att vid genomförandet av ett kontrakt för tillverkning av BTR-80UP togs delar och reservdelar bort från BTR-80 bepansrade personalfartyg av de väpnade styrkorna i Ukraina som var i lager, vilket orsakade Ukrainas försvarsministerium förluster i mängden 130 tusen hryvnia [9] [10] .
En uppsättning huvudbeväpning [5] (standard BPU-1-torn med en 14,5 mm KPVT-kulspruta, en 7,62 mm PKT-koaxial maskingevär, sex 81 mm rökgranatkastare ) [6] och kommunikationssystem hålls oförändrade [7] .
Under moderniseringen togs en vattenjetinstallation bort på pansarvagnar [8] [5] (det lediga utrymmet används för att transportera ytterligare batterier och utrustning), ett extra akustiskt ballistiskt pansarskydd installerades på sidorna och framför skrovet (utvecklat av Kiev-företaget BTsKT " Microtek " ) [11] .
Dessutom installerades nya motorer, däck, elektriska och pneumatiska system [12] [6] på BTR-80UP .
Inledningsvis föreslogs två alternativ som ett kraftverk för BTR-80UP (två dubbla 110 hk motorer eller två dubbla Iveco Tector 150 hk motorer) [1] [13] , men i framtiden, standarden för BTR-80 diesel motorn "KamAZ-7403" ersattes av två Iveco Tector-motorer med en kapacitet på 150 hk.
Vissa bilar (kommando och ambulanser) är utrustade med luftkonditionering [5] [6] .
Moderniserade fordon målades sandiga [5] .