Belogorsk - Privetnoye (väg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 oktober 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
väg
Belogorsk - Privetnoye
35N-116
С0-10340
grundläggande information
Land Ryssland Ukraina
Område Krim [1]
Längd 34.3
Start Belogorsk
Genom Kok-Asan pass
Slutet Hallå
vägyta asfalterad / obelagd
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Motorvägen Belogorsk  - Privetnoe ( 35N-116 [2] , S-0-10340 [3] , tidigare Uskutskoe highway [4] ) är en regional motorväg i sydöstra Krim med en längd av 34,3 km [2] . Förbinder motorväg 35K-003 Simferopol  - Feodosia och 35K-005 Alushta  - Sudak  - Feodosia [5] .

Den börjar i utkanten av Belogorsk och följer genom flera bergsbyar längs Tanasuflodens dal nästan till de övre delarna, där den svänger österut, serpentinklättrande över Kok-Asan-Bogaz [6] [7] passet (eller Alikot- Bogaz [8] ) 570 m hög Cirka 2 kilometer efter Krasnoselovka , slutar asfaltbeläggningen [9] och vidare, till Privetnoye , är motorvägen en smal (med en körbanas bredd på 3-3,5 meter [10] ) stenig bergsväg av dålig kvalitet, ganska farligt på sina ställen, med en längdsektion på 13 kilometer. Vägen är en av de mest pittoreska på Krim; på 1930-talet lämnade lokalhistorikern Polkanov följande beskrivning:

Vägen är extremt pittoresk, slingrande hela tiden längs ravinen, täckt av skogar och vilda, hårda klippor. Dess karaktär är inte Krim och liknar mycket de kaukasiska bergsvägarna med dess landskap [9] .

Historik

Forntida historia

Vägen från Biyuk-Karasu- dalen och stäppen Krim i allmänhet till sydöstra kusten har varit känd sedan antiken - till en början var det bara en packstig [ 9] . Det första dokumentära beviset för vägen finns i korrespondensen från Soldaya Christoforo di Negros siste konsul och hänvisar till 1470, i samband med fallet med bröderna Guasco  - ägarna till slottet Choban-Kule , som bl.a. , försökte få kontroll över handelsvägen till Karasubazar [11] .

Ny historia

Vägen beskrivs i Peter Simon Pallas verk "Observationer gjorda under en resa till den ryska statens södra guvernörskap 1793-1794"

Vägen, som är mycket obekväm för vagnar, korsar bergen snett, kan ha mer än tre mil i rak linje från Uskut till Karasubazar. Den går rakt norrut, uppför dalen... [12] .

Modernitet

I sin moderna form anlades vägen 1832 [9] . Charles Montandon skrev i sin "Guide till resenären på Krim, dekorerad med kartor, planer, vyer och vinjetter ..." 1833: ... vägen, även om den går genom bergen, är bra och att föredra än vägen till Ulu-Uzen [13] . Sosnogorova i guideboken från 1871 nämner vägen och noterar att den går genom mycket pittoreska platser [14] . Motorvägen, belagd med spillror, byggdes fram till passet 1914 [15] . The Encyclopedia of Brockhaus and Efron ger följande beskrivning

Kok-Asan-bogaz är ett av de bästa bergspassen i den östra halvan av Krim, lämplig för passage av tunga hästkärror. Från den södra sluttningen går vägen från byn Uskyut (även Iskyut), som ligger 4 verst från havskusten, uppför floden med samma namn, passerar till den norra sluttningen på en höjd av 400 sazhens över havet, mellan bergen Khurguch och Khys-khaya; sedan följer stigen nedför floden Kok-Asan, som rinner ut i floden Tunas, och sedan längs med Tunas till staden Karasubazar. [16]

Sovjettiden

Under sovjettiden breddades motorvägen, några svängar rätades ut och på vissa ställen sprängdes överhängande stenar [9] . Under det stora fosterländska kriget var den andra partisanregionen belägen i de omgivande skogarna, och Krim-partisanerna från Ichkin-avdelningen arrangerade ofta attacker mot inkräktarna på vägen. På platsen, nedanför passet mot havet, finns ett avsnitt som kallas "Hästsko" - motorvägen går runt klippan längs gläntan, på andra sidan - en klippa. Här genomfördes flera bakhållsoperationer. Asfaltering av vägsträckan utfördes 1976-1982 [17] .

Rekonstruktion

2021 tillkännagavs planerna för ombyggnaden av vägen. Tre alternativ övervägs: en större översyn med bevarande av en tvåfilig väg (eftersom motorvägen Sudak-Alushta är tvåfilig), utbyggnad till fyra filer och byggandet av nya förbifarter i byn Privetnoye. Kostnaden för arbetet är cirka 100 miljarder rubel. [18] Invånarna i byn Privetnoe motsätter sig kategoriskt utbyggnaden och passagen av motorvägen genom byn, eftersom detta helt kommer att eliminera den. Cirka 1000 namnunderskrifter har redan samlats in. Invånarna är för att ändra sträckningen för den nya motorvägen och för byggandet av bypassager till Sudak respektive Alushta, vilket nu föreskrivs i Alushtas utvecklingsplaner.

För att genomföra planen har geodetiskt arbete redan utförts; VAD planerar att färdigställa designen i slutet av hösten 2021.

Arbetet är planerat att starta 2022. Slutförande är preliminärt planerat till 2024.

Anteckningar

  1. ↑ Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .
  2. ↑ 1 2 Om godkännande av kriterierna för klassificering av allmänna vägar ... i Republiken Krim. (inte tillgänglig länk) . Republiken Krims regering (2015-11-03). Tillträdesdatum: 16 december 2016. Arkiverad från originalet 27 januari 2018. 
  3. ↑ Lista över allmänna vägar av lokal betydelse i den autonoma republiken Krim . Ministerrådet för den autonoma republiken Krim (2012). Hämtad 21 oktober 2017. Arkiverad från originalet 28 juli 2017.
  4. ↑ Baranov, Boris Vasilievich. Krim . - Moskva: Fysisk kultur och turism, 1935. - S. 96. - 303 sid. — (Guide). - 21 000 exemplar.
  5. ↑ Belogorsk-Privatnoe motorväg. . Tillhandahålla informationshjälp till personer som reser till Krim. Tillträdesdatum: 22 december 2017. Arkiverad 9 augusti 2018.
  6. ↑ Golovkinsky N. A. Kok-Asan-bogaz // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  7. ↑ Bergiga Krim. . EtoMesto.ru (2010). Hämtad: 22 december 2017.
  8. ↑ Detaljerad topografisk karta över Krim . EtoMesto.ru (1987). Hämtad: 22 december 2017.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Sergey Tkachenko. Glömd motorväg. Väg Belogorsk - Privetnoe . Krim sanning . Datum för åtkomst: 23 december 2017. Arkiverad från originalet 4 januari 2018.
  10. ↑ Om Krimvägar för bilister . Evpatorias hemsida. Datum för åtkomst: 23 december 2017. Arkiverad från originalet 18 december 2011.
  11. ↑ Murahas, M.S. Några anteckningar om frågan om etnogenesen av invånarna i byn Uskut // Culture of the peoples of the Black Sea Region, No. 52, v. 2. . - TNU Simferopols förlag, 2004.
  12. ↑ Peter Simon Pallas . Observationer gjorda under en resa till de södra guvernörskapen i den ryska staten 1793-1794. = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Boris Venediktovich Levshin . - Ryska vetenskapsakademin. - Moskva: Nauka, 1999. - S. 94. - 244 sid. — (Vetenskapligt arv). - 500 exemplar.  - ISBN 5-02-002440-6 . }
  13. ↑ Montandon, Charles Henry . Resenärsguide till Krim, dekorerad med kartor, planer, vyer och vinjetter, och som föregås av en introduktion om de olika sätten att förflytta sig från Odessa till Krim = Guide du voyageur en Crimée Odessa. - Kiev: Stylos, 2011. - S. 241. - 413 sid. - ISBN 978-966-193-057-4 .
  14. ↑ Sosnogorova M.A. , Karaulov G.E. Postväg från Simferopol till Karasubazar och Feodosia // Guide till Krim för resenärer / Sosnogorova M.A. - 1. - Odessa: Tryckeri L. Nitche, 1871. - S. 288. - 371 sid. — (Guide).
  15. ↑ Krönika. Ersättning till Tauride-provinsens zemstvo för slutförandet av byggandet av motorvägen Uskut-Karasubazar // Vattenvägar och motorvägar . — Institutionen för inre vattenvägar och motorvägar. - S:t Petersburg: Kommunikationsministeriets tryckeri, 1914. - T. 7. - S. 347. - 363 sid.
  16. ↑ Kok-Asan-bogaz // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 extra). - St Petersburg. 1890-1907.
  17. ↑ Krim: väg Belogorsk - Privetnoye . Minelab-regionen. Hämtad: 23 december 2017.
  18. ↑ Krim. Vägen för 100 miljarder rubel BELOGORSK-PRIVETNOE.Snart KOMMER ett STORT projekt att STARTA.Vi studerar objektet. . Hämtad 26 oktober 2021. Arkiverad från originalet 26 oktober 2021.