Tavrida (väg)

A-291 "Tavrida"  - federal motorväg Kerch  - Simferopol  - Sevastopol genom Krims territorium ; öppnade för fullfjädrad trafik den 27 augusti 2020 [1] (tidigare har vägen redan körts sedan 2018 i 2-filigt läge delvis och delvis i 4-filigt läge sedan juni 2020). Vägens längd är 250,75 km [2] . Vägen börjar från Krim -bron som förbinder Krim och Kuban (avfart vid Kerch till A290- vägen ). Den slutliga officiella driftsättningen av rutten ägde rum i mitten av december 2020. Motorvägen har en gren Simferopol - Evpatoria - Mirny [3] .

Historik

Krims anslutning till Ryssland omfördelade trafikflöden, vilket ledde till behovet av att bygga denna rutt.

Under 2016 uppskattades den totala kostnaden för projektet av lokala myndigheter till 139 miljarder rubel. Samtidigt godkändes de slutgiltiga besluten om sträckan och ruttens egenskaper. Det beslutades att hälften av vägen skulle läggas om, medan den andra hälften skulle gå längs befintliga vägar (ombyggnad). 6 uppskjutningsplatser har identifierats [4] . Under 2017 klarade alla deras projekt den statliga examen. I slutändan uppgick kostnaden för de sju etapperna av rutten till cirka 150 miljarder rubel [5] .

Byggandet av vägen påbörjades i maj 2017 [6] . Entreprenör för byggandet av sträckan är JSC VAD.

Den 27 augusti 2020 öppnades banan officiellt med deltagande av Vladimir Putin [7] .

I januari 2021 inkluderades Tavrida i listan över federala motorvägar [8] .

Rutt

Vägen passerar längs rutten: Kerch  - Feodosia  - Belogorsk  - Simferopol  - Bakhchisarai  - Sevastopol [9] .

Starta webbplatser

• Steg 1. 70,8 km (början av avsnittet i området för vägkorsningen för infarterna till Krimbron , slutar - i området för byn Primorsky );
• Steg 2. 50 km (början av avsnittet i en ny riktning nära byn Primorsky, slutar - avfart till vägen Belogorsk - Lgovskoye nära byn Lgovskoye );
• Steg 3. 35,6 km (från avfarten till vägen Belogorsk - Lgovskoe 35N113 till avfarten till vägen Simferopol - Feodosia 35R003 i området Belogorsk);
• Steg 4. 27,5 km (från avfarten till vägen Simferopol - Feodosia 35Р003 till början av Simferopols stora norra förbifart (avfart till Trudovoye ));
• Steg 5 24,7 km (stor norra förbifart av Simferopol , från avfarten till Trudovoye till avfarten till vägen Simferopol-Bakhchisaray-Sevastopol 35R001 i Levadkov- området );
• Steg 6 28,9 km (från avfarten till motorvägen Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol 35P001 nära byn Levadki till gränsen mellan Bakhchisaray-distriktet och Sevastopol).
  • Sektioner av 1:a, 3:e, 4:e och 6:e etappen är ombyggnad av befintliga vägar. Två nya körfält byggdes parallellt med den befintliga vägen; sedan tilläts transporten på den nya väghalvan, och den förra halvan rekonstruerades. Den totala kostnaden för ruttavsnittet i Republiken Kazakstan uppgick till 137,3 miljarder rubel.
• Steg 7. 13,25 km (från gränsen till Bakhchisarai-regionen längs motorvägen Simferopol-Bakhchisaray-Sevastopol 35Р001 till den 17:e km av Sevastopol-Inkerman-motorvägen (presidentvägen). Kostnaden för avsnittet var 11,9 miljarder rubel.
• Steg 8. 7,5 km [10] (rekonstruktion av en del av presidentvägen till Jalta-ringen , inklusive: byggandet av en ny tvåplansutbyte, återuppbyggnaden av två överfarter och en bro, samt byggandet av ytterligare två plan utbyte). Denna webbplats byggs i 2 etapper.
  • Kostnaden för arbetet i det första steget, vars kontrakt för utförandet undertecknades i juni 2020, är ​​8,9 miljarder rubel.
    • Arbetet var planerat att vara klart i december 2021 [11] .
    • Den första etappen av den 8:e sektionen öppnades den 29 april 2022 [12] . Längden på den öppna sträckan (hittills 1 körfält i varje riktning): 6,2 km.
    • Tillfälliga (gula) skyltar för hastighetsbegränsning: 50 km/h [12] .
  • Den totala kostnaden för Sevastopol-delen av rutten är 20,8 miljarder rubel .

Sju stora byten

Det finns sju stora trafikplatser på Tavrida-motorvägen [13] :

1. Feodosia utbyte
2. havet utbyte
3. Dzhankoy utbyte
4. Belogorskaya Interchange
5. Interchange Belogorsko- Simferopol
6. Utbyte i byn Trudovoe
7. Interchange nära byn Levadki .

Spåregenskaper

• Beräknad last: upp till 40 tusen bilar per dag.
• Yta: asfaltbetong
• Vägkategori : IB [14]
  • Konstruktionshastighet [d] : 120 km/h.
  • 4 körfält (2 körfält i varje riktning), med separering av trafik i motsatt riktning.
  • Brist på enplanskorsningar med andra vägar.
  • Vägen passerar utanför de stora tätorterna.
  • Förhöjda övergångsställen.

Rutten omfattar 20 trafikplatser, 123 överfarter, 15 broar, 31 överfarter för passage av jordbruksmaskiner, 17 överfarter från trafikplatser. Vissa byten som ursprungligen ingick i Tavrida-projektet byggdes inte [15] [16] .

Tidslinje för konstruktion

• Från och med maj 2017 breddas banan och fylls med sand. Officiellt inleddes bygget med nedläggningen av en minnessten den 12 maj 2017 [17] .
• I december 2017 började byggandet av Sevastopol-delen av rutten.
• Från och med januari 2018 är ruttens totala beredskap 24 %. Speciellt är det övre lagret av basen av rutten 13% färdigt, det nedre lagret av beläggningen är 10%. Mer än 50 km av en tvåfilig väg asfalterades i sträckan från Kerch till Belogorsk. Mer än tusen utrustningar och cirka tre tusen personer var inblandade i arbetet.
• Från och med april 2018 är den totala beredskapen för anläggningen 29 %, i synnerhet vid första-fjärde etappen asfalterades 88 km av en tvåfilig motorväg utan det översta lagret av krossad sten-mastixasfaltbetong.
• Från och med juli 2018 är den totala beredskapen för anläggningen 34 % [18] . Vid de första-fjärde etapperna asfalterades 97,7 km av en tvåfilig motorväg utan det översta lagret av krossad sten-mastixasfaltbetong i det första bygget. Dessutom asfalterades 39,4 km av en tvåfilig motorväg utan det översta lagret av krossad sten-mastixasfaltbetong i det andra bygget. I början av juli började installationen av belysningsmaster i området Feodosia och vid avfarterna från motorvägen [19] .
• Från och med början av september 2018 är ruttens totala beredskap 38 %. Samtidigt är den totala beredskapen för etapperna 1-4 av rutten 72 % - i synnerhet på segmentet från Kerch till Simferopol, som kommer att öppnas för trafik i december, har 105,3 km tvåfilig asfaltbetongbeläggning. lagts. Dessutom lades 55 km asfaltbetong i den andra etappen av bygget.
• I slutet av oktober 2018 uppskattades ruttens totala beredskap till 41 %. Beredskapen för etapperna 1-4 av sträckan är 82 %, 158 km asfaltbetong i tvåfilig design har lagts. Vid den andra etappen av Tavrida har byggherrarna redan lagt 70 km asfalt [20] .
• Den 30 december 2018 öppnades trafik på den andra och tredje etappen av den första etappen av den federala motorvägen - i sträckan från byn Batalnoye till Belogorsk, cirka 85 km lång [21] . Ruttens totala beredskap i slutet av december 2018 är 51 % [22] .
• Den 7 februari 2019 öppnades trafiken på sträckan Dubki-Levadki (del av den femte etappen) med en längd på 9,1 km [23] .
• I april 2019 rapporteras det att ruttens totala beredskap är 55 %. På sträckan från Kerch till Simferopol fortsatte byggandet av övergångsställen på marken [24] . I mars 2019 lades asfalt i Bakhchisaray-distriktet [25] .
• I augusti 2019 uppskattades anläggningens totala beredskap till 74 % [26] .
• I januari 2020 var Tavridas totala beredskap 85 % [27] . Det meddelades också att arbetet med att lägga det tredje lagret asfaltbetong skulle påbörjas på banan under våren.
• Den 5 mars 2020 läggs det översta lagret av asfaltbetongbeläggningen på sträckningens andra och femte etapp. Mer än 2,3 miljoner ton asfaltbetong har redan lagts ut längs hela sträckan [28] .
• Den 30 juni 2020 sattes trafik igång längs alla fyra körfälten på sektionerna 1, 2 och 3: från Kerch till Belogorsk [29] .
• Den 20 juli 2020 öppnades den fjärde sektionen från Belogorsk till Simferopol [30] [31] . Trafikens maxhastighet i denna sträcka har också höjts till 90 km/h [32] .
• Den 28 augusti 2020 lanserades fullvärdig trafik längs fyra körfält på motorvägen från Kerch till Sevastopol. I Rosavtodor uppskattas ruttens beredskap till 95 % [33] .
  • Samma datum: 100 % av övergångsställena över jord installerades. Tillståndet för processen för deras konstruktion varierar dock: från installation av trappor till installation av hissar [34] .
• Driftsättningen av rutten är planerad till december 2020 . I mitten av december 2020 utfärdade Rostekhnadzor en slutsats om sträckans överensstämmelse [5] .
• I april 2021 tillkännagavs att de första anläggningarna för den sista delen av rutten skulle lanseras i slutet av 2021 [35] . En tvåfilig trafik på den sista sträckan planeras att startas 2022.
• I maj 2021 öppnades den första bensinstationen på motorvägen [36] . Totalt är det planerat att bygga 11 tankstationer vid anläggningen [37] .

Paleontologiska och arkeologiska platser

En mer än en kilometer lång karstgrotta upptäcktes under jordarbeten på Tavrida-motorvägen i Belogorsk-regionen på Krim i Zuya- regionen [38] . Speleologer, paleontologer, arkeologer, paleobotanister, specialister på radioisotopdatering utforskade grottan som en del av komplexa expeditioner. Resterna av forntida rovdjur och andra djur har hittats [39] .

Den 16 oktober 2018 hittade sibiriska arkeologer skytiska krigares grav i kryptan på Sary-Su-1-högen. Den innehöll en amfora från en grekisk koloni med en stämpel, enligt vilken experter fastställde perioden för dess tillverkning - 340-336 f.Kr. e [40] .

På Mekenzievy-bergen upptäcktes en tidigare okänd bosättning från sen skytisk tid med en liten stenfästning i mitten och ett komplex av små byar runt [41] .

I maj 2021 blev det känt att arkeologer på byggplatsen för den 8:e delen av rutten upptäckte en bronsåldersbosättning med artefakter som är mer än 3 500 år gamla. De hittade föremålen kommer att överföras till museireservatet "Tauric Chersonesos" [42] .

Anteckningar

1. ↑ Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer .
2. ↑ Enligt Rysslands position
3. ↑ Enligt Ukrainas position
4. ↑ Vägkonstruktionens konstruktionsförmåga för att säkerställa säkerheten för fordon vid ett sådant höghastighetsläge; inte att förväxla med den lagliga hastighetsgränsen

1. ↑ Putin öppnade trafik på Tavrida-motorvägen på Krim . www.vedomosti.ru _ Hämtad 27 augusti 2020. Arkiverad från originalet 26 oktober 2021. (obestämd)
2. ↑ På Krim valde de det bästa arkitektoniska utseendet på Taurida-infrastrukturen . RIA Krim. Hämtad 13 mars 2018. Arkiverad från originalet 13 mars 2018. (obestämd)
3. ↑ En gren av Tavrida-motorvägen till Evpatoria kommer att byggas för 8,1 miljarder rubel . interfax-russia.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
4. ↑ Federal Highway Taurida . tavrida-road.ru. Hämtad 9 maj 2017. Arkiverad från originalet 9 maj 2017. (obestämd)
5. ↑ 1 2 Rostekhnadzor utfärdade en slutsats om överensstämmelsen med Tavrida-rutten . interfax-russia.ru (21 december 2020). Hämtad 4 november 2021. Arkiverad från originalet 16 juli 2021. (obestämd)
6. ↑ På Krim gav de en officiell start på bygget av "Tavrida" . Hämtad 27 augusti 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2020. (obestämd)
7. ↑ Putin öppnade Tavrida-motorvägen på Krim . Hämtad 27 augusti 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2022. (obestämd)
8. ↑ Ministerkabinettet inkluderade Tavrida i listan över federala vägar . realty.ria.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
9. ↑ Goskomregistr utfärdade de första 34 tomterna genom vilka Tavrida kommer att passera  (ryska) , RIA Krym . Arkiverad från originalet den 7 maj 2017. Hämtad 12 maj 2017.
10. ↑ Motorväg "Tavrida" på Krim. 8:e etappen . dorinfo.ru . Hämtad 21 oktober 2020. Arkiverad från originalet 23 oktober 2020. (obestämd)
11. ↑ Sevastopol webbplats "Tavrida" för 9 miljarder rubel. kommer att bygga JSC "VAD" . www.ruscable.ru _ Hämtad 1 juli 2020. Arkiverad från originalet 1 juli 2020. (obestämd)
12. ↑ 1 2 Trafiken startade i två körfält. Tavrida spår 8 etapp . www.youtube.com . Hämtad 29 april 2022. Arkiverad från originalet 29 april 2022. (obestämd)
13. ↑ [Tavrida motorväg på kartan över Krim: Sju stora trafikplatser väntar förare.]
14. ↑ Tavrida-spåret byggdes av en tredje - Sergey Karpov | Statens kommitté för väganläggningar i Republiken Krim | Officiell portal . gkdor.rk.gov.ru. Hämtad 28 augusti 2020. Arkiverad från originalet 25 april 2021. (obestämd)
15. ↑ Kasta av och bär. Hur "Tavrida" skar livet för invånarna . Hämtad 15 februari 2020. Arkiverad från originalet 15 februari 2020. (obestämd)
16. ↑ WAD förklarade hur åtta byar var avskurna från civilisationen . Hämtad 15 februari 2020. Arkiverad från originalet 15 februari 2020. (obestämd)
17. ↑ På Krim gav de en officiell start på bygget av "Tavrida"  (ryska) , RIA Krym . Arkiverad från originalet den 15 maj 2017. Hämtad 12 maj 2017.
18. ↑ Transportministeriet tillkännagav en 35-procentig beredskap för Tavrida-motorvägen . rg.ru. _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
19. ↑ Belysningsmaster började installeras på Tavrida-motorvägen . rg.ru. _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
20. ↑ Domänregistreringen har löpt ut . businesscrimea.com . Hämtad 3 november 2018. Arkiverad från originalet 21 september 2020. (obestämd)
21. ↑ Trafiken är öppen på en annan del av Tavrida-motorvägen . RIA Krim . Hämtad 14 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019. (obestämd)
22. ↑ Allmän entreprenör: Tavrida-motorvägens totala beredskap är 51 % . realty.ria.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
23. ↑ Nära Simferopol öppnades trafik längs Dubki-Levadki-motorvägen . RIA Krim . Hämtad 8 februari 2019. Arkiverad från originalet 9 februari 2019. (obestämd)
24. ↑ Tavrida-huvudvägen är 55% byggd entreprenör . RIA Krim . Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
25. ↑ Säsongen är öppen: de började lägga asfalt på Tavrida i Bakhchisaray-distriktet . crimea.ria.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
26. ↑ Chef för Krim: Tavrida-motorvägen byggs enligt tidtabell . Fastigheter RIA Novosti (12 augusti 2019). Hämtad 3 september 2019. Arkiverad från originalet 3 september 2019. (ryska)
27. ↑ Byggare uppskattade beredskapen för Tavrida-motorvägen på Krim till 85 % . realty.ria.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
28. ↑ "VAD" lägger det avslutande lagret av asfaltbetong på "Tavrida" dygnet runt . Stad 24. Hämtad 10 mars 2020. (ryska)
29. ↑ Fyrfilig trafik öppnades på Tavrida från Kerch till Belogorsk . www.c-inform.info (30 juni 2020). Hämtad 22 juni 2022. Arkiverad från originalet 19 juni 2021. (obestämd)
30. ↑ Alla fyra körfälten från Kerch till Simferopol öppnades på Tavrida-motorvägen . interfax.ru . Hämtad 22 juli 2020. Arkiverad från originalet 22 juli 2020. (obestämd)
31. ↑ Rosavtodor rapporterade att Tavrida-motorvägen på Krim är 95% klar . tass.ru. _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
32. ↑ Från Kerch till Simferopol: en fyrfilig trafik öppnades längs Tavrida . crimea.ria.ru _ Hämtad 2 juli 2021. Arkiverad från originalet 9 juli 2021. (obestämd)
33. ↑ Shuvaev, Evgeny Tavrida-motorvägen öppnade på Krim . iz.ru (27 augusti 2020). Hämtad 27 augusti 2020. Arkiverad från originalet 28 augusti 2020. (obestämd)
34. ↑ Krim 2020. Tavrida-motorvägen öppnades av presidenten från bron till Sevastopol. Installation av hissar vid korsningarna på YouTube
35. ↑ De första objekten i den sista delen av Tavrida-motorvägen kommer att lanseras i slutet av 2021 . tass.ru. _ Hämtad 5 april 2021. Arkiverad från originalet 5 april 2021. (ryska)
36. ↑ Den första bensinstationen öppnades på Tavrida-motorvägen på Krim för semestersäsongen . tass.ru. _ Hämtad 30 juli 2021. Arkiverad från originalet 30 juli 2021. (obestämd)
37. ↑ De första bensinstationerna på Tavrida-motorvägen på Krim kommer att dyka upp i maj . tourism.interfax.ru _ Hämtad 30 juli 2021. Arkiverad från originalet 30 juli 2021. (obestämd)
38. ↑ Hittad grotta kommer inte att störa konstruktionen av "Tavrida" . crimea.ria.ru _ Hämtad 28 juni 2021. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
39. ↑ Forskare har studerat en grotta som upptäcktes nära Taurida-motorvägen på Krim . ria.ru (28 augusti 2018). Hämtad 14 januari 2019. Arkiverad från originalet 15 januari 2019. (obestämd)
40. ↑ Den skytiska begravningen på Krim daterades korrekt med hjälp av stämpeln på amforan . nauka.tass.ru _ Hämtad 27 augusti 2020. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020. (obestämd)
41. ↑ Okänd skytisk bosättning upptäckt på Krim . PolitNavigator. Hämtad 5 oktober 2020. Arkiverad från originalet 8 oktober 2020. (obestämd)
42. ↑ Artefakter över 3500 år gamla hittades på platsen för Taurida-motorvägen . rg.ru. Hämtad 20 maj 2021. Arkiverad från originalet 20 maj 2021. (obestämd)

Länkar

• "Route Tavrida"  - en dokumentärfilm av Arkady Mamontov
• Statlig upphandling för byggandet av motorvägen Taurida
• Konstruktion och återuppbyggnad av motorvägen "Kerch-Feodosia-Belogorsk-Simferopol-Bakhchisarai-Sevastopol" Huvuddesignlösningar . Transportministeriet i Republiken Krim. Hämtad 16 december 2017. Arkiverad från originalet 12 juli 2017. (obestämd)
• Krim - Taurida. Arkeologisk forskning på Krim 2017-2018 / S. Yu. Vnukov, O. V. Sharov. - Moskva: Institutet för arkeologi RAS, 2019. - Vol. 1, 2. - 420 s. - (till 100-årsjubileet av rysk akademisk arkeologi). - 400 exemplar.  — ISBN 978-5-94375-269-8 .
• Motorväg "Tavrida" på kartan över Krim: Förare väntar på sju stora trafikplatser.