Brateevo (elektrisk depå)

Den stabila versionen checkades ut den 29 oktober 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Elektrisk depå "Brateevo"
Zamoskvoretskaya Line
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas tunnelbana
Land  Ryssland
Stad  Moskva
öppningsdatum 15 januari 2014 [ 1]
Ruttnummer Nr 01-40
Vagntyper 81-717/714, 81-717,5/714,5, 81-717,5 M/714,5 M
Adress Besedinskoye motorväg 17
närmaste station Alma-Ata
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Det multifunktionella komplexet av den elektriska depån i Brateevo [2] ( ТЧ - 17 [3] ) är en elektrisk depå för Moskvas tunnelbana , geografiskt belägen i Brateevo- distriktet , inte långt från Gorodnyafloden . Betjänar Zamoskvoretskaya-linjen sedan 15 januari 2014 [ 1] . Depån är designad för 11 tåg och inkluderar en anläggning, vars utrustning kan användas för att reparera bilar av vilken komplexitet som helst [4] .

Historik

I slutet av 1990-talet var platsen inhägnad, planeringen av traktionsenhetens territorium började , men snart inskränktes allt arbete och återupptogs först 2010.

Pålning för grunden av byggnaden påbörjades våren 2012.

Enligt projektet för utvecklingen av Moskvas transportsystem för 2012-2016, skulle driftsättningen av traktionsenheten ske under tredje kvartalet 2013. Driftsättningen av huvuddelen var planerad till den 1 december 2013, men på grund av att anläggningen inte var tillgänglig sköts öppningen upp till den 30 december 2013. Moselektrotyagstroy trust [5] [6] agerade som huvudentreprenör för konstruktionen .

Den 30 december 2013 klockan 16:00 gick det första tåget in i depån [7] . Samma dag började eldepåns nya personal arbeta. Schemalagd förflyttning och driftsättning av den första etappen ägde rum den 15 januari 2014 [8] .

Serverade rader

Linje Period
Zamoskvoretskaya Line Zamoskvoretskaya 2014 - nu

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

Sorts Period
81-717/714 2021 - nu
81-717,5/714,5 2021 - nu
81-717,5 M/714,5 M 2021 - nu

Ursprungligen cirkulerade Brateevo elektriska depå och hade ingen egen rullande materiel, som betjänade tågen på Zamoskvoretskaya-linjen från TC-2 Sokol och TC-7 Zamoskvoretskoye , men efter att den senare stängdes i april 2021 fick den formellt hela sin tilldelas flotta av bilar och upphörde att vara reversibel.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 I södra Moskva öppnades Brateevos elektriska depå . Tillträdesdatum: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.
  2. ↑ Projektering för sektionen av Brateevskaya översvämningsslätten, begränsad av den planerade passagen nr 5396, st. Brateevskaya och tunnelbanans tekniska zon, med hänsyn till platsen för Yuzhnoye elektriska depå (Brateevo-2) (pdf). GUP NIiPI allmänna plan för Moskva . Hämtad 1 november 2014. Arkiverad från originalet 1 november 2014.
  3. ↑ Utdrag ur order nr 2180 daterad 27 december 2013 för Moskvas tunnelbana
  4. ↑ "Konstruktion i detalj": När öppnar Spartaks tunnelbanestation - YouTube . Hämtad 29 september 2017. Arkiverad från originalet 27 september 2016.
  5. ↑ Olga Putilova. Hur mycket framsteg har gjorts. Den största elektriska depån i Rysslands historia byggs i Brateevo . Novaya Gazeta (16 november 2012). Hämtad 5 mars 2017. Arkiverad från originalet 5 mars 2017.
  6. ↑ Till öppningen av det första lanseringskomplexet för Brateevos elektriska depå i Moskvas tunnelbana . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (15 januari 2014). Hämtad 5 mars 2017. Arkiverad från originalet 5 mars 2017.
  7. ↑ mosmetro: Dagens foto . Tillträdesdatum: 31 december 2013. Arkiverad från originalet den 16 maj 2017.
  8. ↑ Brateevo elektrisk depå öppnad i Moskva . Tillträdesdatum: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.

Länkar