| slagskepp av Duncan-klassen | |
|---|---|
| Duncan-klassens slagskepp | |
|
"Russell" 1902 |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidigare typ | Slagskepp av formidabel klass |
| Följ typ | Slagskepp av typen "King Edward VII" |
| Byggd | 6 |
| I tjänst | tagits ur tjänst |
| Skickat på skrot | 3 |
| Förluster | 3 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
13 500 t normal 15 000 t full |
| Längd | max 131,67 m |
| Bredd | 23,01 m |
| Förslag | 7,85 m |
| Bokning |
bälte: 178 mm traverser: 178–279 mm däck: 25–51 mm torn GK: 203–254 mm barbettar GK: 102–279 mm SK kasematte: 152 mm conning torn: 305 mm |
| Motorer |
24 pannor av Bellevilletyp ; 4 - cylindrig trippelexpansionsångmaskin |
| Kraft | 18 000 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 19 knop full |
| Besättning | 720 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2x2 - 305 mm/40 Mk.IX 12x1 - 152 mm/45 Mk.VII 10x1 - 76,2 mm/40 6x1 - 47 mm Hotchkiss-system |
| Min- och torpedbeväpning | 4 × 450 mm undervattens TA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Duncan- klassens slagskepp var en serie brittiska skvadronslagskepp från 1900 - talet . Fartyg av denna typ var ett svar på franska och ryska skeppsbyggnadsprogram, och framför allt på utläggningen av höghastighetsryska slagskepp av typen Peresvet . I detta avseende kännetecknades slagskeppen av Duncan-typen av försvagat pansarskydd för att uppnå högre hastighet, men med bevarandet av full beväpning, till skillnad från de flesta typer av "höghastighets" slagskepp. Totalt byggdes sex slagskepp av typen Duncan mellan 1899 och 1904 .
Ett av fartygen i serien, Montague , efter mindre än tre års tjänst, 1906 , efter i dimman, gick på grund utanför Lundy Island , och efter misslyckade försök att ta bort det, skrotades det på olycksplatsen. Duncan-klassens järnklädda tillbringade sina tidiga år i följd med medelhavsflottan , hemmaflottan och kanalflottan . Under första världskriget blev fartygen först en del av den stora flottan , men återfördes snart till kanalflottan. Dessutom fungerade slagskeppen av Duncan-klassen under första världskriget som en del av den nordliga patrullen och i Medelhavet , där två av skeppen sänktes av tyska styrkor. År 1917 returnerades de återstående skeppen i serien till Storbritannien och sattes i reserv, och i slutet av kriget, liksom andra föråldrade slagskepp, avvecklades de och skrotades 1919-1920 .
Skrov med en märkbar skira, med det övre däcket mjukt sänkbart från fören till aktern. Enligt projektet tilldelades 5400 ton skrovet - 250 ton mindre än på Formideble. Skroven visade sig vara lättare jämfört med de beräknade [1] .
Beväpningen av Duncans upprepade praktiskt taget den tidigare typen av Formidable. Den var baserad på fyra 305 mm 40-kaliber Mark IX-kanoner, de bästa kanonerna av denna kaliber som fanns tillgängliga vid den tiden i Storbritannien. De avfyrade en projektil på 386 kg på ett avstånd av upp till 15 600 meter med en mynningshastighet (vid pistolpipan) på upp till 766 meter per sekund. Skotthastigheten för pistolerna var cirka 1,5 skott per minut.
Hjälpbeväpningen bestod av tolv 152 mm snabbskjutande kanoner, designade för att förstöra obepansrade delar av fiendens fartyg med högexplosiva granater. Sex kanoner avfyrades på varje sida: fyra av dem var i kasematter på huvuddäcket och två till - en nivå högre i överbyggnaden. Ändpistolerna kunde skjuta mot extremiteterna, eftersom de stack ut över kanten av sidan på sponsarna .
Antiminbeväpningen bestod av tio 12-punds snabbskjutande kanoner på överbyggnaden. Dessutom var ytterligare sex 3-pundsvapen och två maskingevär monterade på toppen av masterna, men deras verkliga stridsvärde tenderade redan till noll på grund av jagarnas tillväxt i storlek och överlevnadsförmåga.
Slagskeppet bar också en bagge och fyra 457 mm undervattenstorpedrör.
Bokningsschemat upprepade nästan helt "London": huvudbältet sträckte sig mellan huvudkaliberbarbetterna, en tunnare övre täckte det ovanifrån och näsan skyddades av tunn rustning. Men tjockleken på huvudbältet minskade till 178 millimeter (tjockleken på bågen, tvärtom, ökade till 76 mm). Med tunnare pansar - 279 mm - skyddades också barbetterna av huvudkalibern. Tjockleken på reservationstorninstallationerna förblev 254 mm. Alla pansar tjockare än 102 mm var gjorda av cementerad Krupp-pansar. På "Duncans", med en mellandäckstjocklek på 51 mm, minskade det nedre däcket och avfasningarna till 25 mm (på "Majestics" hade det nedre däcket en tjocklek på 76-102 mm).
Avsikten bland annat att undertrycka kryssningsoperationer från fientliga pansarkryssare (till exempel den japanska Izumo-typen ) och höghastighetsstridsskepp (till exempel den ryska Peresvet-typen, som rapporterades vara 19-knop), hade Duncans en hög med måttstocken för slagskepp på den tiden, hastigheten var 19 knop. Två fyrcylindriga trippelexpansionsmaskiner drevs av 24 Belleville-pannor med economizers, placerade i två grupper om åtta och två av fyra, som producerade ånga med ett arbetstryck på 300 psi (21 kgf /cm², 20,4 atm. ) med en värmeyta . 3980 m². Ytan på gallren var 126,5 m². Varje bil hade fyra cylindrar , med en diameter på 851, 1384, 1600 och 1600 mm, ett kolvslag på 1219 mm. Kraftens totala effekt var 18 000 liter. Med. vid 120 rpm - cirka 3000 liter. Med. högre än "Formidables" var den totala tillgången på kol 2240 dl. ton, normal - 900 [2] . Lagret av kol räckte till 12 964 kilometer av en 10 knops bana. De 4-bladiga propellrarna var av manganbrons .
| namn | Varv | Bokmärke | Sjösättning | Ibruktagande | Öde |
|---|---|---|---|---|---|
| "Duncan" Duncan |
Thames Iron Works , Blackwall | 10 juli 1899 | 21 mars 1901 | oktober 1903 | såldes för skrot 1920 |
| "Russell" Russell |
Palmer, Jarrow | 11 mars 1899 | 19 februari 1901 | februari 1903 | träffade en gruva utanför Malta den 27 april 1916 |
| "Cornwallis" Cornwallis |
Thames Iron Works , Blackwall | 19 juli 1899 | 13 juli 1901 | februari 1904 | sänkt av U -32 utanför Malta , 9 januari 1917 |
| "Exmouth" Exmouth |
Laird, Birkenhead | 10 augusti 1899 | 31 augusti 1901 | maj 1903 | såldes för skrot 1920 |
| "Montague" Montagu |
Devonport Dockyad | 23 november 1899 | 5 mars 1901 | oktober 1903 | gick på grund utanför Lundy Island 30 maj 1906, uppdelad för skrot |
| "Albermarle" Albermarle |
Chatham Dockyard | 8 januari 1900 | 5 mars 1901 | november 1903 | såldes för skrot 1919 |
Även om 178 mm av Krupps pansar ansågs vara nästan lika med 229 mm av Harveys, var Duncans 25 mm däck inte ett tillräckligt tillägg till bältet, som framgångsrikt kunde motstå endast 164 mm skal: av allt detta följde att Duncans inte överensstämde till status som ett slagskepp 1:e klass. Därför trodde samtida att det i allmänhet var bättre att följa Majestics försvarssystem, att överge det bepansrade mellandäcket och förstärka det nedre, vilket skulle resultera i fartyg som var stabila i strid [3] .
| " Formidabel " [4] |
" Maine " [5] |
"Duncan" [6] |
" Wittelsbach " [7] |
" Mikasa " [8] |
" Retvizan " |
" Yena " | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bokmärk år | 1898 | 1899 | 1899 | 1899 | 1898 | 1899 | 1897 |
| År för driftsättning | 1901 | 1902 | 1903 | 1902 | 1902 | 1902 | 1902 |
| Förskjutning normal, t | 14 732 | 12 801 | 13 716 | 11 774 | 15 140 | 12 900 | 11 688 |
| Komplett, t [com. ett] | 16 053 | 13 919 | 15 240 | 12 798 | 15 979 | 14 100 | 12 105 |
| PM makt , l. Med. | 15 000 | 16 000 | 18 000 | 14 000 | 16 000 | 16 000 | 16 500 |
| Maxfart, knop | arton | arton | 19 | arton | arton | arton | arton |
| Räckvidd, miles (på resande fot, knop) | 8000 (10) | 6560 (10) | 7000 (10) | 5000 (10) | 4600 (10) | 8000 (10) | 7000(10) |
| Bokning, mm | |||||||
| Sorts | KS | HS | KS | KS | KS | KS | HS |
| Bälte | 229 | 279 | 178 | 225 | 229 | 229 | 320 |
| Däck (fasar) | 51(76) | 63 | 25(25) | 50(75) | 51(76) | 51(64) | 63 |
| torn | 254 | 305 | 254 | 250 | 254 | 229 | 304 |
| Barbets | 305 | 305 | 280 | 250 | 356 | 203 | - |
| fällning | 356 | 254 | 305 | 250 | 356 | 254 | 298 |
| Beväpning | 2×2×305 mm/40 12×1×152 mm/45 16×1×76,2 mm/40 4 TA |
2×2×305/40 16×1×152 mm/50 6×1×76,2 mm/50 2 TA |
2×2×305/40 12×1×152 mm/45 10×1×76,2 mm/40 4 TA |
2×2×240 mm/40 18×1×150 mm/40 12×1×88 mm/30 6 TA |
2×2×305 mm/40 14×1×152 mm/40 20×1×76,2 mm/40 4 TA |
2×2×305 mm/40 12×1×152 mm/45 20×1×75 mm/50 6 TA |
2×2×305mm/40 8×1×164mm/45 8×1×100mm/45 4 TA |
| Krigsskepp från Royal Navy of Great Britain 1886 - 1905 | ||
|---|---|---|
| Squadron slagskepp |
| |
| Torn-, barbet- och kasemattslagskepp |
| |
| Pansarbaggar _ |
| |
| Kustförsvarsslagskepp |
| |
| Pansarkryssare |
| |
| Pansarkryssare |
| |
| Cruiser Scouts |
| |
| jagare |
| |
| jagare |
| |
| Ubåtar |
| |