Slagskepp av Provence-klass

Slagskepp av typen "Provence" ( fr.  Provence ) - en serie franska batterislagskepp byggda 1861-1867. Den största serien av slagskepp som någonsin byggts i Frankrike. Nio av de tio byggda fartygen hade träskrov och bara ett - " Hjältinna " - järn. Avvecklades på 1890-talet.

Historik

1860, i ett försök att skapa en kraftfull pansarflotta snabbare än britterna, bestämde sig Napoleon III för att lägga ner en enorm serie av samma typ av slagskepp, som var en förbättrad version av Gloire. Enligt den ursprungliga konstruktionen, utarbetad av ingenjören Dupuy de Lome, skulle alla nya järnplåtar ha järnskrov, men den franska industrin kunde inte realisera en sådan beställning tillräckligt snabbt. Som ett resultat beslutades det att bygga de flesta järnklädnader av trä, mantlade i smidesjärnsrustningar.

De fyra första fartygen lades ner i januari-februari 1861, fyra till i mars och de återstående två i juni och maj. På grund av programmets enorma resursintensitet, som krävde ett extremt antal pansarplåtar vid den tiden, försenades konstruktionen av serien: de sista fartygen i 1861 års program togs i bruk först 1867, sex år efter läggning

Konstruktion

Alla slagskepp (förutom järn "Hjältinnan") hade samma träskrov, mantlade med pansarplåtar. Deras totala deplacement var cirka 5700 ton. De skyddades av smidesjärnsplattor, i tjocklek från 152 mm (vid vattenlinjen) till 114 mm. "Hjältinnan" stack ut något från det totala antalet, eftersom hennes kropp, liknande design, var gjord av järn. På grund av den tyngre uppsättningen hade hon en deplacement på 6155 ton, men skilde sig praktiskt taget inte i prestanda.

Fartygens beväpning standardiserades inte till en början, särskilt på grund av problem med produktionen av det erforderliga antalet tunga kanoner för en så stor serie. Flandre, Provence och Heroine var beväpnade med tio 55-punds slätborrade, tjugotvå 164 mm rifled och två 224 mm haubitser: två 164 mm kanoner och två haubitsar stod öppet på övre däck. Resten av fartygen var till en början beväpnade med fyra 238 mm rifledskanoner och tio 194 mm kanoner, varav fyra var på övre däck. Under tjänsten beväpnades fartygen flera gånger, och 1868 standardiserades beväpningen som åtta 238 mm kanoner i batteriet och fyra 194 mm kanoner på övre däck. Dessutom hade alla fartyg i serien en bagge.

Fartygens kraftverk skilde sig åt: några av dem [1] var utrustade med enkelexpansionsångmotorer, och några var utrustade med mer avancerade maskiner enligt det "sammansatta" systemet. I praktiken visade det sig att med relativt svaga pannor och lågt ångtryck fungerade de gamla enkelexpansionsmaskinerna ännu bättre än "kompounden". Fartygshastighet på 3050/3600 hk var 13-14 knop.

Tjänst

Slagskeppen i Provence-serien utgjorde en betydande del av den franska flottans stridsstyrkor under det fransk-preussiska kriget 1870-1871. Surveillant, Golois, Guillain och Flandre, som en del av amiral Bues skvadron, blockerade den tyska Östersjökusten. "Provence", "Eroin", "Magnanim", "Vallerez" och "Revenge" i början av kriget listades som en del av Medelhavsskvadronen, och var senare inblandade i blockaden av Nordsjön. "Savojen" strax innan kriget avslutade fälttåget, och under alla fientligheterna stod det underbemannat.

År 1881 deltog slagskepp av Provence-typ - "Revenge" och "Surveillant" - i bombardementet av den tunisiska staden Sfax , i samband med den tunisiska beys fientliga aktioner mot fransmännen i Algeriet.

1882-1894 avvecklades alla slagskepp och skrotades.

Projektutvärdering

I huvudsak en modifierad version av Gloiren var järnkläddarna i Provence-klassen grundpelaren i den franska flottan på 1860-talet. Dessa var ganska sjövärdiga, väl skyddade fartyg, som hade fullt skydd längs vattenlinjen och relativt hög fart.

Den största nackdelen med dessa fartyg var användningen av träskrov på nio av tio enheter - mindre hållbara och utsatta för brandrisk. Träskrov tillät inte heller att effektivt dela upp skrovet i vattentäta fack, vilket hotade fartyget med döden även från ett enda undervattenshål. Men å andra sidan gjorde användningen av trä det möjligt att bygga denna serie av fartyg extremt snabbt - konstruktionen av hela serien tog inte mer än 6 år.

På grund av serieslagskeppen "Provence" hade den franska flottan elva 1865, och 1867 - sexton moderna sjövärdiga slagskepp. Detta gav honom en effektiv paritet med britterna, som hade tolv 1865, och 1867 sexton moderna sjövärdiga slagskepp.

Anteckningar

1. ↑ Det är inte känt vilket

Länkar

• de Balincourt, kapten; Vincent-Bréchignac, kapten. Franska flottan i går: Ironclad fregatter, Pt. II  (eng.)  // FPDS Newsletter : journal. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Vol. II , nej. 3 . - S. 23-25 ​​.
• Conways alla världens stridsskepp 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .