Bradley (flygplats)

Bradley internationella flygplats
IATA : BDL - ICAO : KBDL
Information
Flygplatsvy civil
Land USA
Plats Connecticut
öppningsdatum 1941
Ägare Connecticut Department of Transportation (ConnDOT)
Operatör Connecticut Department of Transportation (ConnDOT)
NUM höjd +53 m
Tidszon UTC0
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida bradleyairport.com
Karta
USA Connecticut
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
24/6 2 899 asfalt
15/33 2,087 asfalt
19/1 1,301 asfalt
Statistik
Årlig persontrafik 6,5 miljoner ( 2007 ) [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bradley International Airport ( IATA  :  BDL , ICAO :  KBDL , FAA LID :  BDL ) är en civil flygplats belägen 5 km väster om Windsor Locks [ , Connecticut , på gränsen till East Granby i Hartford County , Connecticut , USA . Ägs av staten Connecticut [2] .  

Flygplatsen ligger mellan städerna Windsor Locks, Suffield och East Granby , halvvägs mellan Hartford och Springfield . Det är Connecticuts mest trafikerade kommersiella flygplats, med i genomsnitt 390 starter och landningar dagligen, och New Englands näst mest trafikerade flygplats efter Bostons Logan International Airport . Det största flygbolaget på Bradley International Airport är Delta Air Lines .

På flygplatsen finns New England Aviation Museum .

Historik

Historien om Bradley Airport går tillbaka till förvärvet 1940 av en 1 700 tunnland (7 km²) tomt i Windsor Locks, Connecticut. 1941 överfördes denna plats till den amerikanska armén i samband med förberedelserna för det förestående kriget.

Mindre än ett år efter att militären tog kontrollen drabbades Windsor Locks flygfält av sin första olycka. Bland dem som kallades att tjäna vid Windsor Locks var en ung löjtnant Eugene M. Bradley från Oklahoma . Den 21 augusti 1941, under en träningsflygning, kraschade löjtnant Bradley i en P-40 . Han begravdes i Hartford, men hans aska överfördes senare till National Cemetery i San Antonio, Texas .

Till minne av löjtnant Bradley döptes flygfältet vid Windsor Locks efter en flygare, och flygfältet fick namnet Bradley Field Army Air Station, Connecticut den 20 januari 1942.

Efter andra världskrigets slut överlämnades flygfältet till de civila myndigheterna i delstaten Connecticut 1946. Den officiella överlåtelsen av flygfältet för allmänt och kommersiellt bruk ägde rum 1948.

Efter överföringen av flygplatsen till civilt bruk blev flygfältet vid Windsor Locks känt som Bradley International Airport. Den första flygningen gjordes av ett Eastern Air Lines flygplan 1947, varefter den civila driften av flygplatsen började. Internationell verksamhet på flygplatsen började samma år. Flygplatsen ersatte så småningom den äldre, mindre Hartford Brainard Airport som Hartfords huvudflygplats.

1960 passerade Bradleys passagerartrafik 500 000-strecket med 500 238 passagerare.

En internationell terminal öppnades 1971, följt av ILS på två landningsbanor 1977.

1979 drabbades flygplatsen av en tromb som förstörde den östra sidan av flygplatsen. New England Aviation Museum led mest skada. Det öppnades igen först 1982.

2001 påbörjades bygget av en ny parkeringsplats. Efter dess färdigställande fanns det problem med användningen, eftersom efter händelserna den 11 september skärptes kraven för dess placering, eftersom den var för nära flygplatsen. Under en kort tid var parkeringen fortfarande i drift, även om varje fordon genomgick en individuell besiktning. I slutändan förbjöd det amerikanska Department of Homeland Security driften av parkeringsplatsen.

2001 påbörjades också bygget av en ny terminal. Den nya terminalen, byggd av Tomasso Group , öppnade 2003. Ökningen av flygplatskapacitet var en del av ett större projekt för att stärka staden Hartfords image som ett affärs- och fritidsresemål.

Den 2–3 oktober 2007 besökte en Airbus A380 Bradley som en del av en världsturné, där stoppet i Hartford var en demonstration av flygplanet för arbetare från Pratt och Whitney och Hamilton Sundstrand , divisioner av United Technologies som var involverade i konstruktionen av GP7000- motorerna som kunde användas på flygplanet.

Flygbolag och destinationer

Terminal A

East Hall

East Concourse (Gates 1-12) är värd för SkyTeam- alliansflygbolag , inklusive Southwest Airlines . Continental Airlines flyttade till West Hall efter att ha gått med i Star Alliance . Den använder grindar 24 och 25. Gate A3 används av Northwest Airlines.

West Hall

West Concourse (Gates 20-30) accepterar Star Alliance-flygbolag , med undantag för Air Canada (som använder terminal B).

Terminal B

Terminal B (gate 1-10) tar emot Oneworld American Airlines , Star Alliance Air Canada och dess regionala partners, det regionala flygbolaget Midwest Airlines och alla internationella charterflyg.

Flygbolagslounger

US Airways - US Airways Club i West Concourse of Terminal A.

Fraktoperatörer

Militära operatörer

  • Connecticut Air National Guard
    • 103rd Wing (103 AW) "Flying Yankees"
      • 118 Squadron (118 AS): använder C-21 . Skvadronen utsågs ursprungligen till 118:e jaktskvadronen och drev A-10 Thunderbolt II från mitten av 1970-talet till 2007.
  • Militär transportflyg använder KC-135 Stratotanker , C-17 Globemaster och C-130 Hercules .
  • Connecticut Army National Guard
    • 126:e flygregementet

Transport

Järnvägen

De närmaste tågstationerna till flygplatsen är Windsor Locks och Windsor , båda betjänar Amtrak- tåg [3] . Det finns Connecticut Transit -busslinjer mellan Windsor station och flygplatsen. Det finns planer på att bygga en järnvägslinje mellan New Haven och Springfield.

Buss

Bussar som drivs av Connecticut Transit fungerar mellan Hartford, Windsor tågstation och Bradley Airport [4] .

Utvecklingsplaner

Flygplatsens ledning arbetar hårt för att färdigställa flygplatsens översiktsplan, som inkluderar rivningen av terminal B och byggandet av en ny terminal i dess ställe. Beslutet att göra det beror på efterfrågan på flygresor, som minskar på grund av minskat flyg, högre biljettpriser och högre priser på drivmedel och smörjmedel. En ny parkeringsplats planeras. Dessa planer kan implementeras först efter att återuppbyggnaden av terminal A har slutförts. Dessutom pågår återuppbyggnaden av Sheraton Hotel.

Den brasilianska flygplanstillverkaren Embraer har valt som plats för Northeast Service Center i USA. Projektet på 11 miljoner dollar stöds av delstaten Connecticut. Embraer planerar att bygga och utföra alla typer av underhåll av sina affärsjetplan .

Virgin America listar Hartford som en av sina trettio städer. som det kan öppna flyg till under de kommande fem åren [5] .

JetBlue har också planer på att öppna flyg till Bradley International Airport.

Anteckningar

  1. ↑ FAI BOS flygplatsdata
  2. ↑ FAI BDL flygplatsdata , hämtad 2007-07-05
  3. ↑ Amtrak - Stationssökningsresultat  arkiverade 7 juli 2011.
  4. ↑ アーカイブされたコピー (engelska) . Hämtad 2 april 2007. Arkiverad från originalet 16 december 2006.
  5. ↑ Virgin America öppnar för affärer med en miljon platser att sälja Arkiverad 24 november 2007 på Wayback Machine

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
I bibliografiska kataloger