| BM-21U "Verba" | |
|---|---|
| Klassificering | raketsystem med flera uppskjutningar |
| Chassi | KrAZ-6322–010 [1] [2] |
| Berättelse | |
| Utvecklarland | Ukraina |
| År av produktion | från december 2015 |
| Antal utfärdade | 1 [3] st. |
| Mått | |
| Vikt utan skal och beräkning | 18 530 [2] kg |
| Vikt i stridsposition | 20 400 [4] kg |
| Längd i stuvat läge | 9070 [4] mm |
| Bredd i stuvat läge | 2700 [4] mm |
| Höjd i stuvat läge | 3130 [4] mm |
| Undanröjning | 370 [4] mm |
| Beväpning | |
| Kaliber | 122 [1] mm |
| Antal guider | 40 |
| BM-beräkning | 5 [4] pers. |
| Rörlighet | |
| Motoreffekt | 330-400 l. Med. |
| Maximal motorvägshastighet | 85 [1] - 100 [2] km/h |
| Motorvägsräckvidd | upp till 1300 (vid en hastighet av 60 km/h) [2] km |
| Hjulformel | 6×6 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
BM-21U "Verba" [1] - ukrainskt raketsystem med flera uppskjutningar , bestående av KrAZ-6322-010-chassit och stridsspetsen BM-21 "Grad" [5] [4] .
I början av 2000-talet började arbetet i Kharkov med att skapa en moderniserad version av BM-21 Grad flerskjutsraketsystem med hjälp av ett ukrainsktillverkat bilchassi. Som ett resultat föreslogs BM-21U "Grad-M" och BM-21K (på chassit av KrAZ-260 armélastbil ) [6] för de väpnade styrkorna i Ukraina .
På grund av att produktionen av KrAZ-260 avbröts startade inte serieproduktionen av BM-21K.
2006 antogs armélastbilen KrAZ-6322 [7] av de väpnade styrkorna i Ukraina , och i slutet av 2008 beslutades det att göra KrAZ till den huvudsakliga typen av lastbil i den ukrainska armén [8] , därför att förena chassit av fordonsutrustning, Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering dem. Morozov fortsatte arbetet med att skapa en moderniserad version av BM-21U MLRS på KrAZ-6322-chassit.
I november 2014 var kostnaden för en BM-21U "Verba" för de väpnade styrkorna i Ukraina 8 miljoner hryvnia [9] .
Den 2 december 2015 presenterades KMDB med en prototyp av den uppgraderade BM-21 Grad på KrAZ-6322-chassit, kallad Verba [3] . Enligt företrädare för företaget har den uppgraderade versionen en massa på cirka 20 ton, är utrustad med ett automatiskt omlastningssystem (som gjorde det möjligt att använda omlastning med ett transportfordon och därmed minska tiden för omlastning), en automatiserad siktesystem och navigationsutrustning som ger topografisk lokalisering och snabb överföring av koordinater, stödben . Testning av systemet var planerat att slutföras inom 7 månader [10] [11] .
Det första provet av MLRS "Verba" var utrustad med en obepansrad fyra-dörrars femsitsarhytt, men det är möjligt att skapa en pansarversion av MLRS med en hytt från KrAZ-6322 "Raptor" [12] .
Den 20 februari 2019 tillkännagavs avsikten att bemästra massproduktionen av Verba MLRS vid Shepetovsky-reparationsanläggningen 2019 [13] . Men eftersom situationen för Kremenchug Automobile Plant blev mer komplicerad [14] presenterade Shepetovsky Repair Plant i oktober 2019 ett alternativt moderniseringsalternativ - BM-21MT (som var överföringen av stridsspetsen BM-21 Grad till chassit av den tjeckiska lastbilen TATRA T815-7T3R2T med luftfjädring) [ 15] .
Den 8 november 2019 sade överste Vladislav Shostak, en representant för avdelningen för militär-teknisk politik, utveckling av vapen och militär utrustning vid Ukrainas försvarsministerium, att Verba MLRS hade genomfört statliga tester och officiellt antagits av Ukrainas försvarsministerium. Ukrainas väpnade styrkor [16] .
2020 ingick Verba MLRS i listan över vapen som erbjuds för export [4] .
Våren 2021 tillkännagavs avsikten att utveckla en ny 122 mm MLRS för de väpnade styrkorna i Ukraina för att ersätta den sovjettillverkade BM-21 Grad i tjänst. Utvecklingen av en ny 122 mm MLRS bör ta hänsyn till erfarenheterna från skapandet av 122 mm MLRS "Verba" och MLRS BM-21UM "Berest" [17] .
Efter slutförandet av testerna, den 15 september 2021, antogs Verba MLRS officiellt av de väpnade styrkorna i Ukraina [18] .