Israeliska registreringsskyltar eller israeliska registreringsskyltar används för att registrera spårlösa fordon . De är fordonsnummerskyltar gjorda av metall eller plast , fästa på en lastbil eller bil för statlig identifiering.
Transportministeriets registreringskontor tilldelar fordonet ett nummer. Israeliska fordonsregistreringsskyltar tillverkas av licensierade fordonsbesiktningsfirmor som Dinamometer.
Ett motorfordon som är registrerat i Israel måste bära två registreringsskyltar placerade framför och bakom fordonet på en plats som utsetts för detta ändamål av tillverkaren (eller, i avsaknad av en sådan plats, på anvisningar från Licensing Authority) [ 1] . Undantagen är motorcyklar, släpvagnar , semitrailers och cyklar, som är undantagna från skyldigheten att bära en främre registreringsskylt [2] , samt ett antal fordon (såsom tippbil , sopbil , betongblandare , släpvagn som väger mer än 4 ton) som krävs för att bära en tredje registreringsskylt på baksidan, på en höjd som inte är lägre än 80 cm och inte högre än 170 cm från vägnivå [3] .
Det är förarens ansvar att hålla registreringsskyltarna rena, förhindra visuella störningar från andra delar av fordonet eller dess last [4] och byta ut skadade skyltar mot nya [5] .
Det finns ett förbud mot att ta bort en registreringsskylt (med undantag för att ta bort den för att ersätta den med en ny) [6] , samt att göra några ändringar av den [7] . Det är också förbjudet att köra ett fordon som är registrerat i Israel utan erforderliga registreringsskyltar [8] , samt att köra ett sådant fordon med registreringsskyltar som inte följer gällande regler [9] .
Den bakre registreringsskylten ska vara upplyst med ett vitt ljus (som tänds när strålkastarna tänds) som gör att skylten och symbolerna tryckta på den kan ses på ett avstånd av 20 meter vid klart väder [10] .
Utseendet på den civila registreringsskylten måste överensstämma med specifikationen nr. 327 från Israel Standards Institute , en kopia av vilken förvaras av Department of Motor Vehicles and Maintenance av det israeliska transportministeriet [11] . Cykelskyltar är ett undantag, för vilka standardiseringsfrågor har överförts till de kommunala myndigheterna [12] .
Israeliska civila registreringsskyltar har en gul reflekterande bakgrund med svarta tecken [13] . Till vänster finns det israeliska identifieringsmärket, som är en blå rektangel med vita symboler: Israels flagga , förkortningen "IL" och inskriptionen "Israel" (إسرائيل / ישראל) på hebreiska och arabiska [14] . Registreringsskyltar installerade före 1 november 1999 får inte ha arabiska inskriptioner [15] . Gamla stilskyltar har inte denna blå rektangel.
Registreringsskylten har också en stämpel i form av en schematisk bromsok som öppnar sig nedåt och täcker bokstaven tav (ת), inuti vilken är bokstaven yud (י), som betecknar den "israeliska standarden" ( hebreiska תקן ישראלי teken yisreeli ) , vilket bekräftar överensstämmelsen med registreringsskyltstandarden för Israel Standards Institute [16] .
Amerikanska standardregistreringsnummer har smalare siffror, en blå rektangel finns längst ner på plattan och bokstäverna är till höger om flaggan.
Samlarbilar, som i Israel anses vara fordon (motorcyklar, bilar, bussar och lastbilar som väger mindre än 12 ton) över 30 år gamla, har en registreringsskylt som tillsammans med registreringsnumret innehåller orden "samlarbil" ( Hebr. . רכב אספנות rechev asphanut ) [17] .
Från 1980 till 2017 bestod personnummer av sju siffror åtskilda med bindestreck: en efter den andra siffran och den andra efter den femte. Registreringsnumren för det gamla provet (före 1980) består av sex siffror, de har ett bindestreck efter den tredje siffran. Moderna nummer använder typsnittet DIN 1451.
Sedan den 10 juli 2017 har utfärdandet av registreringsnummer bestående av åtta siffror påbörjats, där bindestreck står efter tredje och femte siffran.
I den palestinska myndigheten har registreringsskyltar en vit bakgrund och gröna tecken. På höger sida, åtskilda av en vertikal streck, finns den arabiska bokstaven Fa ( ف ), och under den den engelska bokstaven P , som betyder ordet "Palestina". På registreringsskyltar för kollektivtrafiken i PA, tvärtom, är bakgrunden grön, och symbolerna är vita.
I och med övergången till sjusiffriga registreringsnummer 1980 började nya fordon få ett nummer, vars två sista siffror (kallade "serien" - hebreiska סדרה sidra ) betecknade fordonets tillverkningsår (siffrorna 80 för fordon tillverkade 1980, etc. d.). Sedan 1982 har ett överskott av fordon lett till att de saknade siffrorna måste kompletteras med ytterligare serier (genom att ändra de första åtta i serienumret till en femma - till exempel 54 istället för 84). Samtidigt ändrades den första siffran 8 eller 5 i serienumret till 6 (till exempel 64 istället för 84 eller 54) i antalet fordon som genomgick en allvarlig olycka och restaurering som krävde omregistrering . 19] .
1990 skedde en övergång från att ange fordonets tillverkningsår, och serier introducerades, inklusive noll och en extra siffra som de två sista siffrorna, som indikerar bilens märke eller det importerande företaget [19] :
Efter att sådana siffror var uttömda introducerades ytterligare serier, genom vilka det fortfarande var möjligt att ibland identifiera bilens märke eller det importerande företaget [19] :
Fordon som restaurerades efter en svår olycka fick under dessa år registreringsnumret för 66-serien.
Serie 50 introducerades 2003, följt av serie 51 (2003-början av 2004), och sedan på varandra följande serier: 56 (2003-2004), 57 (2004-2005), 58 (2004-2005), 59 (20054-2004) , 60 (sedan 2006) och så vidare (till exempel ersatte serie 69 serie 68 i april 2009, serie 72 ersatte serie 71 i januari 2010) [19] .
Samtidigt tilldelades stora bilimportörer, trots övergången till ett system med på varandra följande serier, vissa serier utanför den angivna ordningen (liksom nummer inom serier som inte användes till slutet och avsedda för andra ändamål. eller av andra skäl för registreringsmyndigheter [19] , såsom:
Militärfordon som hölls under civil registrering tillhörde som regel serie 17 (med de första siffrorna i numret 38 eller 49), 24 (med de första siffrorna i numret 60 eller 61), 35 (med de första siffrorna i nummer 49), 52, 53 och 54.
Övriga siffror i numret (de första fem siffrorna) följer inte heller alltid varandra i ordning inom serien, till exempel på grund av tilldelningen av nummergrupper till stora bilimportörer.
Särskilda serier är reserverade för användning av den så kallade 1:a skrivbordet vid registreringskontoret ( Heb. עמדה מס' 1 במשרד הרישוי ) vid transportministeriet, som hanterar registreringen av följande fordon: tidigare registrerade under en särskild licens (till exempel under en diplomatisk, statlig eller militär licens) importerad privat av ägaren eller av någon anledning som inte registrerats av den officiella importören, samt återuppbyggd efter en allvarlig olycka. För sådana fordon används serierna 00 och 15 (90s) samt - förutsatt att nio används som första siffra i numret - serierna 14, 57, 60, 61, 68, 69, 71, 72 och 73
Dessutom tilldelades separata serier (även indikerade med de två sista siffrorna i registreringsnumret) för vissa typer av fordon [19] :
| Asiatiska länder : asiatiska registreringsskyltar | |
|---|---|
| Oberoende stater |
|
| Beroenden | Akrotiri och Dhekelia Brittiska territoriet i Indiska oceanen Hong Kong Macau |
| Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
| |