Beechcraft 1900-katastrofen i Karachi

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 oktober 2018; kontroller kräver 8 redigeringar .
JS Air Flight 201

Kraschade plan 3 år före kraschen
Allmän information
datumet 5 november 2010
Tid 07:05
Karaktär Krasch efter start
Orsak Förlorad kontroll på grund av motorbortfall
Plats Karachi ( Pakistan )
Koordinater 24°54′19″ s. sh. 067°07′55″ E e.
död 21 (alla)
Flygplan
Modell Beechcraft 1900C-1
Flygbolag JS Air
Avgångspunkt Jinnah , Karachi
Destination Bit Shah ( Sindh )
Flyg JS201
Styrelsenummer AP-BJD
Utgivningsdatum 1991
Passagerare 17
Besättning fyra
Överlevande 0

Beechcraft 1900 kraschen i Karachi  är en JS Air Beechcraft 1900 flygplanskrasch som inträffade klockan 07:05 lokal tid (02:05 UTC ) den 5 november 2010 i en förort till Karachi efter att planet lyfte från Jinnah flygplats . Planet var på ett charterflyg från Karachi till  byn Bit Shah i Sindh- provinsen , chartrat av det italienska oljebolaget Eni , vars arbetare var på väg till ett av oljefälten [1] .

Förlorade

Alla 21 personer ombord på flygplanet dödades - 17 passagerare och 4 besättningsmedlemmar [2] (2 piloter, 1 flygmekaniker och 1 Jinnah flygplatssäkerhetsofficer, samt 15 Eni- anställda och 2 kontraktsanställda; bland de döda - en medborgare i Italien) [3] .

Medborgarskap Antal
passagerare
Antal
besättningsmedlemmar
Total
 Pakistan 16 fyra tjugo
 Italien ett 0 ett
Total 17 fyra 21

Utredning av orsaker

Enligt preliminära uppgifter har olyckan inträffat på grund av problem i en av motorerna [1] .

Anteckningar

  1. 1 2 Charterplan kraschade i Pakistan, ingen överlevde . BBC (5 november 2010). Hämtad 6 november 2010. Arkiverad från originalet 3 juli 2012.
  2. Över 20 dödade i Pakistans flygkrasch . RIA Novosti (5 november 2010). Hämtad 6 november 2010. Arkiverad från originalet 3 juli 2012.
  3. Italiensk medborgare dör i Pakistans flygkrasch . RIA Novosti (5 november 2010). Hämtad 27 november 2010. Arkiverad från originalet 3 juli 2012.