| UPS Airlines Flight 006 | |
|---|---|
| Flygmönster 006 | |
| Allmän information | |
| datumet | 3 september 2010 |
| Tid | 15:41 UTC |
| Karaktär | Krasch vid inflygning |
| Orsak | F-NI (brand ombord) |
| Plats | 16,7 km från Dubai Airport , Dubai ( UAE ) |
| Koordinater | 25°05′53″ s. sh. 55°21′36″ E e. |
| död | 2 (alla) |
| Flygplan | |
| Kraschade flygplan 1 år och 10 månader före kraschen | |
| Modell | Boeing 747-44AF-SCD |
| Flygbolag | UPS flygbolag |
| Avgångspunkt | Dubai ( Förenade Arabemiraten ) |
| Destination | Köln/Bonn , Köln ( Tyskland ) |
| Flyg | UPS 6 |
| Styrelsenummer | N571UP |
| Utgivningsdatum | 21 september 2007 (första flygningen) |
| Besättning | 2 |
| Överlevande | 0 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Boeing 747-kraschen i Dubai är en flygolycka som inträffade fredagen den 3 september 2010 . Ett lastplan av typen UPS Airlines Boeing 747-44AF-SCD opererade en reguljär UPS 6-flygning på rutten Dubai - Köln , men 21 minuter efter starten bröt en brand ut ombord med kraftig rök. Piloterna vände tillbaka planet till Dubai, men under landningsinflygningen störtade det brinnande planet till marken 16,7 kilometer från Dubais flygplats och kollapsade totalt. Båda piloterna ombord dödades [1] .
Boeing 747-44AF-SCD ( registreringsnummer N571UP, serienummer 35668, serienummer 1393) släpptes 2007 (första flygningen gjordes den 21 september). Den 27 september samma år överfördes det till UPS Airlines . Drivs av fyra General Electric CF6-80C2B5FG01 bypass turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen avslutade han 1764 start- och landningscykler och flög 9977 timmar [2] [3] .
Besättningen på UPS Flight 6 bestod av två piloter [4] :
Båda piloterna arbetade på UPS Airlines bas i Anchorage , Alaska .
Den 3 september 2010 anlände Boeing 747-44AF-SCD ombord på N571UP till Dubai efter en flygning till Hong Kong .
UPS Flight 6 lyfte från Dubais flygplats kl. 14:51 UTC med biträdande piloten ansvarig. Snart lämnade planet UAE-kontrollanternas kontrollzon och kom under kontroll av Bahrain -kontrollanterna .
Klockan 15:12 ljöd ett brandlarm ombord på flygplanet. Klockan 15:15 rapporterade besättningen om en brand ombord och begärde en nödlandning (vid den tiden befann sig planet 120 kilometer väster om Dubai). Även om avsändaren erbjöd sig att landa på Doha flygplats ( Qatar ), beslutade piloterna att återvända till Dubai [5] .
På grund av kraftig rök i cockpiten kunde besättningen inte byta till frekvensen för Dubai-kontroller. Befälhavaren hade problem med sin syrgasmask och var tvungen att lossa och lämna sin plats för att få en reservmask, men han kom inte tillbaka (förmodligen svimmade). Flygledaren instruerade andrapiloten, som var kvar i cockpit, att landa på bana nr 12L på Dubais flygplats, men de misslyckades med att släppa landningsstället och planet flög för högt över banan kl. 15:27 och gick på andra cirkeln.
Flygledaren föreslog att man skulle svänga vänster till Sharjahs flygplats (kurs 095°), men biträdandepiloten svängde höger på grund av kraftig rök (kurs 195°). Klockan 15:41 UTC kraschade UPS Flight 6 i marken i en liten vinkel i ett obebodt område 16,7 kilometer från Dubais flygplats mellan Highway E 311 och Al Ain Highway (nästan träffar Dubai Silicon Valley i processen ). Planet hakade först fast marken med sin högra vinge, kollapsade sedan till marken i ett lager och, glidande några meter längs den, kollapsade det helt. Båda piloterna ombord dödades [6] .
Emirates General Aviation Administration (GCAA) med deltagande av US National Transportation Safety Board (NTSB) genomförde en undersökning av orsakerna till kraschen på UPS-flyg 6 .
Slutrapporten från utredningen publicerades den 24 juli 2013.
Enligt rapporten berodde branden ombord på UPS Flight 6 (förmodligen) på spontan förbränning av innehållet i lasten, som innehöll 81 000 litiumbatterier (batteritypen och dess hölje specificerades inte i rapporten), liksom som andra föremål som innehåller litiumbatterier [7] .
Kraschen av UPS Airlines Flight 006 är med i den 15:e säsongen av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Air Crash Investigation i avsnittet Deadly Delivery .
| |
|---|---|
| |
| |