En-24 krasch i Igarka

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 september 2018; kontroller kräver 18 redigeringar .
Flyg 9357 Katekavia

Konsekvenser av katastrofen
Allmän information
datumet 3 augusti 2010
Karaktär Landningskrasch
Orsak Pilotfel, väderförhållanden
Plats Igarka , Krasnoyarsk Krai , Ryssland
Koordinater 67°26′42″ s. sh. 86°35′30″ E e.
död 12
Sårad 3
Flygplan
En-24RV "Katekavia", liknande den kraschade
Modell An-24RV
Flygbolag Katekavia
Avgångspunkt Cheremshanka , Krasnoyarsk
Destination Igarka
Styrelsenummer RA-46524
Passagerare 11 [1]
Besättning 4 [1]
Överlevande 3 [2]

An-24-kraschen i Igarka är en flygkrasch av An-24- flygplanet på flygplatsen i staden Igarka , Krasnoyarsk-territoriet i Ryssland , som inträffade den 3 augusti 2010 .

Katastrof

Klockan 01:19 lokal tid tisdagen den 3 augusti 2010 kraschade ett An-24- flygplan (baknummer RA-46524) tillhörande Krasnoyarsk MTU VT FAVT 700 meter från startbanan på Igarka - flygplatsen . Linern fungerade charterflyg nr KYu-9357 på väg Krasnoyarsk-Igarka [3] . Under landning på Igarkas flygplats, i skymningen, på ett avstånd av 477 m från startbanan och 234 m till höger om banans axel. flygplanet kolliderade med träd. Som ett resultat av flygplanets kollision med marken och den efterföljande branden dödades alla 11 passagerare och flygvärdinnan. PIC, biträdande pilot och flygmekaniker fick skador av varierande svårighetsgrad.

Flygplan

Flygplanet An-24RV RA-46524 tillverkades den 26 december 1974 och togs i bruk 1975 . Han har varit hos flygbolaget Katekavia sedan 2006 [4] . Enligt Elena Ivanova, chef för Cheremshanka flygplatsskifte, klarade det kraschade An-24-flygplanet den tekniska inspektionen före flygningen och hade inga kommentarer [5] .

Passagerare och besättning

Det fanns 15 personer ombord på flygplanet: 11 passagerare (inklusive ett barn) och 4 besättningsmedlemmar - PIC Nikolai Grigorievich Kozlov, co-pilot Igor Mikhailovich Kabanov, flygingenjör Evgeny Nikolaevich Pertunin och flygvärdinnan Regina Petrovna Bagdonaite. Alla personer ombord var ryska medborgare.

Räddningsoperation

Räddningsmän lyckades hitta 4 överlevande: 1 passagerare och 3 besättningsmedlemmar - PIC, co-piloten och flygingenjören [6] . Senare dog passageraren Sergei Isakov på sjukhuset av skador som var oförenliga med livet [7] .

Reaktion

Efter katastrofen åkte representanter för transportministeriet , Rostransnadzor och Rosaviatsia från Moskva till Igarka för att klargöra omständigheterna kring tragedin [8] och guvernören i Krasnoyarsk-territoriet förklarade den 4 augusti som en sorgedag [9] .

Utredning

Omedelbart efter händelsen inleddes ett brottmål enligt del 3 i artikel 263 (överträdelse av trafiksäkerhetsregler och drift av lufttransporter, vilket resulterade i två eller flera personers död av oaktsamhet) [3] . Utredningen av händelsen inleddes den 4 augusti och avslutades den 20 september. Enligt slutsatserna av undersökningen var orsaken till flygplanskraschen att besättningen inte fattade ett snabbt beslut att gå runt och att flygplanet sjönk under den fastställda minsta säkra höjden (100 m) i avsaknad av tillförlitlig visuell kontakt med inflygningen ljus och banljus, vilket ledde till en kollision av flygplanet med träd och marken under kontrollerad flygning [6] . 10 minuter efter denna olycka kom ytterligare en An-24 in för landning. Dess piloter, även under dessa förhållanden, utan visuell kontakt med marken, sjönk under minimihöjden (MAL), men tidigare började de gå runt, vilket räddade dem.

Domstol

I januari 2013 inledde Krasnoyarsks regionala domstol utfrågningar om fallet med flygplansbefälhavaren Nikolai Kozlov [10] .

I oktober 2013 befanns Nikolai Kozlov skyldig och dömdes till fyra och ett halvt års fängelse [11] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Flygkraschen av An-24-flygplanet kunde ha inträffat på grund av kraftig dimma . Hämtad 3 augusti 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. ↑ En lista över offer för An-24-kraschen i Krasnoyarsk-territoriet har publicerats. Läkare förnekade rykten om döden av den 12:e passageraren . Hämtad 3 augusti 2010. Arkiverad från originalet 6 augusti 2010.
  3. ↑ 1 2 Ett An-24-flygplan från flygbolaget Katekavia kraschade i Krasnoyarsk-territoriet . www.aex.ru (3 augusti 2010). Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 29 november 2016.
  4. ↑ Flygplanskort: Antonov An-24RV RA-46524 (fabriksnr 47310003) ✈ russianplanes.net ✈ vår luftfart . russianplanes.net . Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 5 december 2021.
  5. ↑ An-24-katastrof i Krasnoyarsk-territoriet: läkare förnekade rykten om den 12:e passagerarens död (FOTO) . NEWSru.com (3 augusti 2010). Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 5 december 2021.
  6. ↑ 1 2 IAC-kommissionens slutrapport arkiverad 14 december 2010.
  7. ↑ Dödssiffran i en flygolycka i Krasnoyarsk-territoriet har ökat till 12 personer . vesti.ru (4 augusti 2010). Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 5 december 2021.
  8. ↑ An-24-plan kraschade nära Igarkas flygplats . www.aex.ru (2 augusti 2010). Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 20 september 2018.
  9. ↑ I Krasnoyarsk-territoriet är den 4 augusti en sorgedag för de som omkom i en flygolycka . Hämtad 3 augusti 2010. Arkiverad från originalet 29 november 2014.
  10. ↑ Domstolen förbereder sig för en ny rättegång mot An-24-kraschen nära Igarka | RIA Novosti (1 oktober 2013). Hämtad 16 mars 2013. Arkiverad från originalet 21 mars 2013.
  11. ↑ Domstolen gav klartecken för landning . www.kommersant.ru (2 oktober 2013). Hämtad 5 december 2021. Arkiverad från originalet 23 september 2018.

Länkar