Krasnoyarsk (Cheremshanka) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej - ICAO : UNKM - Ext. kod : KYAS | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | 1700 m nordost om Krasnoyarsk flygplats | ||||||
Operatör | JSC "KrasAviaPort" | ||||||
Hub flygplats för |
KrasAvia , AeroGeo , SKOL |
||||||
NUM höjd | +284 m | ||||||
Tidszon | UTC+7/+8 | ||||||
Arbetstimmar | Söndag 1600 UTC till fredag 1600 UTC [1] | ||||||
Hemsida | Officiell sida | ||||||
Karta | |||||||
flygplats på kartan över Krasnoyarsk-territoriet | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Cheremshanka är en regional flygplats i Krasnoyarsk .
Projektet genomfördes av Krasnoyarsk Institute "Sibaeroproekt"; Flygplatsen togs i drift 1988 .
Operatör är KrasAviaPort JSC.
Flygplatsens totala yta är 427 hektar. Banan ligger 1 700 meter nordost om banan på Krasnoyarsks internationella flygplats . Flygplatsterminalerna ligger 4 km från varandra.
I november 2019 togs ett beslut att slå samman Cheremshanka flygplats med Krasnoyarsk International Airport [2] .
An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-32 , An-74 , Yak-40 , Yak-42 och lättare; helikoptrar av alla slag.
Banans klassificeringsnummer ( PCN ) är 18/R/A/W/T.
Från flygplatsen "Cheremshanka" drivs tidigare flygningar av flygbolaget "Abakan-Avia" CJSC, Aerogeo LLC, Izhavia OJSC, Turukhan Airlines LLC , UTair Aviation OJSC, PKF Katekavia LLC ", det statliga företaget " KrasAvia ", LLC " Airline SKOL ", OJSC " Airline" Taimyr " " och CJSC " Airline" Nordavia " " [3] .
Flyg genomfördes till flygplatserna i Dudinka , Podkamennaya Tunguska , Igarka , Turukhansk , Kodinsk , Severo-Yeniseisk , Dixon , Omsk , Irkutsk , Ust-Kut , Nizhnevartovsk , Izhevsk , Khanty - Mansiysk ,
I december 2011 förstördes flygplatsterminalen i Cheremshanka av brand , och alla passagerarflyg (trafikvolymen är cirka 250 personer per dag) från Cheremshanka överfördes från Cheremshanka till Krasnoyarsk Yemelyanovo internationella flygplats [4] [5] .
Efter restaureringsarbetet fungerar flygplatsen i samma läge: den 14 februari 2012 återupptogs reguljära passagerarflyg på Cheremshanka-flygplatsen; för att betjäna passagerare restaurerades en servicebyggnad med tillhandahållande av en fullständig lista över nödvändiga tjänster, såsom ett mor- och barnrum, en första hjälpen-post, ett expresscafé, ett bagageförvaringskontor och andra [6] .
Tidigare var den 136:e separata civilförsvarshelikopteravdelningen ( Mi-6 och Mi-8 helikoptrar ) baserad på Cheremshanka flygplats. I februari 2000, på grundval av detta, bildades en separat räddningsskvadron från det ryska nödministeriet med 250 personer.
Flygbolaget AeroGeo baserat på flygplatsen har status som det andra officiella servicecentret i Ryssland för att serva Cessna-flygplan [7 ] .
2018 byggdes flygplatsterminalen om [8] [9] [10] .
Passagerartrafik: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tusen passagerare | 79,9 | 43.2 | 15.2 | 34,0 | n/a | 45,7 | 47,6 [11] | |||||||||||||
Källor: [12] [13] [14] [15] |
An-32 från flygbolaget Evenkia (nuvarande KrasAvia ) på Cheremshanka flygplats. 2006
An-32 från KrasAvia flygbolag på Cheremshanka flygplats. år 2009.
Yak-40 från Skol flygbolag på Cheremshanka flygplats. år 2012.
Mi-8 från Sibaviatrans flygbolag i AirUnion- alliansens färg på Cheremshanka flygplats. år 2012.