A300 kraschar i Monterrey

Monterrey A300-kraschen är en flygolycka som inträffade natten till den 13 april 2010 . Ett AeroUnion Airbus A300B4-203F fraktplan var på reguljärflyg 6R302 på väg Mexico City - Monterrey - Los Angeles , men tappade kontrollen när han landade i Monterrey och kraschade till marken nära Monterrey Airport . Alla 5 besättningsmedlemmar ombord på flygplanet och 2 personer på marken dödades.

Flygplan

Airbus A300B4-203 (registreringsnummer XA-TUE, serienummer 078) släpptes 1979 (första flygningen gjordes den 6 april). Drivs av två General Electric CF6-50C2 turbofläktmotorer . Den 31 maj samma år överfördes det till Air France , där det fick B/n F-BVGM. Från det hyrdes ut till flygbolag :

• Air Seychelles (2 oktober 1985 till oktober 1987)
• Malaysia Airlines (1 maj 1988 till 27 maj 1989).

Den 3 mars 1998 köptes den av FSBU , där den fick b/n N828SC och konverterades från passagerare till last (A300B4-203 F ). Den 27 februari 1999 gick han med i ICC Cargo (flyg C-FICB, namn Justin Edward ). Den 12 april 2002 köptes den av AeroUnion , från vilken den fick svansnumret XA-TUE och namnet Margo . På dagen för katastrofen flög han 55 170 timmar [1] [2] .

Besättning

Sammansättningen av besättningen på flight 6R302 var som följer [3] :

• Flygplanets befälhavare (FAC) är 56-årige Adolfo Muller Pazos ( spanska:  Adolfo Muller Pazos ). En mycket erfaren pilot, han har flugit 16 754 timmar, 5 446 av dem med Airbus A300.
• Co- pilot är 37-årige José Manuel Guerra ( spanska:  José Manuel Guerra ). En erfaren pilot, han har flugit 3114 timmar, 1994 av dem på Airbus A300.
• Ersättande biträdande pilot är 34-årige Humberto Castillo Vera ( spanska:  Humberto Castillo Vera ). En erfaren pilot, han har flugit 3038 timmar, 1461 av dem med Airbus A300.
• Pilotobservatören är 21-årige Manfred Muller ( spanska:  Manfred Muller ). Jag flög 204 timmar.
• Flygtekniker - 36-årige Eric Guzman ( spanska:  Érick Guzmán ).

Kronologi av händelser

Utredning

En undersökning av orsakerna till kraschen av Flight 6R302 genomfördes av den mexikanska federala luftfartsmyndigheten (AFAC) med deltagande av det mexikanska kommunikations- och transportministeriet .

Slutrapporten från utredningen publicerades i juli 2011.

Se även

• A300 kraschar i Nagoya - liknande omständigheter

Anteckningar

1. ↑ AeroUnion XA-TUE (Airbus A300 - MSN 078) (Ex C-FICB F-BVGM N828SC) . Hämtad 7 maj 2020. Arkiverad från originalet 25 mars 2017. (obestämd)
2. ↑ XA-TUE AEROUNION AIRBUS A300B4
3. ↑ Mueren 5 al caer un avión de carga

Länkar

• Beskrivning av katastrofen i nätverket för luftfartssäkerhet
• Slutrapport från AFAC-utredningen