Negishi Line | |
---|---|
根岸線 | |
Negishi Line | |
| |
allmän information | |
Land | |
Plats | Kanagawa |
Sorts | järnvägslinje |
Slutstationer |
Yokohama Ofuna |
Antal stationer | 12 |
Hemsida | jeast.co.jp |
Service | |
öppningsdatum | 1872 |
Underordning | East Japan Railway Company |
Tekniska detaljer | |
längd | 22,1 km |
Spårbredd | 1067 mm |
Typ av elektrifiering | 1500VDC _ |
Hastighetsgräns | 95 km/h |
Linjekarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Negishi-linjen (根岸線negishi sen ) är en järnvägslinje för den japanska järnvägsoperatören East Japan Railway Company i Kanagawa-prefekturen , som sträcker sig från Yokohama -stationen i Yokohama -staden till Ofuna- stationen i Kamakura -staden .
Det finns ingen separat tjänst på Negishi-linjen. Nästan alla tåg byter till Keihin-Tohoku- linjen ( Jap. 京浜東北線 keihin till: hoku sen ) vid Yokohama station till Kamata , Tokyo och Omiya stationer ; därför kallas avsnittet från Omiya Station till Ofuna Station ofta som Keihin-Tohoku-Negishi Line (京 浜東北線・根岸線) på kartor och diagram. Sammansättningarna av denna linje kan särskiljas av en ljusblå rand, färgen på linjen i diagrammen är också ljusblå.
Vissa tåg går till Hachioji Station via Yokohama Line .
Den äldsta stationen på linjen, Sakuragicho (på den tiden kallad Yokohama), öppnades den 12 juni 1872 [not 1] . Linjen förlängdes till Kozu Station den 11 juli 1887; en speciell pil anordnades vid stationen så att tågen kunde ändra riktning. Pilen likviderades med byggandet av en sektion mellan Kanagawa- och Hodogaya- stationerna, som öppnades den 1 augusti 1898.
Takashimatecho Station öppnades mellan Kanagawa Station och Yokohama Station den 20 december 1914, som ändstationen för den elektrifierade Keihin Line (föregångaren till den nuvarande Keihin-Tohoku Line). Den 15 augusti 1915 öppnades den nya Yokohama- stationen , som absorberade Takashimate-stationen och blev linjens nya ändstation. Den gamla Yokohama-stationen döptes om till Sakuragichō . Keihin-linjen förlängdes till Sakuragichō-stationen den 30 december 1915, samtidigt som godstrafiken längs linjen avslutades. 1951 fattade ett tåg eld när det närmade sig Sakuragicho , vilket ledde till strängare järnvägssäkerhetsnormer.
Den 19 maj 1964 förlängdes linjen till Isogo station . Linjen döptes om till Negishi Line efter en av de nya stationerna. Samma år öppnades Takashima-linjen den 1 juni och godstrafiken återupptogs på linjen.
Linjen förlängdes till Yokodai Station den 17 mars 1970. Den 20 maj samma år spårade tåget ur mellan stationerna Shin-Sugita och Yokodai. Den sista delen av linjen från Yokodai Station till Ofuna Station öppnades den 9 april 1973.
Godstrafiken mellan stationerna Ofuna och Isogo avslutades den 1 februari 1984.
Den 15 mars 2008 öppnades en genomgående anslutning till Yokosuka Line .
Under dagen går tågen var tredje minut mellan stationerna Yokogami och Sakuragicho. Tåg går var 5:e minut mellan stationerna Sakuragicho och Isogo, och 10 minuter mellan stationerna Isogo och Ofuna.
Linjen kör också Hamakaijis expresståg med begränsat stopp .
Följande lastlinjer är anslutna till Negishi-linjen:
Station | Japansk titel |
Avstånd (km) | Transplantationer | Plats | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mellan stationerna |
Total | |||||||||
från Yokohama station |
från Omiya station |
från Hachioji station | ||||||||
Genom service med Keihin-Tohoku Line till Omiya Station och från Higashi-Kanagawa Station med Yokohama Line till Hachioji Station | ||||||||||
Yokohama | 横浜 | - | 0,0 | 59,1 | 44,4 | Keihin-Tohoku-linjen (via service), Yokosuka -linjen , Tokaido -linjen Toyoko- linjen Keikyu -linjen Sotetsu-linjen Yokohama kommunala tunnelbana blå linje (B20) Minatomirai-linjen |
Yokohama | |||
Sakuragicho | 桜木町 | 2.0 | 2.0 | 61.1 | 46,4 | Yokohama Municipal Subway Blue Line (B18) | Yokohama | |||
Kannai | 関内 | 1.0 | 3.0 | 62,1 | 47,4 | Yokohama Municipal Subway Blue Line (B17) | ||||
Ishikawacho | 石川町 | 0,8 | 3.8 | 62,9 | 48,2 | |||||
Yamate | 山手 | 1.2 | 5.0 | 64,1 | 49,4 | |||||
Negishi | 根岸 | 2.1 | 7.1 | 66,2 | 51,5 | Yokohama | ||||
isogo | 磯子 | 2.4 | 9.5 | 68,6 | 53,9 | |||||
Shin-Sugata | 新杉田 | 1.6 | 11.1 | 70,2 | 55,5 | Kanazawa Seaside Line Keikyu Line ( Sugita ) | ||||
Yokodai | 洋光台 | 3.0 | 14.1 | 73,2 | 58,5 | |||||
Konandai | 港南台 | 1.9 | 16,0 | 75,1 | 60,4 | Yokohama | ||||
Hongodai | 本郷台 | 2.5 | 18.5 | 77,6 | 62,9 | Yokohama | ||||
Ofuna | 大船 | 3.6 | 22.1 | 81,2 | 66,5 | Tokaido Line, Yokosuka Line, Shonan-Shinjuku Line Shōnan Monorail | ||||
Kamakura |
Tokyo metropol | Transport i|
---|---|
JR East linjer |
|
Tokyos tunnelbanelinjer | |
Linjer Toei tunnelbana | |
Huvudsakliga privata linjer |
|
Andra järnvägslinjer | |
Andra rader |
Chiba Urban Monorail
Disney Resort
Shonan Monorail
Tama Toshi Monorail
Tokyo Monorail
Ny skyttel
Seaside
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Bergbanor och linbanor |
|
Huvudterminaler | Järnväg Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama |
Diverse |
|
JR East linjer | ||
---|---|---|
Shinkansen | ||
Main | ||
Lokal |
| |
Resten | ||
Före detta |
|