Luigi Cadorna (kryssare)

Luigi Cadorna
Luigi Cadorna

Schemat för kryssaren "Luigi Cadorna"
Service
 Italien
Fartygsklass och typ Luigi Cadorna-klass lätt kryssare
Organisation Kungliga italienska flottan
Tillverkare Cantieri Riuniti dell'Adriatico - Trieste
Beställd för konstruktion 29 oktober 1929
Bygget startade 19 september 1930
Sjösatt i vattnet 30 september 1931
Bemyndigad 11 augusti 1933
Uttagen från marinen maj 1951
Status skuren i metall 1951
Huvuddragen
Förflyttning 5323 t (standard)
7113 t (full)
Längd 169,3 m
Bredd 15,5 m
Förslag 5,2 m
Bokning Bälte: 24 mm
Pistoltorn: 23 mm
Torn: 40 mm
Motorer 6 Yarrow-Ansaldo pannor, 2 Parsons turbiner
Kraft 95 tusen hk
upphovsman 2 skruvar
hastighet 37 knop
marschintervall 2930 sjömil i 18 knop
Besättning 507 personer
Beväpning
Artilleri 4 × 2 - 152 mm / 53 kanoner
Flak 3 × 2 - 100 mm / 47,
4 × 2 - 37 mm / 53,
4 × 2 - 13,2 mm maskingevär
Min- och torpedbeväpning 4 torpedrör kaliber 533 mm
Flyggrupp 2 x CANT 25 eller IMAM Ro.43
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Luigi Cadorna ( italienska:  Luigi Cadorna ) var en italiensk lätt kryssare av Luigi Cadorna-klassen som deltog i andra världskriget . Uppkallad efter en italiensk marskalk under första världskriget .

Historik

Från det ögonblick som hon sjösattes 1933 tjänstgjorde kryssaren i Italiens territorialvatten. Under inbördeskriget gav han förnödenheter och förstärkningar till falangisterna, i april 1939 deltog han i invasionen av italienska trupper i Albanien. Från det ögonblick som Italien gick in i andra världskriget befann han sig i den fjärde kryssardivisionen: Luigi Cadornas första uppgift började den 9 juni 1940 , och satte upp minfält nära ön Lampedusa .

En månad senare deltog "Luigi Cadorna" i striden utanför Kalabrien : till skillnad från sitt tvillingskepp " Armando Diaz ", lyckades han undvika att bli träffad av torpeder och luftbomber, vilket hjälpte den skadade tvillingen. Men på grund av strukturella svagheter och för tunn rustning gick kryssaren i reserv den 12 februari 1941 och lämnade först efter att situationen i Medelhavet eskalerade och massiva attacker mot nordafrikanska konvojer började. Luigi Cadorna fångade mestadels brittiska konvojer på väg till Malta. I december 1941 blev kryssaren en del av en konvoj som transporterade bränsle och förnödenheter till Libyen.

I januari 1942 förflyttades hon till Pola, efter att ha byggts om till ett utbildningsfartyg. 14 juni 1943 återvände till huvuddelen av flottan i 8:e kryssardivisionen. Från 24 juni till 30 juni överförde han trupper till Albanien, den 3 juli gick han till Taranto . I augusti lade Luigi Cadorna fem minfält i Tarantobukten för att försvara staden. Efter Italiens kapitulation begav sig kryssaren till Malta den 9 september för att kapitulera till de allierade, den 14 september internerades hon i Alexandria.

I oktober återvände Luigi Cadorna till Taranto, fram till slutet av kriget användes det som transportfartyg för att transportera och avväpna italienska trupper. Den 10 februari 1947 , enligt ett fredsavtal mellan de allierade och Italien, behölls kryssaren som en del av den italienska flottan, men på grund av sin gamla utrustning användes den uteslutande för träningsändamål. Skrotades i maj 1951.

Litteratur