| Liten jägare typ "MO-4" | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| Tidigare typ | MO-2 |
| Följ typ | OD-200 |
| År av konstruktion | 1936 - 1945 |
| Byggd | 261 |
| I tjänst | dras tillbaka från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 56 ton (full) |
| Längd | 26,9 m |
| Bredd | 4,0 m |
| Höjd | 2,9 m |
| Förslag | 1,5 m |
| Motorer | 3 GAM-34 motorer |
| Kraft | 2550 l. Med. |
| upphovsman | 3 axlar och 3 propellrar |
| hastighet |
27 knop (max) 16 knop (ekonomisk) |
| marschräckvidd | 800 sjömil (vid 16 knop) |
| Autonomi för navigering | 3 nätter |
| Besättning | 16 personer (2 officerare, 2 midskeppsmän) |
| Beväpning | |
| Navigationsbeväpning | 1 magnetisk kompass, logg |
| Artilleri | 2×1 - 45 mm pistol 21-K |
| Flak | 2 × 1 × 12,7 mm DShK |
| Anti-ubåtsvapen | 1 Poseidon brusriktningssökare, 2 bombutlösare, 24 MB-1 bomber |
| Min- och torpedbeväpning | 4 min KB-3 |
Liten jägare "MO-4" - stridsbåtar från den sovjetiska flottan . De deltog i det stora fosterländska kriget .
Designad av en grupp designers under ledning av ingenjören S. V. Pugavko, som en vidareutveckling av jägaren av typen MO-2. Till skillnad från MO-2 ökades längden och bredden något, och däcksnittet i aktern togs bort, sidan minskades med 100 mm och båtarna fick kraftfullare huvudmotorer, vilket bidrog till en ökning av full fart. Under fredstid utförde jägare vakttjänst som en del av NKVD Morpogranokhrana-formationerna, och under krigstid användes de för att bekämpa fiendens ubåtar som en del av flottan, samt för att skydda vattenområdet (OVR).
Seriekonstruktionen av båtar lanserades vid Leningrad-fabriken i NKVD nr 5. Före krigets början byggdes 187 båtar på den: 75 MO fyllde på sammansättningen av flottorna och flottiljerna, 113 blev en del av NKVD Marine Gränsvakt. Några av de små jägarna som ingick i Red Banner Baltic Fleet (KBF) deltog i det sovjetisk-finska "vinterkriget". De maritima gränsbevakningen fick utveckla sjögränserna till Litauen, Lettland och Estland, som blev en del av Sovjetunionen 1940. Efter krigets början med Tyskland utfördes seriebyggen av typen MO-4 vid flera fabriker i landet: nr 5, nr 345, nr Moskva-varvet av folkkommissariatet för flodflottan. Trots alla svårigheter byggdes 74 båtar av typen MO-4 under de svåra krigsåren.
MO-215, i mycket dåligt skick, finns på museet "Livets väg" i byn Osinovets (stationen i Ladoga Lake). Båten låg länge i det fria och fick stora skador, men nu är den utställd i en specialbyggd paviljong och förbereds för restaurering [1] .