Fiery (förstörare)

Jagaren Ognevoy  är det ledande skeppet och den enda representanten för Project 30 EM , även känd som Ognevoy-typen ( NATO -kod  - Ognevoy). Den byggdes för den sovjetiska flottan på 1940-talet .

Historik

Den preliminära konstruktionen av EM "Fire" godkändes den 14 augusti 1939 och redan den 20 augusti 1939 lades den ner vid anläggningen nr 200 (Skeppsvarvet uppkallad efter 61 Kommunar) i Nikolaev under slipnummer 1086. Den november 9, 1940, sjösattes EM "Fire" till vattnet.

I början av det stora fosterländska kriget stoppades byggandet, och från 13 augusti till 17 augusti 1941 bogserades Ognevoy, i ett oavslutat tillstånd, från Nikolaev till Sevastopol . Beslutet togs nästan innan de tyska trupperna närmade sig staden. Det beslutades att använda den ofärdiga jagaren Ognevoy för att evakuera familjerna till arbetare och anställda på fabriker. För detta utrustades tillfälliga bostäder på fartyget. Ett 76 mm luftvärnsfäste (ett tvåkanon 76,2 mm luftvärnsartillerifäste 39-K) [2] och en erfaren pistolbesättning räddade fartyget och alla på det från en länk av fascistiska " junkrar " som möttes på kursen till Sevastopol [3] .

Därefter bogserades EM till Poti och hösten 1943 till Batumi till inredningsbasen för SMZ (vattenområdet för inredningsbasen för den 201:a anläggningen). Den 20 april 1944 avslutades utrustningsarbetet och den 1 maj 1944 påbörjade fartyget förtöjningsförsök. Hela komplexet av tester (fabrik, drift och stat), som kombinerades, fartyget färdigställdes den 17 februari 1945 och den 22 mars 1945 höjde "Fire" sjöflaggan . 8 april 1945 gick med i Röda Banan Svarta havets flotta [4] .

Den 19 augusti 1947 eskorterades kryssaren Molotov från Jalta till Sotji med I. V. Stalin och A. N. Kosygin , vice ordförande för USSR:s ministerråd , ombord. "Molotov" seglade under flaggan av överbefälhavaren för marinen I. S. Yumashev , åtföljd av jagarna "Fire" och "Dashing" (tidigare " Regeje Ferdinand I ") [5] .

Den 17 februari 1956 drogs EM "Fire" ur tjänst, avväpnades och omorganiserades till ett målfartyg . I detta avseende döptes Ognevoy den 27 december 1956 om till TsL-2.

Den 13 oktober 1958 upplöstes "Fire" slutligen och den 20 oktober uteslöts från marinens listor [6] .

Byter namn på

• Fram till 16 maj 1941 - "Farligt".
• Från 16 maj 1941 till 27 december 1956 - "Brand".
• Efter 27 december 1956 - målfartyget "CL-2".

Parametrar och tekniska data

Huvudinriktningen i utvecklingen av Project 30 jagare var att öka stridsstabilitet , styrka, sjöduglighet och öka kryssningsräckvidden.

Corps

Styrkan och driftsäkerheten hos skrovet ökades genom att stärka huvudanslutningarna av den längsgående uppsättningen (däcksstång, sheerstrake , horisontell köl) och förtjockning i vissa områden av den yttre huden [2] .

För att förbättra sjödugligheten höjdes fribordet i fören.

Kraftverk

Nya turboväxlar installerades på jagaren Project 30. Antalet huvudpannor och deras prestanda bibehölls under 7-U-projektet .

Kraftverkets kapacitet har utökats. Fartyget hade två 100 kW turbogeneratorer i maskinrummen och två 50 kW dieselgeneratorer i pannrummen [2] .

Det är anmärkningsvärt att på grund av bristen på en docka i Batumi installerades propellrar och ett roder på jagaren av dykare från ASS Black Sea Fleet.

Beväpning

På jagaren Project 30 var GK -artilleriet, bestående av fyra 130 mm kanoner, lokaliserat i två tvillingvapentorn placerade i skeppets för och akter [2] . Luftvärnsartilleri av 76,2 mm kaliber bestod av en installation med tvillingtorn. Sådan placering av artilleri förbättrade dess underhåll under stormiga förhållanden, gav skydd för personal och materiel från luftangrepp och förstörelse av splitter från granater och bomber.

Det är anmärkningsvärt att artillerivapen av huvudkalibern, bestående av två 130 mm tvåkanon B-2LM-tornfästen, demonterade från den avlidne ledaren "Tashkent" installerades på Ognevaya . Restaureringen av kanonerna utfördes vid artremzavod nr 232.

Luftvärnstornet "39-K" mottogs från sjölagshus, efter ett och ett halvt års användning i fält. Denna installation var i tjänst med den 251:a separata mobila Novorossijsk artilleridivision under ledning av major M. Rozhkovsky.

• Artillerikomplex
  • Två 130 mm fästen för dubbeltornvapen med Redan-2 eldkontrollradar [7 ] ;
• Torpedminbeväpning
  • Två trippelrör 533 mm torpedrör;
• Luftvärnsmissilsystem
  • Ett tvåkanon 76,2 mm luftvärnsartillerifäste 39-K ;
  • Sex 37 mm 70-K automatiska luftvärnskanonfästen ;
  • Fyra 12,7 mm luftvärnsmaskingevär;
• Radarvapen
  • Luftburen måldetekteringsradar " Guys-1B " [7] ;
  • Hydroakustisk station (GAS) UZPS och UZPN .

Befälhavare

• Kapten 2:a rang Bobrovnikov, Pavel Andreevich [8]

Se även

• Projekt 30-K jagare
• Projekt 30 bis jagare

Anteckningar

1. ↑ Taktisk och teknisk data hämtad från Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Appendix 2 . Jagare av typen "Modig". Utkast 30bis. . Naval samling. Hämtad 12 augusti 2009. Arkiverad från originalet 14 juni 2013. (ryska)
2. ↑ 1 2 3 4 Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu Kapitel 2. Projektets födelse: från 30K till 30bis  // Förstörare av typen "Modig". Projekt 30bis.. (ryska)
3. ↑ Khitryak E. Destroyer "Modig"  // Modelldesigner: Journal. - 1981. - Nr 1-2 . (ryska)
4. ↑ Jagare "Fire" . IR Svarta havets flotta . Hämtad 11 augusti 2009. Arkiverad från originalet 3 november 2012. (ryska)
5. ↑ I. V. Stalin på Molotov-kryssaren och i Sevastopol, 1947. Arkivexemplar daterad 24 september 2020 på Wayback Machine // Secrets of History
6. ↑ Jagare "Fire" . Arkiv med fotografier av den ryska och sovjetiska flottans fartyg. Hämtad 11 augusti 2009. Arkiverad från originalet 12 maj 2012. (ryska)
7. ↑ 1 2 I det ursprungliga utkastet 30 listades inte Redan-2 och Guys-1B radar. De installerades först efter framgångsrika tester hösten 1945, under färdigställandet av fartyget.
8. ↑ Bobrovnikov (Bobronikov) Pavel Andreevich . OBD Minne av folket . Ryska federationens försvarsministerium (2022). Hämtad 30 april 2022. Arkiverad från originalet 30 april 2022. (obestämd)