Lutzow (1939)

Lützow  var den femte och sista tunga kryssaren av amiral Hipper-klassen som beställdes av Kriegsmarine . Uppkallad efter den preussiske generalen Adolf von Lützow .

Nedlagd 1937, lanserad 1939. I februari 1940 såldes det ofärdiga skeppet till Sovjetunionen , där det fick namnet "Petropavlovsk" , i augusti 1941, i ett villkorligt stridsfärdigt tillstånd, ingick det i USSR-flottan . Deltog i försvaret av Leningrad från tyska trupper.

I september 1944 döptes det om till Tallinn , 1953 - Dnepr , 1956 - PKZ-12 . Dess färdigställande slutfördes inte, 1958 uteslöts fartyget från listorna över den sovjetiska flottan, och 1959-1960 demonterades det för skrot.

Skapandes historia och designfunktioner

I juni 1936 godkändes konstruktionen av ytterligare två stora kryssare, liknande de tre första enheterna i Admiral Hipper-klassen, men beväpnade med 12 150 mm kanoner. Det var ett politiskt drag för att visa Tysklands önskan att vara inom den rättsliga ramen för internationella sjöfartsfördrag. I juli följde en order för både själva fartygen och torn och kanoner till dem.
Basstrukturerna för huvudbatteritornen designades enligt ett speciellt krav med en diameter som liknar den för 203 mm kanonfästen på de tre första Hipper-klassfartygen. Ett särskilt krav var att utforma baserna på tornen på ett sådant sätt att de hade samma diameter som de dubbla 203 mm fästena på tunga kryssare. Detta gjordes för att det vid behov snabbt skulle vara möjligt att utrusta kryssaren med 203 mm kanoner. Men redan 1937 beslutades att bygga kryssarna, som fick bokstavsbeteckningarna "K" och "L", som tunga, till en början med 203-mm artilleri [3] .

Konstruktion

Den femte och sista kryssaren av Admiral Hipper-klassen lades ned den 2 augusti 1937 på DeSchiMAG-varvet i Bremen , där dess kollega Seydlitz redan var under konstruktion . Under konstruktionen hade fartyget bokstavsbeteckningen "L", vid sjösättning den 1 juli 1939 fick det namnet "Lützow". Dessförinnan hade slagkryssaren av typen Derflinger , som dog under slaget vid Jylland den 31 maj 1916, samma namn i den tyska flottan . Båda skeppen var uppkallade efter Adolf von Lützow  , en tysk nationalhjälte, en baron som ledde ett partisankrig i ryggen på Napoleons trupper som ockuperade Tyskland. Efter sjösättningen av fartyget saktade dess färdigställande ner, anledningen till detta var bristen på arbetskraft och vissa misslyckanden i tysk industri. Framför allt kom turbinbladen med stora förseningar, vilket bromsade installationen av alla huvudmekanismer. Efter ingåendet av icke-angreppspakten mellan Tyskland och Sovjetunionen den 23 augusti 1939 intensifierades det militärtekniska samarbetet mellan de två länderna. Sovjetunionen försåg Tyskland med mycket råvaror och mat, i utbyte ville man få prover på den senaste militära utrustningen. Den 11 februari 1940 hade Lutzow-kryssaren, som var i ett oavslutat skick (fartyget färdigställdes längs övre däck, en del av överbyggnaderna och en bro, samt två torn med lägre huvudkaliber med kanoner installerade endast i fören av dem), såldes till Sovjetunionen för 104 miljoner Reichsmark . Kryssaren, som fick beteckningen "projekt 53" , från 15 april till 31 maj bogserades till Leningrad, till det baltiska varvet . En ingenjörsdelegation från Tyskland anlände med kryssaren för att fortsätta arbetet. Men i samband med det planerade kriget med Sovjetunionen ville Tyskland inte stärka sin framtida fiende och försenade därför leveransen av nyckelkomponenter på alla möjliga sätt. Våren 1941 instruerade I. V. Stalin ordföranden för försvarskommittén under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen K. E. Voroshilov och hans förtrogne, ingenjör-kapten i 3:e rangen Grachev Vasily Semenovich att säkerställa tillgången på komponenter till kryssaren till stridsberedskapens tillstånd. För detta ändamål skickades ett uppdrag till Berlin under ledning av Grachev V.S. Ett inslag i uppdragets arbete var omöjligheten att använda officiella kanaler. Det var nödvändigt att använda personliga kontakter. Som ett resultat av uppdragets arbete satte Tyskland artillerieldledningssystem på kryssaren. Vid början av det stora fosterländska kriget var skeppet i 70 % beredskap [3] .

Stora fosterländska kriget

Den 15 augusti 1941 hissades marinflaggan vid Petropavlovsk och den anslöt sig till den sovjetiska flottan (i ett villkorligt stridsfärdigt tillstånd fortsatte faktiskt fartyget att förbli ofärdigt). Befälhavare - Kapten 2:a rang A. G. Vanifatiev [3] . I början av juli 1941 bildades två kompanier av sjömän från besättningen, skickade till landfronten.

När frontlinjen närmade sig Leningrad använde kryssaren de 4 203 mm kanoner som var monterade på den mot kustmål.

Den 7 september 1941 öppnade "Petropavlovsk" för första gången artillerield mot tyska trupper som närmade sig Leningrad. Artillerister slutade inte beskjuta fienden på 11 dagar.

Den 11 september 1941, under direkt skjutning på det 22:a skottet, slet en granatexplosion i kanalen piporna på den vänstra pistolen på torn A. Det är inte känt exakt vad som kan ha varit orsaken: ett fabriksäktenskap eller sabotage av det tredje riket.

Den 17 september 1941 gick fartyget in i en direkt duell med tyskt artilleri - det var bara 3 kilometer mellan det och tyska batterier på Finska vikens södra kust. Han fick 53 skalträffar, varav mer än 20 - 210 mm. Ett av granaten träffade skrovet och inaktiverade kryssarens enda kraftkälla - generatorrum nr 3. Fartyget tvingades upphöra med elden.

Totalt, under perioden 7 september till 17 september 1941, avlossade kryssaren 676 skott och förlorade 40 besättningsmedlemmar: 10 dödade och 30 skadade.

Den 17 september lutade kryssaren, på grund av det utombordsvatten som tagits in i hålen i skrovet, åt babords sida och satte sig på marken. Vapnen var malpåse, eldledningsanordningarna togs bort, personalen överfördes till marinsoldaterna eller till andra fartyg. Endast vakten fanns kvar på kryssaren.

Våren 1942 beslutades att ta bort fartyget från marken, reparera och återuppta dess artilleri. Från början av juni påbörjades arbetet med fartyget. Den 10 september återställdes vattentätheten i fartygets skrov.

Den 15 september besköts kryssaren av 150 mm kanoner, men fick bara några mindre skador. Natten till den 17 september 1942, i hemlighet för fienden, bogserades fartyget uppför Neva till väggen i anläggning nr 189 för restaurering. Reparationer gjordes där: hål svetsades, fartygets huvud-, hjälpmekanismer, brand-, dränerings- och dräneringssystem återställdes.

Den 30 december 1942 återställdes fartygets stridseffektivitet nästan helt och det ingick återigen i Leningrads försvarssystem. Denna dag återupptog hans artilleri elden mot de tyska trupperna.

Från 14 januari till 21 januari 1944 deltog kryssaren aktivt i Krasnoselsko-Ropsha offensiv operation . Fartyget sköt mot Wehrmacht-positioner på Voronya Gora , på kommunikationer nära Krasnoe Selo , på fiendens observations- och kommandoposter i Kirgof. Totalt, i denna operation, utförde fartygets skyttar 31 artillerield och avfyrade 1 036 granater. De sista salvorna på maxdistansen genomfördes den 23 januari.

1 september 1944 döptes "Petropavlovsk" om till "Tallinn" [3] .

Efter kriget

Efter krigsslutet beslutades det att färdigställa skeppet med komponenter och delar från den skadade Seydlitz .

Sommaren 1945 bogserades fartyget till varv nr 189 för ytterligare färdigställande.

Många projekt för färdigställandet av kryssaren övervägdes, och den 23 december 1949 gavs en order att slutföra konstruktionen av kryssaren under 83K-projektet, men den blev aldrig färdig.

På grund av de höga kostnaderna för färdigställandet (191 miljoner rubel) och behovet av att överge 1 Sverdlov - klassfartyg, beslutades det att slutföra fartyget som en träningskryssare, vilket inte heller fullbordades.

Den 12 januari 1949 omklassificerades fartyget till en lätt kryssare.

Den 11 mars 1953 omklassificerades fartyget till ett icke-självgående utbildningsfartyg och döptes om till Dnepr . Och den 27 december 1956 omorganiserades det till en flytande baracker "PKZ-112" .

Genom order av den 4 april 1958 uteslöts fartyget från flottans listor och under 1959-1960 skars det till metall vid anläggningen i Vtorchermet.

Anteckningar

1. ↑ USSR Navy, introducerad i en villkorligt stridsfärdig stat
2. ↑ S. V. Patyaninskepp från andra världskriget. tyska flottan. Del 1
3. ↑ 1 2 3 4 V. Kofman "Tunga kryssare av typen Admiral Hipper" (redaktör - S. V. Suliga)

Litteratur

• Kofman V. Tunga kryssare av typen Admiral Hipper (redaktör - S. V. Suliga) .
• Grace J. Artillerister från kryssaren "Petropavlovsk". // Militärhistorisk tidskrift. - 1970. - Nr 11. - P.66-69.