| "Kharkiv" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartygsklass och typ | förstörare ledare |
| Organisation | sovjetiska flottan |
| Tillverkare | Varv nr 198 im. Andre Marty |
| Bygget startade | 19 oktober 1932 |
| Sjösatt i vattnet | 9 september 1934 |
| Bemyndigad | 10 november 1938 |
| Uttagen från marinen | 6 oktober 1943 |
| Status | sänkt |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2030 t standard, 3080 t full |
| Längd |
122,0 m (mellan perpendicularer) 127,5 m (längst) |
| Bredd | 11,7 m (största midskepps ) |
| Höjd |
5,6 m (höjd från vattenlinje till fördäck) 3,0 m (höjd från vattenlinje till bajsdäck) |
| Förslag | max 4,7 m |
| Bokning | Nej |
| Motorer | 3 turboväxlar |
| Kraft | 66 000 liter Med. (48,6 mW) |
| upphovsman | 3 skruvar |
| hastighet |
40 knop (brutto) 43,57 knop max på försök |
| marschintervall |
873 miles vid 40 knop 2100 miles vid 20 knop |
| Beväpning | |
| Radarvapen | Nej |
| Artilleri | 5x1 - 130 mm/50 AU B-13-2s |
| Flak |
2x1 - 76 mm/55 ZAU 34-K 4x1 - 37 mm ZAU 70-K 4x1 - 12,7 mm DShK maskingevär |
| Anti-ubåtsvapen | upp till 30 M-1 djupladdningar |
| Min- och torpedbeväpning |
2x4 533 mm torpeder (16 torpeder 53-F eller 53-36 eller 53-38 upp till 68 minor av KB upp till 76 minor av hinder modell 1926 upp till 124 minor av modell 1908-1939 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Charkiv är ledare för Project 1 jagare byggda för den sovjetiska flottan. Ledaren "Kharkov" deltog i striderna som en del av Svartahavsflottan under det stora fosterländska kriget .
Läggningen av "Kharkov" ägde rum den 19 oktober 1932 på slipbanan på varvet nr 198 uppkallat efter Andre Marty , skeppet sjösattes den 9 september 1934. Efter slutförandet av testerna, den 10 november 1938, blev "Kharkov" en del av den 3:e divisionen av Svartahavsflottans lätta styrkor [1] [2] .
Under förkrigsåren deltog ledaren för "Kharkov" i övningar, planerade reparationer. I början av juni 1941 deltog "Kharkov" som en del av skvadronen i övningar för att utarbeta interaktionen mellan flottan med trupperna från arméns kustflanker. En dag före krigets början återvände han till Sevastopol och tog sin vanliga plats i viken. Redan den 23 juni deltog ledaren som en del av en grupp fartyg i att tillhandahålla minläggning och den 24 juni gick de tillsammans med den 3:e OLS jagardivisionen ut för att täcka Krimkusten från den förväntade räden av rumänska jagare. Efter en dags manövrering i ett givet område återvände fartygen till basen - kommandots antagande om en amfibielandning visade sig vara felaktig [1] .
Den 25 juni följde Charkivledaren Moskvaledaren i hans första och sista strid (en räd mot Constanta), och när han sprängdes i luften tvingades Charkivet lämna besättningen på den drunknande ledaren sönderbruten och fly från beskjutning av ett kustbatteri, ubåtsattacker och luftbombning samtidigt. Medan han hastigt återvände till basen stötte ledaren på haverier i pannorna flera gånger (rör sprack), och på grund av detta sjönk ledarens hastighet ofta till 5-6 knop (tills problemen i en av pannorna var åtgärdade), men trots detta undvek skeppet framgångsrikt bomber och slog tillbaka luftangrepp (sköt ner en Ju 87 ). En tid senare undvek den skadade ledaren torpeder från den sovjetiska ubåten Shch-206 som attackerade honom , som omedelbart sänktes av jagaren Soobrazitelny, som anlände i tid för att hjälpa Charkiv. Denna version står i konflikt med arkivdata [3] .
Den 6 september skickades ledaren "Kharkov" med jagaren " Dzerzhinsky " till Odessa med en last av handeldvapen och ammunition ombord. Tre fiendebatterier började skjuta mot passagen till hamnen, men ledaren gick ändå in i staden och lossade, varefter han sköt mot fiendens positioner och gick tillbaka till havet [1] .
Den 15 september säkerställde passagen av 18 fartyg med evakuerade trupper och civila från Odessa till Sevastopol.
Den 5 oktober 1943 kom "Kharkov" ut tillsammans med jagaren " Able " och jagaren " Merciless ", avdelningens uppgift var att slå till vid hamnanläggningarna i Feodosia och Jalta , såväl som förstörelsen av landningsfarkosten. där. Detachementet leddes av befälhavaren för 1:a jagardivisionen, kapten för 2:a rangen G.P. Negoda . Jagarna upptäcktes i tid av fientliga spaningsflygplan och vägrade att utföra stridsuppdraget och började återvända till basen. Vid inflygningen till Feodosia, klockan 5.30 den 6 oktober, attackerades avdelningen av torpedbåtar S-28, S-42 och S-45. Samtidigt, under reflektionen av attacken från tyska torpedbåtar, träffades en av dem - S-45 - av en 37 mm projektil. När Negoda insåg att det inte var möjligt att utföra operationen i hemlighet, bestämde sig Negoda för att överge beskjutningen av Feodosia och begränsade sig till bombningen av Jalta, dit Kharkov skickades. Capable and Merciless, som vände söderut i området Cape Meganom, mötte ytterligare två tyska torpedbåtar - S-51 och S-52. Motståndarna upptäckte varandra ganska oväntat; tyskarna simulerade ett anfall och gick i land, jagarna förföljde dem inte. Klockan 7.15 fick jagarna sällskap av Charkiv, som återvände efter beskjutningen av Jalta, och avdelningen i full kraft gick tillbaka.
Från 8.37 utsattes fartygen för en serie på varandra följande attacker av dykbombare, som ett resultat av vilka först ledaren och sedan 11.50 "Merciless" tappade kursen. "Able" började växelvis bogsera "Merciless" och "Kharkov". Klockan 14.25, under den tredje attacken av fientliga flygplan, lyckas Capablen ta sig bort från den sjunkande Merciless, som fick fyra direktträffar, men tappar fart av nära bombexplosioner i 30-40 minuter. Efter att ledaren sjunkit kl. 15.37, lägger sig "Able" i en drift och börjar plocka upp personalen från "Kharkov" och återvänder sedan till platsen för döden för "Nerciless", men lyckas höja bara två personer från vattnet. Attacken av dykbombplan avbröt räddningsoperationen, "Able" fick 3 direktträffar med 250 kg bomber: i 1:a maskinrummet och i besättningskvarteren i området för 18:e och 41:e ramarna. 20 minuter efter starten av razzian, klockan 18.35, sjönk "Able" med en trim på fören och en list på 3 grader åt styrbord. Torped- och patrullbåtar samt sjöflygplan plockade upp 123 personer från vattnet. 780 sjömän dog. Förlusten av tre fartyg ledde till att alla de stora fartygen från Svartahavsflottan överfördes till reserven för Högsta befälhavarens högkvarter. Mer i striderna fram till slutet av kriget, de deltog inte [4] [5] .
Många av teammedlemmarna som överlevde ledarens död fortsatte att tjänstgöra i flottan, kämpade framgångsrikt och uppnådde efter kriget höga resultat i sina fredliga yrken: [6]
| Ledare för jagare av den sovjetiska flottan | ||
|---|---|---|
| Projekt 1 "Leningrad" | ||
| Projekt 38 "Minsk" | ||
| Projekt 20I "Tashkent" | ||
| Projekt 48 "Kiev" |
| |
| Orealiserade projekt |
| |
| Se även: {{ Destroyers of Russia }} | ||