Pastor Maldonado | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | |||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 9 mars 1985 [1] [2] (37 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 5 ( 2011 - 2015 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Williams , Lotus | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 96 (95 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australien 2011 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Abu Dhabi 2015 | ||||||||||||||||||||||||
Plats 2015 | 14 ( 27 poäng) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Pastor Rafael Maldonado Motta ( spanska: Pastor Rafael Maldonado Motta ; 9 mars 1985, Maracay , Venezuela ) är en venezuelansk racerförare , mästare i GP2-serien ( 2010 ), bronsmedaljör i Formel Renault 3.5-mästerskapet (2006) pilot ( 2011 - 2015 ) ).
Maldonado är en av få racerförare i sin generation som har klargjort sina politiska åsikter: en av anledningarna till detta var Maldonados långsiktiga stöd från nationella företag, med stöd av dåvarande presidenten Hugo Chávez . [3] Under sin begravning deltog Maldonado i ceremonin som en av hedersvakterna. [fyra]
Den 15 december 2012 gifte Maldonado sig med den venezuelanska journalisten Gabriela Tarcagni; [5] I september 2013 föddes deras dotter Victoria. [6]
Han satte sig först bakom ratten vid åtta års ålder, när han tillbringade sina första lopp på kartan . Med tiden började Maldonado sticka ut när det gäller sina resultat mot bakgrund av sina landsmän, efter att ha fått stöd från det nationella förbundet. Ytterligare finansiering gjorde det möjligt för honom att först flytta till Europa för att delta i mer prestigefyllda tävlingar på en liknande teknik, och 2003 göra sin debut i formel typ racing , efter att ha försökt sig på det italienska tvåliters Formel Renault-mästerskapet . Maldonado vann träningsvintermästerskapet och slutade sjua i huvudmästerskapet. Samtidigt startade han i ett antal lopp på liknande fordon i hela Europa.
Ett år senare vann Maldonado det italienska mästerskapet och gjorde 12 segrar på 17 starter, men på den europeiska arenan i Europacupen på en liknande teknik var han åttonde med två segrar på ett dussin och en halv starter. Deltog i tester i Minardi F1-teamet , körde flera lopp i den mer status European Formula Renault V6 , där Maldonado presterade bra på Spa-Francorchamps- banan .
2005 kombinerade Maldonado prestationer i den italienska Formel 3000 och Formel Renault 3.5 och körde totalt tolv lopp. Han tillbringade en ofullständig säsong både där och där (i Formel Renault stängdes han av från racing i fyra etapper för att ha ignorerat gula flaggor på en stadsbana i Monaco , vilket ledde till en olycka och allvarliga skador på en av marschallerna), vann en seger i Formel 3000, i Formel - Renault steg inte över sjunde plats i tävlingarna. Ett år senare tillbringade han säsongen i Formel Renault 3.5 instabil, men under lång tid kämpade han med mästerskapsledarna, vann fyra lopp, i en av de segerrika starterna räknade laget fel med förberedelserna av bilen på gränsen till tekniska regler, på grund av vilket Maldonado diskvalificerades, [7] och förlorade poäng tappade honom från första till tredje plats i den personliga ställningen. [åtta]
GP2 och Formel 1Under 2007-2010 tillbringade Maldonado fyra säsonger i GP2 , medan han periodvis startade i Euro Series 3000 och International GT Open touring championship . Redan i de första testerna, som visade bra fart, kunde Maldonado inte lyckas på länge, och under sin första säsong i GP2 råkade han ut för en allvarlig olycka på träningen och bröt nyckelbenet. [9] Konstanta lagförändringar och inte den största stabiliteten i resultaten från venezuelanen försenade hans väg till titeln i fyra säsonger - först 2010, efter att ha utfärdat en serie av sex segrar i rad i långhelgslopp, kunde han vinna titeln. Samtidigt letade pilotens ledning ständigt efter en möjlighet att göra honom till huvudpilot i Formel 1 , men först på tröskeln till säsongen 2011 kunde han hitta honom en plats som stridspilot i Williams-teamet , som upplevde ett antal ekonomiska problem på grund av några sponsorers avgång. Vid Belgiens Grand Prix 2011 tog han sin första poäng i mästerskapet, före de snabbare bilarna Force India och Renault på banan . Ett år senare bytte det brittiska teamet leverantör av motorer, vilket gjorde det möjligt att dramatiskt förbättra resultaten: Maldonado och hans partner Bruno Senna kämpade regelbundet i poängzonen i lopp, och vid den spanska Grand Prix kunde Maldonado ta fördel av misslyckanden från säsongens ledare, först vinna pole position och sedan vinna det enda racet i Formel 1. Under hela sin karriär i F-1 har Pastor aldrig tagit sig över femteplatsen, förutom detta lopp. Under säsongen gjorde han bara 45 poäng och var i den personliga ställningen på den 15:e linjen.
2013 räknade Williams återigen fel i utvecklingen av bilen, och Maldonado kämpade återigen om platserna i botten av de andra tio, och tjänade bara en poäng för året. Under lågsäsongen flyttade Maldonado till Lotus . Samtidigt gick Williams igenom regeländringen bättre och var regelbundet den andra eller tredje bilen i pelotonen när det gäller hastighet, medan Lotus led av många tekniska problem och även i framgångsrika lopp var det svårt att hålla fast vid positionerna på slutet av poängzonen; i slutändan, under 18 tävlingar av säsongen (återigen bilen gick sönder innan starten), slutade Maldonado endast en gång i poänggruppen och avslutade året på 16:e plats i den individuella ställningen.
Den 1 februari 2016 rapporterades det att Maldonado inte skulle delta i den nya Formel 1-säsongen, eftersom Renault-teamet, som hade köpt Lotus vid den tiden, hade skrivit på ett kontrakt med Kevin Magnussen [10] .
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Italienska Formel Renault 2000. Vinterserie | Cram tävling | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Italienska Formel Renault 2000 | 12 | ett | ett | 0 | 118 | 7:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Tyska Formel Renault 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 43:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Formel Renault 2000 Masters | åtta | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Italienska Formel Renault 2000 | Cram tävling | 17 | 6 | elva | åtta | 362 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Formel Renault Eurocup 2000 | femton | 0 | ett | 2 | 134 | 8:e | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Eurocup Formel Renault V6 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Italiensk formel 3000 | Sighinolfi | fyra | ett | ett | ett | fjorton | 9:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Formel Renault 3.5 | DAMS | åtta | 0 | 0 | 0 | fyra | 25:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formel Renault 3.5 | Draco Racing | 17 | 5 | 6 | 3 | 103 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Euroseries 3000 | G-Tec | 2 | ett | ett | ett | 12 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | GP2 | Trident Racing | 12 | ett | 0 | ett | 25 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Euroseries 3000 | GP Racing | ett | 0 | ett | ett | elva | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | GP2 | Piquet Sport | tjugo | 2 | 3 | ett | 60 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | International GT Open | Scuderia Latorre | 2 | 0 | 0 | 0 | arton | 32:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
International GT Open (GTS-klass) | åtta | 22:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-09 | GP2 Asien | ART Grand Prix | 5 | 0 | 0 | ett | 7 | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Euroseries 3000 | Teamcraft Motorsport | 2 | 0 | 0 | ett | tio | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | GP2 | ART Grand Prix | tjugo | 0 | 0 | 2 | 36 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Rapax | tjugo | 0 | 5 | 6 | 87 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Formel 1 | Williams F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | ett | 19:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Formel 1 | Williams F1 | tjugo | ett | 0 | ett | 45 | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Formel 1 | Williams F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | ett | 18:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formel 1 | Lotus F1 | arton | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Formel 1 | Lotus F1 | fjorton | 0 | 0 | 0 | 27 | fjorton |
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DAMS | ZOF 20 |
MOF NS |
- | - | - | - | DOF 25 |
ESF 12 |
MOF NF |
fyra | 25:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ZOS NF |
- | - | - | - | DOS 7 |
ESS NF |
MOS NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Draco | ZOF 8 |
MOF 1 |
ISF 11 |
MIF DK |
SPF 1 |
NUF 6 |
DOF 8 |
BUF NF |
BAF 10 |
103 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ZOS 3 |
ISS NF |
MIS NF |
S.P.S. 2 |
NUS 22 |
DOS NF |
buss 1 |
BAS 2 |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av de långa (lördag) loppen, den andra - sprint (söndag) loppen.
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Treudd | BHF NS |
ESF NF |
MOF 1 |
10 FRF |
GBF 7 |
EUF 6 |
HUF NF |
- | - | - | - | 25 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||||
BHS 16 |
ESS 17 |
FRS 8 |
GBS 2 |
EUS 4 |
HUS NF |
- | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Piquet | ESF 12 |
TUF NF |
MOF 2 |
FRF3 _ |
GBF NF |
GEF 6 |
HUF 5 |
EUF 2 |
BEF 3 |
ITF 2 |
60 | 5:a | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS NF |
TUS NF |
MOS NF |
FRS 7 |
GBS 15 |
GES 18 |
HUS 18 |
EUS NF |
BES 1 |
DESS 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | konst | ESF 5 |
MOF 8 |
TUF 6 |
GBF 7 |
EUF NF |
HUF 4 |
EUF DC |
BEF 4 |
ITF NF |
POF 11 |
36 | 6:a | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 6 |
MOS 1 |
TUS 5 |
GBS 1 |
EUS 9 |
HUS NF |
EUS 8 |
BES NF |
DESS 15 |
POS 20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Rapax | ESF 6 |
MOF 2 |
TUF 1 |
EUF 1 |
GBF 1 |
GEF 1 |
HUF 1 |
BEF 1 |
ITF NF |
ABF 17 |
87 | 1:a | |||||||||||||||||||||||||||||||
ESS 3 |
MOS 11 |
TUS 6 |
EUS 4 |
GBS 4 |
GES 20 |
HUS DC |
BES NF |
DESS NF |
ABS 9 |
Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av de långa (lördag) loppen, den andra - sprint (söndag) loppen.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | AT&T Williams | Williams FW33 |
Cosworth CA2011 2.4V8 |
P | ABC Avgång |
MAZ Skhod |
KIT 18 |
TUTS 17 |
ISP 15 |
MÅN 18 |
KAN Nedstigning |
18 EUR |
VEL 14 |
HENNES 14 |
WEN 17 |
BEL 10 |
ITA 11 |
BL 11 |
YAPO 14 |
KOR Avgång |
IND Retreat |
ABU 14 |
BRA Avgång |
19 | ett | |
2012 | Williams F1 | Williams FW34 |
Renault RS27 2.4 V8 |
P | ABC 13 |
MAZ 19 |
KIT 8 |
BACH Avgång |
ISP 1 |
MON Skhod |
CH 13 |
12 EUR |
VEL 16 |
HENNES 15 |
WEN 13 |
BEL Skhod |
ITA 11 |
BLÅ Avgång |
YAPO 8 |
KOR 14 |
IND 16 |
ABU 5 |
COE 9 |
BRA Avgång |
femton | 45 |
2013 | Williams F1 | Williams FW35 |
Renault RS27 2.4 V8 |
P | ABC Avgång |
MAZ Skhod |
KIT 14 |
BACH 11 |
ISP 14 |
MON Skhod |
CH 16 |
VEL 11 |
HENNES 15 |
WEN 10 |
BEL 17 |
ITA 14 |
BL 11 |
KOR 13 |
YAPO 16 |
IND 12 |
ABU 11 |
COE 17 |
BH 16 |
arton | ett | |
2014 | Lotus F1 Team | Lotus E22 |
Renault F1-2014 Energy V6 |
P | ABC Avgång |
MAZ Skhod |
BACH 14 |
KIT 14 |
ISP 15 |
MÅN NS |
KAN Nedstigning |
AWT 12 |
VEL 17 |
HENNES 12 |
WEN 13 |
BEL Skhod |
ITA 14 |
BLÅT 12 |
YAPO 16 |
ROF 18 |
COE 9 |
BH 12 |
ABU Skhod |
16 | 2 | |
2015 | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid |
Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 |
P | ABC Avgång |
MAZ Skhod |
KIT Avgång |
BACH 15 |
ISP Skhod |
MON Skhod |
CH 7 |
AWT 7 |
VEL Nedstigning |
WEN 14 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
BLÅT 12 |
YAPO 8 |
ROF 7 |
COE 8 |
MEK 11 |
BH 10 |
ABU Skhod |
fjorton | 27 |
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk |
Lotus F1 Team | ||
---|---|---|
Personal |
| |
Racers |
| |
Chassi |
Formel 1 -piloter från Venezuela | |
---|---|