Sochi (flygplats)

Sochis internationella flygplats
IATA : AER - ICAO : URSS - Int. kodADL - MO RFURSS
Information
Flygplatsvy civil gemensam basering med RF:s försvarsministerium , FSB och ministeriet för nödsituationer [1]
Land Ryssland
Plats Sochi , Krasnodar-territoriet
öppningsdatum 23 november 1945
Ägare Deripaska Oleg Vladimirovich
genom grundelementet [2]
Operatör Aerodynamik
NUM höjd 27 m
Tidszon UTC+3
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida aer.aero
Karta
Flygplatsens plats på kartan över Krasnodar-territoriet
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
24/06 2895×45 cementbetong
20/02 2500×49 cementbetong
Statistik (2021)
Årlig persontrafik 11 076 621 personer
Källor: Statistik [3]
Utmärkelser
Orden för Arbetets Röda Banner
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sochi International Airport uppkallad efter V. I. Sevastyanov [4]  ( IATA :  AER , ICAO :  URSS ) är en internationell flygplats i Sochi , Krasnodar Krai . Det största navet för lokala och internationella flygbolag i Rysslands södra federala distrikt .

Den ligger i Adler-distriktet i staden Sochi, varför namnet "Adler Airport" också är vanligt. Betjänar den största ryska semesterorten, dess tätort (inklusive Tuapse ), andra graviterande territorier och Abchazien (245 tusen människor [5] ) med en total permanent befolkning på cirka 900 tusen människor. Den har status som en federal flygplats [6] .

Flygplatsen ligger på 5:e plats i landet när det gäller passagerartrafik (11 076 621 [3] passagerare) efter Moskvas Sheremetyevo , Domodedovo , Vnukovo och St. Petersburgs Pulkovo . Avståndet från flygplatsen till Moskva är ca 1360 km, flygtiden är drygt 4 timmar.

Flygplatsoperatör är Sochi International Airport JSC. Ingår i flygplatsen med " Aerodynamik ".

Historik

Militärt flygfält

Flygfältet i Adler-regionen byggdes för att skydda Svarta havets kust under det stora fosterländska kriget . Byggandet av flygfältet påbörjades den 9 juli 1941 på territoriet för den statliga jordbruksgården i Chernomorets fröodling. På 50 dagar byggde invånarna i staden Sochi, under ledning av ingenjören Ivan Gavrilovich Shevkunenko, ett flygfält med en obanad landningsbana, såväl som en envånings högkvartersbyggnad med en yta på 20 m² [7] .

Den 1 september 1941 fick flygfältet det första stridsflygplanet. Sedan 1942 var regementen av den 5:e luftarmén under befäl av generallöjtnant för flyg Sergei Kondratievich Goryunov och ett antal andra enheter från flygvapnet vid den transkaukasiska fronten [7] baserade på flygfältet .

Flygplats

Adler flygplats bildades officiellt på order av huvuddirektoratet för Civil Air Fleet daterad 23 november 1945 nr 236 för flygningar och underhåll av höghastighetsflygplan Li-2 , Il-12 . Den tidigare flygplatsen i Sochiflodens dal , som hade betjänat civila flygplan sedan 1929 , stängdes och dess territorium överfördes till staden för byggande av bostadsområden, och all utrustning överfördes till den nya Adler-flygplatsen.

1956 byggdes terminalbyggnaden (numera den gamla byggnaden) och landningsbanan-1. Under 1957 skickade flygplatsen omkring 35 000 passagerare och 1 000 ton last. Från 1960 till 1965 byggdes passagerar- och bagagepaviljonger, ett hotell för 200 personer, radionavigering och landningssystem. Passagerartrafiken ökade ständigt och redan 1965 skickades över 902 tusen passagerare och 1990  - 2 miljoner 300 tusen.

I augusti 1966 tilldelades flygplatsen Order of the Red Banner of Labor för hög prestation i arbete .

1967 döptes Adler Airport om till Sochis flygplats av North Caucasian Civil Aviation Administration .

Den 21 juli 1981 landade det sovjetiska bredkroppspassagerarflygplanet Il -86 på flygplatsen för första gången . Besättningsbefälhavare - V.P. Korniyuk.

1981 började reguljära flygningar utomlands: från Sochi till Bratislava , Budapest , Prag . Senare öppnades många flyg till Mellanöstern och Västeuropa.

2009 togs en ny terminalbyggnad i högteknologisk stil i drift .

Egenskaper

Sochis flygfält är första klass, har två konstgjorda landningsbanor , ett nätverk av taxibanor med en total längd på 4310 m och en bredd på 40,5 m, ett förkläde och parkeringsplatser med en total yta på 219 tusen m² [8] . Ett kännetecken för flygfältet är att på grund av närvaron av naturliga hinder (berg) norr och nordost om flygfältet görs landning endast på ena sidan - från havet. Av samma anledning görs start i rakt motsatt riktning.

Sochis flygplats är certifierad av IAC Aviation Register för lämplighet för internationella flygningar [9] . Sedan 2007 har den varit användbar för alla typer av flygplan, inklusive: A-330 och dess modifieringar, Boeing-747, Boeing-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).

Den nya terminalbyggnaden byggdes 1989-2007 , med en yta på 65 000 m² och är en av de största i Ryssland. I slutet av 2013 slutfördes bygget av ett nytt ombordstigningsgalleri och 10 luftbroar [10] . Det finns möjlighet att parkera mer än 1000 bilar. Kapaciteten på flygplatskomplexet är 2 500 passagerare per timme. I december 2013 togs en ny VIP-terminal i drift. Terminalens yta är 4 tusen kvadratmeter. Det byggdes bredvid huvudflygplatsen. Terminalen har fem rum för affärsevenemang och möten [11] .

Under vinter-OS 2014 nådde flygplatsens kapacitet 3 800 passagerare per timme, vilket helt uppfyller kraven från Internationella olympiska kommittén . På toppdagar kunde flygplatsen tillhandahålla 575 start- och landningsoperationer per dag, vilket är jämförbart med flygtrafikens intensitet vid de största flygplatserna i världen [12] .

Sedan den 19 oktober 2014 har flygplatsen drivit en "open skies"-regim (" femte graden av luftfrihet " [13] ), vilket har gjort det möjligt att öppna många nya internationella destinationer. Med denna frihetsgrad kan utländska företag landa i Ryssland och ta passagerare och last när de flyger till ett tredje land från det land där de är registrerade.

2015 erkände Airports Council International Sochis flygplats, tillsammans med Sheremetyevo och Pulkovo, som den bästa i Europa när det gäller servicenivå [14] .

Flygbolag och destinationer

Flygplatsen betjänar flygningar av 40 flygbolag till 60 destinationer [15] .

Flygbolag från Aeroflot-koncernen står för mer än 40 % av flygplatsens passagerartrafik. Den högsta frekvensen av flyg faller på riktningarna: Moskva , St. Petersburg , Novosibirsk [16] .

Prestandaindikatorer

År 2020 hanterades 1300 ton last på 8 månader [17] .


Data från en förfrågan till Wikidata .

Totalt har över 60 miljoner passagerare skickats av flygplatsen under hela driftperioden.

Passagerartrafik 1946-2021, miljoner passagerare [18] [19]
1946 1957 1961 1965 1988 1990 2005 2006 2007 2008 2009
0,017 0,035 0,469 1 566 4,4 [20] 2 279 1 223 1 346 1.6 1.5 1.4
2010 2011 2012 2013 [21] 2014 [22] 2015 [23] 2016 [24] 2017 [25] 2018 [26] 2019 [27] 2020 [28] 2021 [3]
2.0 2.1 2 120 2 428 3.1 4.1 5 263 5 692 6 335 6 772 6 505 11 077

Transport

Den 20 april 2013 började Sochis internationella flygplats ta emot stadsbussar . För maximal bekvämlighet tillhandahålls tillgång till kollektivtrafik längs en ramp som ligger i nivå med andra våningen i flygplatskomplexet för avstigning av passagerare: från rampen kan de direkt komma in i flygplatsens väntrum och incheckningsområden, förbi trappor, hissar och rulltrappor. Det finns tre transitvägar nr 105 (Sochi busstation - Rosa Khutor skidort från 5.20 till 23.15 timmar, och dess accelererade version 105-s, utan att stanna vid Khosta och Kudepsta, från 6 till 23.35 timmar, båda alternativen ger ett trafikintervall på 13 upp till 25 minuter), 131 (5 gånger om dagen) och 135 (Adler (Trud Stadium) - Rosa-Khutor GLK, från 7 till 23.35 timmar, intervall - 30 minuter).

Ombordstigning av passagerare och andra besökare på flygplatsen kommer att utföras vid ingången till terminalen, som ligger på terminalens bottenvåning. Hållplatser för kollektivtrafiken finns i närheten av ankomst- och bagagehallen.

Byggandet av Sotjis flygplatsplattform och överfarten påbörjades 2009 , och den 15 februari 2012 körde Aeroexpress elektriska tåg på denna linje från flygplatsen genom Adler, Khosta och Matsesta till Sochi (från 1 maj 2013 - Lastochka elektriska tåg ) 4 gånger om dagen ( i motsatt riktning, till flygplatsen - 5 gånger) med 3 till 6 timmars intervall [29] . Restiden är cirka 45 minuter, maxhastigheten är 160 km/h, priset är från 200 till 350 rubel [30] .

Från den 20 december 2014 till den 30 juni 2015 avbröts rörelsen av elektriska förortståg från Sotjis flygplatsstation genom beslut av Russian Railways OJSC [31] .

Sedan den 30 juni 2015 har förflyttningen av elektriska pendeltåg från Sochis flygplats återupptagits. Priset är 17 rubel för ett förortsområde. Således kostar biljetten till flygplatsen från Sochi-stationen 51 rubel [29] .

Ägande och aktiekapital

Privatisering

Genom dekret från Ryska federationens president nr 456 av den 3 maj 2006 exkluderades Sotjis flygplats från listan över strategiska företag som tidigare godkänts genom dekret nr 1009 av den 4 augusti 2004.

Federal Service for Financial Markets (FFMS) i Ryssland registrerade vid ett möte den 29 augusti 2006 emissionen och en rapport om resultatet av emissionen av vanliga registrerade icke-dokumentära aktier i Sochi International Airport JSC för ett totalt belopp av 1 miljard 142 miljoner 035 tusen 400 rubel. Placeringen skedde genom förvärvet av aktier i ett aktiebolag av Ryska federationen under omvandlingen till ett öppet aktiebolag för ett statligt företag i privatiseringsprocessen.

Antalet värdepapper i emissionen är 11 miljoner 420 tusen 354 stycken, det nominella värdet av varje aktie är 100 rubel. Emissionen tilldelades statens registreringsnummer 1-01-55219-E.

Banan är inte en fastighet som är föremål för privatisering och hyrs av flygplatsen.

Ryska federationens regering inkluderade genom order av den 16 september N1301-r 100 % av aktierna i Sochi International Airport JSC i det federala programmet för privatisering av egendom för 2006 [32] . Den 20 november 2006 höll den ryska federala fastighetsfonden en auktion för försäljning av 100 % av aktierna i OAO Sochi International Airport. Vinnaren av auktionen var Strategy-South LLC, en struktur ansluten till BaseEl ( Basic Element , fram till 2001 - Siberian Aluminium Group), som betalade 5 miljarder 503 miljoner 665 tusen rubel [33] . Flygplatsen i Sotji blev den fjärde i södra Ryssland för det rysk-asiatiska investeringsbolaget (RAInKO, den verkliga ägaren är Oleg Deripaska ). Vid denna tidpunkt hade företaget redan hanterat tre flygplatser genom flygplatserna i söder - i städerna Krasnodar ( Pashkovsky flygplats ), Anapa och under uppbyggnad vid den tiden i Gelendzhik [34] . I juli 2007 förvärvade Basel CJSC Sochi-avia-invest för 10 miljoner dollar, ägaren till 65 % av bränslekomplexet för Sochis flygplats [35] .

Ägare

Ägandetid Transaktionsbelopp Ägare Verklig ägare
1992 2006 överföras till federalt ägande Ryska Federationen
2006 2011 5,5 miljarder ₽ ( auktion efter privatisering ) Grundelement (100 % av aktierna) Deripaska Oleg Vladimirovich [2]
2011 n. i. överföring till havs Basic Element (100 % andelar)
Transport AMD - 2 Limited, Republiken Cypern
Deripaska Oleg Vladimirovich [36]

Fakta

Incidenter och katastrofer

Datumet,

lokal tid

Flygplan Flygbolag antal skadade / antal personer ombord ( P + E ) Beskrivning
28 juli 1962
15:41
An-10A

USSR-11186

Aeroflot
88 Aviation Transport Detachment
81 / 74+7 Planet, som opererade flyg 415 Lviv-Simferopol-Sochi, kraschade in i ett berg tjugo kilometer från landningsbanan nära byn Orekhovo (Arasakhu) i Gagra-distriktet under landning .

Olyckan inträffade på grund av ett fel från flygledaren under vektoreringsprocessen när han gav tillstånd att sjunka under en säker höjd utan några restriktioner [39] .

1 oktober 1972
kl. 19.40
IL-18V

USSR-75507

Aeroflot

Vnukovo United Aviation Squadron

109/101+8 Planet, som flög till Moskva, kraschade i vattnet med en hastighet av cirka 300 km/h och sjönk på ett djup av 600 meter i en springa, vid mynningen av floden Mzymta (avståndet från olycksplatsen till kustlinjen är ca 2 km). Troliga orsaker till katastrofen: fel i bränslesystemet, motorer eller en hjärtattack i piloten [40] .
3 maj 2006
02:13
Airbus A320-100

EK-32009

Armavia 113/105+8 Det inträffade en krasch av ett flygplan som anlände från Jerevan , några kilometer från kusten på grund av ett besättningsfel: förflyttning av flygplanet till en nedstigning under en runda [41] .
25 december 2016
05:27
Tu-154B-2

RA-85572

MO RF

223:e flygavdelningen

92 / 84+8 Efter 1 minut och 10 sekunder efter start föll planet i Svarta havet och kollapsade totalt.

Flygplanet opererade flygningen Moskva (Chkalovsky)  - Sochi - Latakia (Khmeimim) .

Materialet i undersökningen är sekretessbelagt [42] .

1 september 2018
02:58
Boeing 737-800

VQ-BJI

UTair 0 / 164+6 Efter landning sladdade flygplanet, som anlände från Moskva , av banan, kolliderade med ett staket och fattade eld.

Som ett resultat av händelsen skadades 18 personer [43] . Ingen av passagerarna eller besättningsmedlemmarna dog. Senare dog chefen för det komplexa flygplatsskiftet, som hjälpte till med evakueringen, av en hjärtattack [44] .

Incidenter som inte är relaterade till flygplan

Anteckningar

  1. Lista över gemensamt baserade flygfält i Ryska federationen, dekret från Ryska federationens regering av den 10 augusti 2007 nr 1034-r . docs.cntd.ru. Hämtad 18 april 2020. Arkiverad från originalet 21 januari 2020.
  2. 1 2 Deripaska köpte Sochi . KP.RU. Hämtad 19 april 2020. Arkiverad från originalet 28 januari 2007.
  3. 1 2 3 Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2021 . Rosaviatsia . Hämtad 4 februari 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022.
  4. Dekret från Ryska federationens president av den 31 maj 2019 nr 246 . publication.pravo.gov.ru . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2019.
  5. Department of State Statistics of the Republic of Abchazien . ugsra.org. Hämtad 17 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 januari 2020.
  6. Order från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r "Om godkännande av listan över federala flygplatser" . Hämtad 23 april 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016.
  7. ↑ 1 2 Skomorokhov, N. M. "Adler" betyder "örn"! // Fightern lever i strid. - M . : Military Publishing House , 1975.
  8. Om godkännandet av strategin för investeringsutvecklingen av kommunen i semesterorten Sochi fram till 2020 Arkivkopia daterad 27 februari 2015 på Wayback Machine // Resolution adm. Sotji, klausul 2.1.4.
  9. Omgång två Arkivexemplar av 27 februari 2015 på Wayback Machine // Rossiyskaya Gazeta
  10. Fram till slutet av sommaren kommer alla 10 luftbryggor att fungera på Sochi flygplats Arkivkopia daterad 14 juli 2014 på Wayback Machine // TK Ryssland
  11. En VIP-terminal öppnades på Sochi flygplats Arkivkopia daterad 3 januari 2014 på Wayback Machine // Vesti.ru
  12. Sochi flygplats betjänade cirka 353 tusen passagerare under OS (otillgänglig länk) . Hämtad 31 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015. 
  13. Europas största lågprisflygbolag ansökte om flyg till Ryssland  (ryska)  ? . News Mail.ru (23 september 2019). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 december 2019.
  14. Sochi flygplats är erkänd som en av de bästa i Europa . kuban.aif.ru (2 mars 2016). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  15. Sochi International Airport - allmän information och historia . aer.aero . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 15 juni 2021.
  16. Ömsesidigt fördelaktigt samarbete: Sochis flygplats kommer att bli basen för Aeroflot . Översyn av flygtransporter (31 augusti 2019). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 10 maj 2022.
  17. Flygplatsen i Sochi noterade en ökning med 35 % i passagerartrafiken i augusti | Översyn av flygtransporter . Hämtad 23 januari 2022. Arkiverad från originalet 23 januari 2022.
  18. Artyukhov S. A. Essäer om Sochis historia. 1918-1990 - Sotji, 2006.- P.86
  19. Specifikationer för Sochi International Airport Arkiverad 24 augusti 2013.
  20. Sochi International Airport har för första gången i sin historia betjänat den femmiljonte passageraren sedan början av året / AviaPort. Digest . Hämtad 1 december 2016. Arkiverad från originalet 1 december 2016.
  21. Basel Aero-flygplatser betjänade mer än 6,2 miljoner passagerare 2013 . www.aex.ru _ Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 31 mars 2022.
  22. OS ökade Sotjis passagerartrafik 2014 med 28 % . TASS . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  23. Basel Aero-flygplatser betjänade mer än 8,6 miljoner människor 2015 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 21 januari 2016. Arkiverad från originalet 26 januari 2016. 
  24. Sochis flygplats satte 2016 rekord genom att ta emot mer än 5,2 miljoner passagerare . TASS . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  25. Basel Aero-flygplatser betjänade över 10,8 miljoner passagerare 2017 (otillgänglig länk) . Basel Aero. Tillträdesdatum: 18 januari 2018. Arkiverad från originalet 18 januari 2018. 
  26. Sochis internationella flygplats betjänade mer än 6,3 ml passagerare 2018 (otillgänglig länk) . Hämtad 29 mars 2019. Arkiverad från originalet 29 mars 2019. 
  27. Sochis internationella flygplats betjänade cirka 6,8 miljoner passagerare 2019 . aer.aero. Hämtad 17 januari 2020. Arkiverad från originalet 26 januari 2020.
  28. Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2020. Rosaviatsia . Hämtad 26 februari 2021. Arkiverad från originalet 4 februari 2022.
  29. 1 2 North Caucasian Railway | norra kaukasiska järnvägen . skzd.rzd.ru. _ Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  30. Priser på Aeroexpress-tåg till Sochis flygplats (otillgänglig länk) . Hämtad 27 juni 2013. Arkiverad från originalet 29 juli 2013. 
  31. Vilken transport går till Sochis flygplats? Se rutten på kartan och tidtabell (otillgänglig länk) . Hämtad 30 januari 2015. Arkiverad från originalet 20 januari 2015. 
  32. JSC "Sochi International Airport", nyheter . Hämtad 10 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 oktober 2017.
  33. Flygplatsen i Sochi säljs på auktion . RIA Novosti (20 november 2006). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021.
  34. Sotjis flygplats kommer att bli den fjärde i södra Ryska federationen för Deripaskas investeringsbolag . RIA Novosti (20061120T1612). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021.
  35. Sotjis flygplats återfick sitt tankningskomplex  // Kommersant. Arkiverad 18 maj 2021.
  36. Oleg Deripaska "samlar" flygplatser på Cypern | Cypern informerar . www.kiprinform.com. Hämtad 19 april 2020. Arkiverad från originalet 26 oktober 2020.
  37. ↑ Nya Zeeland slår mynt i Sotji-OS  . sputniknews.com . Rysslands röst (23 december 2010). Arkiverad från originalet den 6 juni 2021.
  38. Sochi flygplats satte rekord för dagligt passagerarintag . TASS . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  39. An-10A krasch av den ukrainska civila flygflottans direktorat nära Adlers flygplats (ombord på CCCP-11186), 28 juli 1962. // AirDisaster.ru - flygolyckor, incidenter och flygolyckor i Sovjetunionen och Ryssland - fakta, historia, statistik . www.airdisaster.ru Hämtad 19 april 2020. Arkiverad från originalet 22 januari 2013.
  40. Kraschen av Il-18V från Moskva TU GA nära flygplatsen Sochi (Adler) (ombord på CCCP-75507), 1 oktober 1972. // AirDisaster.ru - flygolyckor, incidenter och flygolyckor i Sovjetunionen och Ryssland - fakta, historia, statistik . www.airdisaster.ru _ Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 22 januari 2013.
  41. "Interstate Aviation Committee", "Rapport om utredningen av olyckan med Airbus A320 EK-32009 flygplan från Armavia, 03.05.2006" (otillgänglig länk) . Hämtad 8 mars 2009. Arkiverad från originalet 20 juli 2011. 
  42. Hemlighet för försvarsministeriets styrelse. Kraschen av Tu-154 över Svarta havet är fortfarande ett mysterium . RIA Novosti (20171225T0800). Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2021.
  43. I Sotji rullade Boeing 737-800 från UTair ut från banan och fattade eld  (ryska)  ? . AVIADO.RU . Hämtad 27 juni 2021. Arkiverad från originalet 2 december 2020.
  44. Boeing 737 kraschar i Sochi . RIA Novosti .

Länkar