Plattform | |
OK en | |
---|---|
Kursk riktning | |
Moskvas järnväg | |
54°53′04″ s. sh. 37°25′42″ E e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
öppningsdatum | 1867 [1] |
slutdatum | 2012 (station) |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 2 |
Plattformstyp | lateral |
Form av plattformar | hetero |
dra | Serpukhov - Tarusskaya |
Tariffzon | elva |
Kod i ASUZhT | 190239 |
Kod i " Express 3 " | 2000523 |
Granne om. P. | Serpukhov och 107 km |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Oka är en stopppunkt i Kursk-riktningen för Moskva-järnvägen i stadsdelen Serpukhov / Serpukhov-distriktet i Moskva-regionen .
Beläget sydost om Serpukhov , cirka 104 kilometer från Moskva och 60-70 kilometer från Tula , beläget i närheten av sjön Pavlenskoye på Okas vänstra strand . Ej utrustad med vändkors. Avser 11 tullzoner. Restiden till Kursks järnvägsstation är 1 timme och 50 minuter . Det finns inget biljettkontor. Passagerare stiger av/ombordas från de fyra första vagnarna.
Eftersom de ligger på en brant hög vall är plattformarna åtskilda från varandra med 400 meter. Plattformen i riktning från Moskva ligger direkt vid bron över Okafloden, den mot Moskva ligger i norr.
Tidigare en station. Eftersom stationen officiellt stängdes i oktober 2012 [2] ändrades ESR-koden från 190101 [3] till 190239 [4] .
Den 13 september 1980 inträffade en kollision av passagerartåg nära plattformen . Som ett resultat av kraschen bröts två personbilar och ett elektriskt lok sönder , Oka-plattformen förstördes, vilket gjorde det nödvändigt att bygga en ny (resterna av den gamla kan fortfarande ses) [5] .
Från 2004 till 2007, då fortfarande en station, var Oka terminalen för flera par elektriska tåg som endast kördes på sommaren (från 1 maj till 1 oktober) på helgerna. Elektriska tåg var inte bara avsedda för passagerare som reser från Moskva till städerna i Moskva-regionen, utan också för människor som föredrar att koppla av på Oka , eftersom det finns en strand bredvid plattformen . Det finns inga separata spår för parkering av elektriska tåg vid Oka-stationen , brigaderna var tvungna att reservera till Tarusskaya station [ 6] [7] [8] .
Från och med maj 2007 fanns det två elektriska tåg i motsatt riktning från Tarusskaya [9] .
Den 1 juli 2007 meddelade CPPK att de elektriska tågen till Oka ställts in . Den 1 maj 2007 fortsatte elektriska tåg som körde till Oka-stationen för ett år sedan till Serpukhov och Tjechov . Försök att återföra tåg till Oka gjordes 2008 och 2010 .
Som ett resultat, sedan 2011, bussar "Vokzal - st. Oka", men de avbröts också 2014 .
Byggnaden av den tidigare stationen sydväst om perrongen
Utsikt från plattformen väster om sjön Pavlenskoe
Handla på plattformen från Moskva (2021)
Utsikt österut från perrongen
Järnvägsbro belägen söder om perrongen
Stationsnamn och tågschema på perrongen från Moskva
Elektriskt tåg på plattformen från Moskva
Elektriskt tåg på plattformen från Moskva. Fyra bilar är placerade på perrongen, även om dörrarna öppnas i varje.
Utgång från tåget från bilarna bortom den fjärde är omöjligt (foto 2020)
Utsikt mot nordväst från den punkt där plattformen till Moskva ligger (foto 2020)