Torg med tre stationer (stopp)

stopppunkt
Tre stationstorget
Alekseevskaya förbindelselinje och
Kursk-Rizhsky diameter (MTsD-2 linje) Moskvas tunnelbanelinje D2.svg
Moskvas järnväg
55°46′36″ N sh. 37°39′04″ E e.
DCS DCS-1 Moskva-Kursk
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 1865 [1]
Tidigare namn Kalanchevskaya
Plattformstyp hög ö
Form av plattformar hetero
Plattformens bredd, m 6
Intilliggande drag Moskva-Kalanchevskaya - Moskva-Rizhskaya (2), Moskva-Kalanchevskaya - Moskva-Pass.-Kurskaya (2)
Avsluta till Kalanchevskaya st. , B. Spasskaya st. , Krasnoprudnaya st. , Grokholsky per. , Komsomolskaya sq.
Transfer vid stationen Moskvas tunnelbanelinje 1.svg Komsomolskaya Komsomolskaya järnvägsstationer: Leningradsky , Yaroslavsky , Kazansky
Moskvas tunnelbanelinje 5.svg 
Överföra till A : 40, s633, t41
Avstånd till Moskva-Kurskaya 3 km 
Tariffzon 0
Kod i ASUZhT 191566
Granne om. P. Rizhskaya och Kursky järnvägsstation
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Området med tre stationer (till 1 augusti 2022 - Kalanchevskaya [2] ) är en stopppunkt för Alekseevskaya-anslutningslinjen till Moskvajärnvägen i Moskva . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Det är en del av MCD-2- linjen i Moskvas centrala diameter . Det ligger inom gränserna för stationen Moskva-Kalanchevskaya .

Passagerarplattformen för hållplatsen ligger inom gångavstånd från tre järnvägsstationer ( Leningradsky , Yaroslavsky och Kazansky ) och tunnelbanestationen Komsomolskaya . Elektriska tåg från Kursk och Riga riktningar för Moskvas järnvägar stannar där. Tidigare, fram till den 21 november 2019, var det trafik från Kursk till Smolensk- riktningen, men den avbröts [3] . Efter lanseringen av MCD-4- linjen är det troligt att transitrörelsen för elektriska tåg från Smolensk-riktningen genom stopppunkten kommer att återställas, men till Gorky- riktningen och inte till Kursk.

Historik

Stoppplatsen togs i drift tillsammans med stationen 1865 .

År 1896, på platsen nära den nuvarande plattformen, byggdes byggnaden av Imperial Railway Pavilion för det avsedda mottagandet av kröningståget av Nicholas II .

Fram till 1990-talet fanns det ytterligare en öplattform, samt ett förhöjt övergångsställe mellan plattformarna. Övergången demonterades vid skiftningen av 1970-1980-talet, plattformen användes inte på en tid, och senare monterades även den ned.

Under andra hälften av 2000-talet - första hälften av 2010-talet övervägdes byggprojekt på platsen för plattformen för stationskomplexet [4] [5] , som var planerat att vara värd för en gemensam slutdestination för alla Aeroexpress-tåg som anländer från tre flygplatser i Moskva [6] .

Rekonstruktion

Sedan 2019 har hållplatsen inkluderats i strukturen för MCD , vilket krävde en ökning av kapaciteten på järnvägslinjen.

Från början av juli 2021 till 29 juli 2022 bedrevs tågtrafiken i omvänd trafik: intervallet mellan två tåg i en riktning var 18 minuter. På eftermiddagen (efter 15:00) den 30 juli 2022 stoppades trafiken helt, den 31 juli 2022 genomfördes det i omvänt läge, men intervallet mellan tågen i en riktning var 54 minuter. Den 1 augusti 2022, på grund av slutförandet av bygget av det tredje spåret, försvann behovet av en backning, och intervallet mellan tågen i en riktning minskade till 6-12 minuter.

Servicedestinationer

Direkt förortskommunikation utförs:

Beskrivning

Stoppplatsen består av två ö-plattformar, en av dem är under uppbyggnad. Utfarten till gatan (och i framtiden, övergången mellan plattformarna) utförs genom den underjordiska hallen. Plattformar och stigar nära dem ligger på en banvall parallellt med Kalanchevskaya Street .

Utgångar till gatorna Kalanchevskaya , Bolshaya Spasskaya , Krasnoprudnaya ; till Grokholsky Lane , Komsomolskaya Square .

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [12] :

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Orden av Roszheldor vid byte av namn
  3. ↑ Elektriska tåg mellan riktningarna Vitryska och Kursk kommer att ställas in. 16 oktober 2019 . Hämtad 31 oktober 2019. Arkiverad från originalet 10 januari 2020.
  4. ↑ Järnvägsstation Kalanchevsky . Centrala arkitektbyrån . Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 09 maj 2021.
  5. ↑ Och nu Kalanchevsky . Tidningen "Moskva järnvägsman" . Ryska järnvägarna (23 mars 2011). Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 22 november 2021.
  6. ↑ Station för 1 miljard dollar . Vedomosti . Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 22 november 2021.
  7. ↑ Kalanchevo överfart på torget av tre stationer kommer att återgå till sitt historiska utseende . Vesti.ru (13 februari 2020). Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 2 december 2020.
  8. ↑ 🚉Idag öppnades en del av lobbyn vid stationen för den andra diametern "Three Station Square" ("Kalanchevskaya").
  9. ↑ Rekonstruktionen av järnvägssektionen Kalanchevskaya-Kurskaya kommer att slutföras ett och ett halvt år tidigare . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (31 mars 2021). Hämtad 31 mars 2021. Arkiverad från originalet 31 mars 2021.
  10. ↑ En ny plattform öppnades vid MCD-2 Kalanchevskaya-stationen . Moskva 24 (30 maj 2021). Hämtad 31 maj 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021.
  11. ↑ Transportdepartementet i Moskva . Ny plattform vid Kalanchevskaya station D2... (28 maj 2021). Hämtad 31 maj 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2021.
  12. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar