Prag

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 oktober 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Tjeckiens huvudstad
Prag
tjeckiska Prag

Moturs uppifrån till höger: Gamla rådhuset , St. Vitus-katedralen , Danshuset , Mala Strana , Gamla stans torg , Karlsbron
Flagga Vapen
50°05′19″ s. sh. 14°25′17″ in. e.
Land  tjeckiska
primator Zdenek Grzyb
Historia och geografi
Grundad 8:e århundradet
Första omnämnandet 9:e århundradet
Fyrkant 496 km²
Höjd 177-399 m
Tidszon UTC+1:00 , sommar UTC+2:00
Befolkning
Befolkning ↘ 1 275 406 [ 1] [2]  personer ( 2022 )
Densitet 2506 personer/km²
Katoykonym Prag, Prag, Prag
Digitala ID
Telefonkod +420 2
Postnummer 100 00 — 199 00
bilkod A (gamla AB, AC, AD, AE, AH, AJ, AK, AL, AM, AN, AO, AP, AR, AS, AT, AU, AV, AY, AZ)
Identifierare CZ-PR
praha.eu (tjeckiska) (engelska)
  
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Prag ( tjeckiska Praha [ˈpraɦa] ) är en stad och huvudstad i Tjeckien , det administrativa centret för den centrala böhmiska regionen och dess två distrikt: Prag-öst och Prag-väst . Den utgör en oberoende administrativ-territoriell enhet i landet.

Befolkning: 1,331 miljoner människor (2021) [3] . Den fjortonde mest befolkade staden i Europeiska unionen . Det ligger på stranden av floden Moldau , fyrtio kilometer från dess sammanflöde med Laba .

Tjeckiens viktigaste politiska, ekonomiska och kulturella centrum. Ett av de största turistcentrumen i Europa. Antalet turister översteg 2012 5,4 miljoner människor [4] .

Sedan X-talet, huvudstaden i den tjeckiska staten; 1526-1918 huvudstaden Böhmen under Habsburgarnas styre ; från 1918 till 1992 Tjeckoslovakiens huvudstad ; sedan 1993  - Tjeckien. Den historiska stadskärnan finns med på UNESCO:s världsarvslista .

Etymologi

Toponymen Praha förknippas med det tjeckiska ordet " prah " (tröskel) [5] [6] , som betyder " flodfors ", av vilka det finns flera i Prag.

Folketymologin härleder namnet från legenden om prinsessan Libusha , som skickade tjänare in i skogen, som hittade en man där, som hugger husets tröskel, därav namnet Prag [7] .

Ibland förknippas namnets ursprung med ordet " pražení " (härdning, rostning), eftersom det producerades mycket bröd i denna region.

Historik

Den första historiska informationen om slavernas bosättningar på den moderna stadens territorium går tillbaka till 600-talet e.Kr. e. På X-talet blev Prag huvudstad i den tjeckiska staten , i slutet av samma århundrade byggdes ett marknadstorg.

Under första hälften av 1200-talet började man resa fästningsmurar runt stenbyggnaderna i området kring torget .

Prag, som under medeltiden tävlade i paritet med Paris om titeln Europas huvudstad, blev Prag, utanför den första globaliseringsvågen på 1500-talet , och blev dess perifera stad.

Efter Österrikes nederlag i det österrikisk-preussiska kriget 1866 , när staden ockuperades av preussiska trupper, kom det österrikiska kommandot till slutsatsen att det äntligen hade förlorat sin defensiva betydelse. Detta ledde till beslutet att riva de flesta av stadens befästningar, främst kring Novy Mesto och Malaya Strana. Resultatet av detta var den snabba utvecklingen av Prags förorter: Kralovske Vinohrady , Zizkov , Karlin , Vrsovice , Nusle , Smichov , Kosirzhe, Podoli, Visocani och många andra, där, i motsats till de tätt bebyggda gamla kvarteren, tiotals och hundratals nya fabriker och fabriker uppstod som lockade till sig arbetskraft från landsbygden.

På 1800-talet blev Prags agglomeration det viktigaste industricentrumet i hela imperiet. Maskinteknik- och metallbearbetningsföretag spelade en speciell roll och använde den närliggande kolbassängen och metallurgiska företag i staden Kladno . Samtidigt, av rädsla för ytterligare förstärkning av Prag och Tjeckien som helhet och, som ett resultat, dess krav på en särskild politisk roll, hindrade Wienregeringen förorterna från att slås samman med staden. Före monarkins fall 1918 fick endast Josefov , Vysehrad, Holesovice-Bubny och Liben sådant tillstånd . Separata förorter har växt så mycket att de har fått status som en stad, samtidigt som de nått imponerande storlekar. Till exempel hade Kralovske Vinohrady före första världskriget cirka 100 tusen invånare, vilket placerade dem på tredje plats bland alla tjeckiska och mähriska städer, efter egentliga Prag och Brno .

Efter det österrikisk-ungerska imperiets kollaps hösten 1918 och bildandet av den självständiga Tjeckoslovakiska republiken blev Prag dess huvudstad. Staden existerade relativt tyst fram till andra världskrigets utbrott 1939 . Den befriades från tyska trupper den 6 maj 1945 av deltagare i Prags nationella uppror (den 9 maj gick sovjetiska trupper in i Prag, praktiskt taget rensade från tyska trupper). Lyckligtvis lämnade kriget inga allvarliga skador i staden. 1960 blev Prag huvudstad i den tjeckoslovakiska socialistiska republiken och förblev så till 1993, då den, efter den tjeckoslovakiska federationens " sammetsskilsmässa " blev huvudstad i Tjeckien. Det var huvudplatsen för händelserna under våren i Prag 1968 , då ett försök gjordes att internt reformera CPC, dess väpnade undertryckande av styrkorna från Warszawapaktsländerna i augusti 1968, och sedan centrum för 1989 års sammetsrevolution. .

Efter bildandet av en självständig tjeckoslovakisk stat 1918 och proklamationen av Prag som dess huvudstad hindrade ingenting dess utveckling som metropol. År 1922 annekterades 37 omgivande städer och städer till staden, så att stadens befolkning nästan tredubblades till 677 tusen invånare, och territoriet ökade från 21 km² till 171,5 km², vilket förde det till nivån för stora europeiska huvudstäder i det är dags. Den snabba tillväxten i Prag, som ett resultat av dess centrala roll i landet och den fortsatta utvecklingen av industrin, ledde till en ökning av befolkningen till 850 tusen år 1930 och en miljon år 1939. Under dessa år genomgick också stadens transportinfrastruktur en stor utveckling: spårvagnsnätverket täckte nästan hela dess territorium, utkanten fick busstrafik och byggandet av trolleybusslinjer började. I mitten av 1930-talet fattades beslut om att bygga en tunnelbana i Prag , men det påbörjade arbetet avbröts på grund av den tyska ockupationen och andra världskriget . I periferin uppstod nya bostadsområden både med villabebyggelse (Orzhechovka, Hanspaulka, Baba, Bubenech, Zahradni-Mesto) och flervåningshus (Goleshovice, Dejvice, Vrshovice, Strasnice, Podoli, etc.), som utmärkte sig genom en betydande förbättringsnivå för sin tid, såväl som förskolor, skolor, vandrarhem för arbetare, kulturhus, idrottsanläggningar, såsom Strahov-stadion . Tjeckiska arkitekter, med sina välkända skapelser i jugendstil , kubism (ett unikt fenomen inom världsarkitekturen) och funktionalism , höjde stadens arkitektur till den mest avancerade nivån. 1930-talet präglades av den explosiva utvecklingen av teater- och filmlivet.

Annekteringen av Sudetenland , den tyska ockupationen av Tjeckien och dess efterföljande befrielse av den amerikanska och röda armén ledde till att Prag, där tjecker, tyskar och judar bodde tillsammans i många århundraden, faktiskt blev en monoetnisk stad . Många framstående politiska och kulturella personer förtrycktes av både den nazistiska och kommunistiska regimen och avrättades, kastades i fängelse eller tvingades emigrera. De två mest massiva emigrationsvågorna är förknippade med kommunistpartiets tillträde till makten i februari 1948 och invasionen av trupper från Warszawapaktens medlemsländer ledda av Sovjetunionen i augusti 1968 . Krigets befolkningsförluster innebar att befolkningen före kriget återställdes först 1960. Därefter skedde territoriell och demografisk tillväxt främst på grund av den ytterligare annekteringen av närliggande bosättningar 1968 och 1974, som ett resultat översteg antalet invånare vid en tidpunkt 1 200 tusen människor. Under de senaste åren har dess minskning observerats på grund av migrationen av invånare från trånga centrala regioner till förortsbosättningar.

Under efterkrigstiden fortsatte utvecklingen av infrastruktur och förbättringar. Samtidigt ledde önskan om en snabb lösning på bostadsproblemet, liksom i andra socialistiska länder, på 1950- till 1980-talen till framväxten av prisvärda bostäder i utkanten av staden - uttryckslösa mikrodistrikt av höghus, panelhus, kännetecknas av en blygsam boyta med lägenheter, en låg nivå av verktyg och låg driftseffektivitet. Samtidigt försummades många värdefulla historiska byggnader i stadskärnan och utsattes för långsam nedbrytning. Situationen korrigerades först nyligen, när de flesta av byggnaderna hittade en ägare, ofta i form av arvingarna till de tidigare ägarna . Många bostadsområden, inklusive de som ligger i närheten av stadens centrum (särskilt Zizkov, Karlin, Smichov , Vinohrady), har nästan totalrenoverats och bostäder i dem har fått en prestigefylld status.

I augusti 2002 drabbades Prag hårt av den katastrofala floden Moldau , som översvämmade stora delar av staden och satte tunnelbanan ur drift i flera månader.

Fysiska och geografiska egenskaper

Prag breder ut sig längs båda floden Moldau . Längden på floden i staden: 29,8 km, medeldjup 2,75 m, max 10,5 m till höger, längs den vänstra stranden finns Chertovka- kanalen . Staden ligger på fem kullar (enligt PIS - Prags informationstjänst - nio), åtskilda av en flod. Den har nio öar.

Klimat

Klimatet är milt tempererat kontinentalt , vintrarna är relativt milda, med lite snö, och somrarna är vanligtvis regniga och varma. Våren kommer i mars och hösten slutar i början av december.

Den genomsnittliga lufttemperaturen i januari är -1,4 °C, i juli +18,2 °C. Den totala genomsnittliga årliga nederbörden är cirka 500 mm, de regnigaste månaderna är från maj till augusti, de torraste månaderna är januari och februari. Staden är rik på grönområden, de utgör lite mindre än hälften av stadens territorium.

Klimatet i Prag
Index Jan. feb. Mars apr. Maj juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Absolut maximum,  °C 17.4 19.2 22.5 28.8 32,5 37,2 37,8 37,4 33.1 27,0 19.5 17.4 37,8
Medelmaximum, °C 1.3 3.0 8.1 14.3 19.2 21.8 24.4 23.8 18.9 13.1 6,0 2.0 13,0
Medeltemperatur, °C −1.4 −0,4 3.6 8.4 13.4 16.1 18.2 17.8 13.5 8.5 3.1 −0,3 8.4
Medelminimum, °C −4 −3.6 0,0 2.9 8.2 10.8 12.7 12.6 8.8 4.7 0,6 −2.7 4.3
Absolut minimum, °C −27,5 −27.1 −27.6 −8 −2.3 1.9 6.7 6.4 0,7 −7,5 −16.9 −24.8 −27.6
Nederbördshastighet, mm 22 23 28 28 73 66 79 65 42 27 trettio 28 509
Källa: Väder och klimat
Klimatet i Prag under de senaste 10 åren (2008 - 2017)
Index Jan. feb. Mars apr. Maj juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Medelmaximum, °C 1.0 3.4 9.1 14.6 18.6 22.3 24.9 24.5 19.2 12.7 7.4 3.0 13.4
Medeltemperatur, °C −1.1 0,4 4.8 9.4 13.3 16.9 19.3 18.8 14.5 9,0 4.9 0,9 9.3
Medelminimum, °C −3.2 −2.6 0,5 4.1 8,0 11.4 13.7 13.3 9.7 5.4 2.5 −1.3 5.1
Nederbördshastighet, mm 21.7 11.6 24.3 33.3 64,0 67,2 81,2 66,9 35.2 41.2 29,7 28,9 505,3
Källa: www.weatheronline.co.uk

Administrativa indelningar

Den totala ytan av Prags territorium inom stadens administrativa gränser är 496,07 km², medan andelen byggnader bara är 48,71 km². Den största delen, konstigt nog, är upptagen av jordbruksmark - 209,84 km² (inklusive åkermark - 154,30 km², fruktträdgårdar och trädgårdstomter - 46,81 km², ängar - 8,68 km² och till och med vingårdar - 0, 10 km²). Dessutom finns 49,20 km² skog i staden.

Prag är för närvarande indelat i 22 administrativa distrikt och 57 stadsdistrikt (huvudämnet för lokalförvaltning) inom dem. När det gäller post-, val-, rätts- och polisförvaltningslagstiftningen är den dock fortfarande (sedan 1960) indelad i 10 stadsdelar.

Befolkning

År befolkning
1378 40 000
1500 30 000
1610 60 000
1798 79 000
1869 157 713 [åtta]
1880 350 000
1890 437 388 [9]
1900 559 440 [9]
1910 667 693 [9]
År befolkning
1921 729 820 [9]
1930 848 823 [åtta]
1950 932 659 [åtta]
1961 1 005 379 [åtta]
1970 1 140 795 [9]
1980 1 182 186 [9]
1991 1 214 174 [9]
2001 1 169 106 [9]
2013 1 246 780 [tio]
År befolkning
2015 1 259 079 [elva]
2016 1 267 449 [12]
2017 1 280 508 [13]
2018 1 294 513 [fjorton]
2019 1 308 632 [femton]
2020 1 324 277 [16]
2021 1 335 084 [17]
2022 1 275 406 [arton]

Den 31 december 2006 var stadens befolkning 1188,1 tusen människor (den kvinnliga befolkningen dominerar: det finns 52 kvinnor för 48 män). Under de senaste åren har befolkningen i Prag ökat med 6,5 tusen människor, inklusive 0,25 tusen på grund av naturlig ökning , vilket visade sig vara positivt för första gången sedan slutet av 1970-talet, och 6,25 tusen på grund av migration (inklusive från Ryssland). Samtidigt minskade befolkningen i staden med tjeckisk nationalitet med 4,5 tusen människor på grund av migration (fenomenet förortsbildning ), och människor med utländskt ursprung ökade med 10,75 tusen människor. Den maximala ökningen av antalet noterades bland medborgare i Ukraina (något mindre än hälften av den totala ökningen), Ryssland och Vietnam . Som ett resultat översteg det totala antalet utländska medborgare permanent eller tillfälligt bosatta i Prag 100 tusen människor, inklusive cirka 35 tusen medborgare i Ukraina, cirka 15 tusen från Slovakien , cirka 10 tusen från Ryssland och cirka 6 tusen från Vietnam. Cirka 28 % av utländska invånare har permanent uppehållstillstånd i Tjeckien, resten är i landet på grundval av långtidsvisum.

När det gäller ålderssammansättning är 12,3 % av invånarna i Prag i åldern 0–15, 72,1 % är i åldern 15–65 och 15,6 % är över 65 år. Närmare 900 invånare är över 100 år gamla. I befolkningens struktur upp till 40 år har män en liten numerisk övervikt, efter 45 år - kvinnor (för åldersgruppen över 80 år, två gånger eller mer).

Statsspråket är tjeckiska , det talas av nästan hela stadens befolkning, slovakiska används också i stor utsträckning (det förstås av de allra flesta tjecker), tyska , ryska och engelska . Jiddisch kan fortfarande höras här .

De flesta av de troende, cirka 70% bekänner sig till katolicismen . Enligt folkräkningen 2001 är mer än 67 % av invånarna i Prag ateister , och cirka 8 % fler kunde inte entydigt svara på denna fråga.

Ekonomi

Av industrierna i Prag utvecklas maskinteknik ( verktygsbyggnad , transport, elektroteknik, etc.), kemi , textil , kläder , tryckning och livsmedel .

Staden har bevarat, tydligen, världens sista operativsystem för urban pneumatisk post , som dök upp för första gången 1887 . Under översvämningen 2002 skadades flera stationer och systemet slutade fungera. Den tjeckiska posten kommer att återställa den och sätta den i drift igen. Förutom museal och historisk betydelse har ett sådant system en tillämpad karaktär: till exempel kan ett telegram eller ett litet paket från postkontoret i Nya staden levereras till Pragborgen inom 3-5 minuter, vilket är mycket snabbare än något annat transportsätt, inklusive budtjänst.

Den genomsnittliga månadslönen 2007 var 35 115 EEK i näringslivet och 27 385 EEK i den icke-entreprenöra (främst offentliga) sektorn, vilket är 2 416 EEK (7,4 %) respektive 385 EEK (1,4 %) mer än 2006. ). Traditionellt är lönerna i staden högre än genomsnittet för Tjeckien och dess enskilda regioner. I centrala Tjeckien var den genomsnittliga lönen i näringslivet 2007 25 432 kroon (72,4 % av Prags siffra) och 22 686 kroon i den icke-entreprenörsektorn (82,8 %).

Turism

Efter starten av marknadsreformer visade sig turismen vara den snabbast växande industrin i staden. På bara några år har Prag förvandlats från en föga känd stad i europeisk skala till ett riktigt mecka för turister. År 2005, enligt World Tourism Organization , rankades den sjätte i Europa vad gäller antalet besök efter London , Paris , Rom , Madrid och Berlin . Detta underlättades främst av den snabba utvecklingen av hotellkedjan i staden, som har ökat flera gånger. I början av 2007 fanns det 29 femstjärniga, 126 fyrstjärniga och mer än 250 trestjärniga hotell, varav antalet bäddar når 90 tusen, samt 4 hotell utrustade i passagerarfartyg placerade vid piren, flera motell för bilister och ett stort antal pensionat, vandrarhem , vandrarhem, campingplatser och lägenhetshotell . Enligt betyget från den världsberömda turistoperatören The TripAdvisor Travelers' Choice 2006 ingår två Praghotell Riverside Hotel och Hotel La Palais bland de tio mest lyxiga hotellen i världen [19] .

För närvarande arbetar mer än 110 tusen invånare i Prag (cirka 20 % av den ekonomiskt aktiva befolkningen) i industrier på ett eller annat sätt kopplade till att betjäna inkommande och inhemsk turism. Det totala antalet turister som besökte staden under 2018 översteg 7,5 miljoner människor, medan den genomsnittliga turisten tillbringade 3,7 nätter på hotell, vilket också är något högre än den genomsnittliga europeiska nivån. Samtidigt noteras att Prag långt ifrån har uttömt potentialen för sin utveckling, och har alla möjligheter att locka mycket fler gäster i samband med arrangemanget av kulturella, idrottsliga, sociopolitiska, ekonomiska, vetenskapliga och andra internationella offentliga evenemang .

Transport

Prag är också ett viktigt nav för internationella vägtransporter. Motorvägarna D1 Prag - Brno (- Bratislava ) - Ostrava (- Katowice  - Warszawa ), D5 Prag - Pilsen (- Nürnberg ), D8 Prag - Usti nad Labem (- Dresden  - Berlin ) och D11 Prag - Hradec- Kralove (i framtiden det är planerat att fortsätta till Szczecin och Olomouc ), samt flera motorvägar. För närvarande pågår byggandet av motorvägen D3 Prag - Ceske Budejovice (- Linz ). Samtidigt leder avsaknaden av en fullfjädrad ringväg runt staden under förhållandena av mångdubbelt ökad internationell transittrafik till en ökad belastning på kommunikationer inom städerna, miljöföroreningar och trafikstockningar. På grund av den svåra terrängen i närheten av Prag (behovet av att bygga flera tunnlar med en total längd på mer än 6 km) och tvister relaterade till markägande, var driftsättningen av ringmotorvägen längs hela dess längd planerad för en period som inte tidigare än 2013 av året .

Urban

Prags stadstrafik inkluderar tunnelbanan , spårvagnar , trådbussar och bussar . Tunnelbanan består av 61 stationer och tre linjer med en total längd på 59,3 km, kännetecknad av bokstäver och färger: grön A (Depo Hostivař station ( tjeckiska Depo Hostivař ) - Motol sjukhusstation ( tjeckiska Nemocnice Motol ), gul B ( station "Cherny) Most" ( tjeck. Černý Most ) - station "Zlichin" ( tjeck. Zličín ), röd C (station "Letnyany" ( tjeck. Letňany ) - station "Gaye" ( tjeck. Háje ). För närvarande under Ett projekt för uppförande av den fjärde linjen D, som förbinder centralstationen med de södra distrikten Libus och Pisnice, är under förberedelse.

Staden har ett utvecklat nätverk av spårvagnslinjer med en total längd på 136 km. Efter flera decennier av stagnation, när röster hördes för att helt avskaffa spårvagnen i den tjeckiska huvudstaden, har situationen nyligen förändrats till det bättre: nya moderna höghastighetsspårvagnslinjer har byggts i distrikten Modřany och Barrandov , det finns planerar att återföra den till Vaclavplatsen och ytterligare utöka nätverket i nya områden. Spårvagnsnätverket täcker större delen av staden, många rutter är diametrala och förbinder motsatta utkanter genom centrum. Det finns spårvagns- och busslinjer som endast går på natten och förbinder centrum med utkanten, som täcker nästan hela staden.

Totalt, från och med den 1 februari 2014 , inklusive nattliga, finns det 32 ​​spårvagnslinjer, 200 buss- och 3 tunnelbanelinjer i staden, som trafikerar 971 spårvagnar, 1300 bussar och 202 tunnelbanevagnar. Dessutom har staden en bergbana som tar turister till Petrin Hill, och sex färjeöverfarter över Moldau. Dessutom inkluderar det integrerade kollektivtrafiksystemet delar av förortsjärnvägar inom staden, vilket tillåter användning av enstaka resedokument. Prags utvecklingsplan förutsätter omvandlingen av ett ganska utvecklat järnvägsnät till ett integrerat system för stadstrafik, som Berlin S-Bahn, med byggandet av nya stationer och hållplatser.

Betalning för resor i kollektivtrafiken är preliminär. Huvudbiljetten (grundläggande) för 40 kronor är en transferbiljett. Från och med komposteringsögonblicket är det giltigt i 90 minuter dag och natt på alla typer av stadstransporter (tunnelbana, spårvagn, buss, bergbana, färja) från huvudstadens transportföretag ( tjeckiska Dopravní podnik hl. m. Prahy ) och på förortspassageratåg på linje S inom staden (tullzonerna P och 0). Det finns en begränsad biljett (för korta resor) för 30 kronor, samt en transferbiljett (30 minuter gäller från komposteringsögonblicket). Det finns kuponger som är giltiga i 1 dag (24 timmar) och 3 dagar. Gratis resor erbjuds för barn under 6 år och pensionärer över 70 år. Barnpris från 6 till 15 år: halva priset för en vuxen [20] . Med förbehåll för transportföretagets särskilda villkor (papper eller elektroniskt personligt resedokument, mer information på DPP:s webbplats [20] ), kan barn under 15 år och pensionärer över 65 år åka gratis, och pensionärer från 60 till 65 år år gammal för halva priset. När du går in i fordonet eller framför tunnelbanerulltrappan (eller på stationen, om resan börjar med tåg), behöver du validera biljetten i den gula maskinen (endast en gång vid första ingången). Det finns inga vändkors i tunnelbanan, kontroll utförs inne på stationer och på tåg. Regelbundna passagerare kan använda månatliga, kvartalsvisa och årliga resedokument.

Enligt en studie av DPP, Prags kollektivtrafikoperatör, transporterade Prags tunnelbana i genomsnitt i november 2008 1 198 579 passagerare per dag. Den mest trafikerade linjen var linje C, som betjänade 518 291 passagerare per dag. Linjerna B och A betjänade 404 256 respektive 276 032 passagerare per dag. Av stationerna var den mest trafikerade stationen IP Pavlova , linje C, med en genomsnittlig passagerartrafik på 118 647 i november. Näst kommer linje A station Dejvická, med 117 726 passagerare per dag. Den minsta passageraromsättningen noterades vid Kolbenova station på linje B, med ett genomsnitt på 5138 passagerare per dag [21] .

Prag subventionerar årligen det största kollektivtrafikföretaget i Prag, Dopravní podnik hl. m. Prahy, as (DPP) för i genomsnitt 12 miljarder kroon [22] .

Intercity- och internationella busslinjer i Prag är inte riktade till en busstation, utan är fördelade på flera busstationer: Florenc centralstation , Prag-Holesovice, Prag-Svarta bron, Prag-Zlicin och andra.

Tidigare (1936-1972) hade Prag ett nätverk av trolleybusslinjer med 11 rutter, men under byggandet av tunnelbanan och utvecklingen av motorisering inför låga bensinpriser ansågs deras bevarande olämpligt. De projekt för dess restaurering som har föreslagits upprepade gånger nyligen har ännu inte fått något positivt svar från stadens ledning, men 2017 påbörjade staden de första teststegen för att återställa trolleybusstrafiken.

Utvecklade fritidsvattentransporter. Den använder sovjettillverkade Moskva - typ flodbussar , Östtysktillverkade BiFa Typ III flodbussar och en mängd historiska fartyg, inklusive ångbåtar .

För närvarande blir vägtransporter, inklusive personbilar, allt viktigare. Prag blev den första staden i Östeuropa som översteg 500 bilar per 1 000 invånare. Detta har lett till en betydande belastning på stadens väg- och gatunät och till långa trängsel och trafikstockningar på de viktigaste kommunikationerna. Situationen är tänkt att korrigeras genom ett fullständigt förbud mot tillträde av personliga fordon till stadens historiska centrum, genom att ta ut en avgift för att komma in i de centrala regionerna, genom att ytterligare utveckla och förbättra bekvämligheten för kollektivtrafiken med arrangemang av tillgängliga ackumulerande parkeringsplatser vid de viktigaste transportknutpunkterna och tunnelbanestationerna, samt byggandet av interna och externa transportringar.

Järnväg och luft

Prag driver en modern Václav Havel-flygplats i Prag-6- området . Upp till 630 flygplan från Europa , Asien , Afrika och Nordamerika landar i den per dag . Flygplatsens passageraromsättning översteg 2017 15 miljoner människor. 2007, vid World Airport Awards-ceremonin, erkändes Ruzyne Airport som den bästa flygplatsen i Central- och Östeuropa [23] . Ett beslut togs att bygga en passagerarterminal på Vodokhody flygplats, 15 km norr om Prags centrum [24] .

Huvudtågen till Prag anländer till centralstationen , även kallad president Wilsons station, belägen i stadens centrum (Wilsonova gata 8/300 på gränsen mellan distrikten Prag 1 och Prag 2 ). Det öppnades i december 1871. Den historiska byggnaden med kupol byggdes 1909 av arkitekten Iosif Fanta i jugendstil. Samtidigt restes ett tvåskeppigt välvt plattformstak i stål, det första i kungariket Böhmen. Moderna stationslokaler med biljettkontor, väntrum och kommersiella anläggningar är anslutna till ingången till tunnelbanestationen med samma namn och ligger under gatuplan (byggd 1972 till 1979, ombyggnad skedde 2006 till 2012). Fram till 1919 kallades stationen Franz Josef I Station. Sedan, fram till den 15 februari 1940 och från 1948 till 1953, fick stationen sitt namn efter Thomas Woodrow Wilson , uppdaterad 1990 , för att hedra USA:s president, som insisterade på att skapandet av ett självständigt Tjeckoslovakien. Under perioden 1940 till 1948 och från 1953 till 1990 kallades den för Centralstationen [25] . I Prag finns även Masaryk Station , byggd 1844 av arkitekten Antonin Jungling och betjänar huvudsakligen lokal järnvägstrafik. Den norra riktningen betjänas av transitstationen i Holesovice och den västra i Smichov .

Utbildning

Från och med början av läsåret 2005-2006 fanns det 302 förskolor i Prag, inklusive 12 privata, 215 grundskolor med en 9-årig läroplan, inklusive 10 privata, 137 specialskolor, främst för elever med vissa funktionshinder. , 35 musik- och konstskolor, 60 gymnastiksalar ; inklusive 25 privata, 95 gymnasieskolor (liknar en teknisk skola ), inklusive 46 privata, 50 gymnasieskolor (i icke-tekniska specialiteter), varav 20 är privata och 36 högre specialiserade skolor, som regel, med 3 -årig utbildning, ger ofullständig högre utbildning (motsvarande kandidatnivå ), inklusive 22 privata.

I Tjeckien kan du gå in i ett gymnasium efter 5:e, 7:e eller 9:e klass i en grundskola. Följaktligen kommer utbildningen att pågå i 8, 6 eller 4 år. Denna typ av utbildningsinstitution är specialiserad på att förbereda för antagning till universitet och anses vara den mest prestigefyllda typen av gymnasieutbildning [26] .

Staden är ett erkänt centrum för högre utbildning i Tjeckien och Östeuropa. För närvarande har det 8 lärosäten som finansieras från statsbudgeten:

Dessutom finns det 21 institutioner för högre utbildning i Prag, ägda av privata företag eller stiftelser, som huvudsakligen utbildar specialister inom området handel, förvaltning och rättsvetenskap. De största av dem är universitetet. Ya. A. Comenius , Högre skolan för finans och administrativa frågor och Institute of Banking (tillsammans undervisar de mer än 3 tusen studenter). Det totala antalet studenter vid universitet och högre skolor är mer än 130 tusen personer, eller nästan 12% av befolkningen.

Sport

Många sporttävlingar hålls i Prag varje år. Bland dem finns Prague Marathon och Prague Half Marathon . Staden är hem för fotbollsklubbarna Viktoria , Dukla , Bohemians , Slavia och Sparta och hockeyklubbarna i den tjeckiska Extraliga Sparta och Slavia .

Under åren 1920-1930 byggdes världens största, 202 × 310 m, universella Strahov-stadion med läktare för mer än 200 tusen sittplatser i Prag, som först användes för möten i det tjeckiska sport- och patriotiska samhället " Sokol ", och sedan sport och friidrott. När det gäller kapacitet kan bara en stadion för bilracing i amerikanska Indianapolis konkurrera med den . 1932 byggdes den första stadion i Europa med konstgjord is på ön Shtvanice , platsen för fyra världsmästerskap i ishockey .

Kultur

Prag är ett traditionellt europeiskt kulturcentrum, platsen för många välkända evenemang av världsbetydande betydelse: de internationella musikfestivalerna Prague Spring och Dvorakovska Prague [27] , Prague Proms [28] , Prague Writers Forum, International Human Rights Documentary Film Festival One world”, Pragfestivalen för experimentell konst, världsfestivalen för zigenarkonst, den internationella tävlingsfestivalen för barn- och ungdomskreativitet “Magic Stars of Prague” och andra.

De mest kända centra för Prags kulturliv inkluderar Nationalteatern , Rudolfinum Concert Hall and Gallery (residens för den tjeckiska filharmoniska orkestern), Public House , Prags statsopera (sedan 2011 en del av Nationalteatern ) [29] , Laterna Magica-teatern, Teatern Speible och Hurvinek , Nationalmuseet , Tekniska museet, Museet. Naprstek (Museum of Asian, African and American Art), Bertramka Villa (W. A. ​​Mozart House Museum), National Gallery .

Totalt har staden 86 folkbibliotek, 84 teatrar med permanent scen, 34 biografer, 74 museer, 160 konstgallerier och många konserthus och musikklubbar. På senare år har huvudstaden, liksom Tjeckien som helhet, blivit känd som en inspelningsplats för många filmer av amerikanska och europeiska filmskapare på grund av den utvecklade filmindustrin (den berömda filmstudion " Barrandov "), unik medeltida arkitektur, som ofta används som "stadsscen", relativt låga priser och förmånlig skattebehandling.

Rabbi Yehuda Lev Ben Bezalel (Maharal) bodde i Prag , som enligt legenden skapade den mest kända golem . Enligt legenden skapades golem på stranden av Vltava från de fyra elementen. Resterna av golem ligger fortfarande på vinden i Old New Synagogue, den äldsta synagogan i Europa, som fortfarande är i drift. Den bevarar intakt stolen som rabbinen satt på under böner. Under turerna berättar guiderna renässansliknelsen om golem, som utvecklades i verk av Karel Čapek och Gustav Meyrink .

Arkitektur

Prag är erkänt av många experter och turister som en av de vackraste städerna i Europa . Bland huvudattraktionerna i Prag är 18 sten- och stålbroar som förbinder Moldau. En av de mest kända, Karlsbron , är ett verk av medeltida arkitektur. Ett mästerverk av europeisk gotisk arkitektur är St. Vitus-katedralen , som tog nästan 600 år att bygga. Staden är känd för sina fontäner. Fem centrala historiska distrikt inkluderades i listan över UNESCO :s världsarv 1993 som ett arkitektoniskt och historiskt reservat.

Unescos flagga Unescos världsarvslista , art nr 616
rus. • Engelska. • fr.

Prags polycentricitet

Idag består Prag av distrikt som länge ansågs vara separata städer ( Stare Mesto , Nove Mesto , Hradcany , Mala Strana , Vyšehrad ). Tidigare hade de inte bara en annan status, system av underordning, administration, ekonomi etc., utan var ofta i fiendskap med varandra och nådde ibland verkliga fientligheter. Det första försöket att förena Prags städer går tillbaka till 1518, när stadsborna på den gamla plats förenades med den nya plats, 1523 bekräftades denna händelse av Louis Jagiellonians kungliga dekret. Men redan tio år senare, efter valet av den tjeckiske kungen Ferdinand av Habsburg , ledde motsättningarna mellan stadsborna angående hans politik till att de skildes åt på nytt. Det var först 1784 under kejsar Josef II , en välkänd reformator, som de enskilda städerna på Prags territorium slutligen förenades. Prags historia före 1784 är historien om var och en av dessa städer, idag dess kvarter.

Pragborgen

I slutet av 800-talet grundade den första kristna prinsen Borzhivoy I från familjen Přemyslid en furstlig bosättning här, som senare blev huvudbostaden för härskarna i denna dynasti. Biskopens residens har legat i Pragborgen sedan 973 . Under XII-talet uppstod de nuvarande fästningsmurarna med torn som ett resultat av en allmän omstrukturering av slottet av Sobeslav I. 1158 blev Pragborgen centrum för den tjeckiska staten. Pragborgen nådde sin höjdpunkt på 1300-talet, när staden blev säte för den helige romerske kejsaren under Karl IV :s regeringstid . Karl IV:s planer inkluderade att förvandla Prag till ett stort europeiskt centrum. I enlighet med detta inleddes här storskaliga byggnadsarbeten. År 1382 flyttade Wenceslas IV , arvtagaren till kronan, son till Karl, det kungliga residenset till Gamla stan . Men tillsammans med Vladislav den Jagiellonian, återvände hovet till Pragborgen 1484, han började återuppbygga slottet i sengotisk stil . År 1526 kom habsburgarna , som förvandlade staden i renässansstil , till den tjeckiska tronen. År 1541, till följd av en stor brand i slottet, uppstod fria områden för nya byggnader, som utfördes särskilt intensivt under Rudolf II av Habsburgs regeringstid (1576-1611). År 1620 slutade det anti-habsburgska klassupproret i nederlag vid Vita berget . Tjeckien förlorade sin statliga självständighet och det habsburgska kejserliga hovet flyttade till Wien . Åren 1753-1775, under Maria Theresias regeringstid , utfördes ett stort byggnadsarbete i Pragborgen igen. Byggnader och palats fick rokoko och nyklassicistiska drag . Under det följande och ett halvt århundradet hittade pensionerade och äldre autokrater från det österrikiska imperiet skydd här . 1918 blev Pragborgen säte för chefen för den nya staten Tjeckoslovakiska republiken , och sedan den 1 januari 1993 residens för Tjeckiens president.

Gamla staden

Gamla stan ligger på Vltavas högra strand. Den växte fram ur små bosättningar som uppstod vid en viktig korsning av handelsvägar mellan väst och öst och längs Vltavas strand på 900-talet .

Under kung Wenceslas I , som byggde mäktiga fästningsmurar 1232-1234, fick Gamla stan stadsrättigheter. Tjeckiska kungar flyttade hit på 1400-talet . Det judiska kvarteret växte upp i Gamla stan i mitten av 1200-talet . Judarna levde åtskilda från den kristna befolkningen, därför kunde de inte delta i det politiska livet i staden, dessutom utsattes de ofta för pogromer. De fick slutligen medborgerliga och politiska rättigheter på tjeckisk mark först 1848. 1850 blev Prags getto ett av Prags kvarter. Han fick namnet Josefov för att hedra den österrikiske kejsaren Josef II, som utfärdade de första dekreten om att utjämna judarnas rättigheter med lokalbefolkningen. Efter 1893 revs en del av de medeltida kvarteren i Gamla stan och områdena byggdes upp på nytt. Vid slumröjningen vid sekelskiftet 1800- och 1900-talet revs de flesta gamla byggnader som stod här och i stället byggdes flervåningshus.

Mala Strana

På samma strand av Moldau som Hradchany ligger Malaya Strana. På 800-1000-talen uppstod en handelsbosättning på dessa marker. "Kung av guld och järn" Přemysl Otakar II beslutade 1257 att grunda en stad här. Det territorium han valde var omgivet av en fästningsmur och befolkat av tyska kolonister. Under åren 1360-1362 reste Karl IV en ny fästningsmur i Malaya Strana, samtidigt som defensiva befästningar byggdes i Hradchany.

Huvuddelen av stadens gotiska byggnader förstördes 1419, under hussitupproret. Branden 1541 förstörde det som hade restaurerats vid den tiden. Under XVII-XVIII århundraden gjorde barocken sitt bidrag . Nästan alla palats, kloster och tempel som har överlevt till denna dag ser ut som barockbyggnader.

Hradcany

De ligger i anslutning till Pragborgen och var ursprungligen en oskyddad bosättning för slottets medborgare fram till omkring 1320. Sedan fick de status som stad och omgavs av en fästningsmur.

1360-1362, i samband med ökningen av bosättningsområdet, byggde kejsar Karl IV en ny serie försvarsstrukturer. I början av 1400-talet, under reformationskrigen, led staden mycket av hussiternas strider med Pragborgens kungliga garnison. Den starkaste branden förstörde byggnaderna som återställdes i slutet av seklet 1541, varefter Hradchany återuppbyggdes nästan på nytt. Denna era dominerades av renässansen , så arkitekturen bestämdes av just denna stil. De upphöjdes till en kunglig stad 1598. Byggnaderna byggdes om i barockstil, där de har överlevt till denna dag.

Ny stad

År 1348, bredvid Gamla stan, grundade kejsar Karl IV den nya staden, den nyaste delen av Prag. De gamla boplatserna och nya byggnaderna som fanns här var omgivna av en ring av befästningar. Det blev den första staden i Europa som byggdes enligt en förutbestämd plan. Köpmän bosatte sig här, såväl som hantverkare och småhandlare, vilket återspeglades i namnen på gator och torg (Zhitnaya, Korn, Myasnitskaya, Sennoy-marknaden och gatan, boskapsmarknaden, nu Charles Square, Horse Market - moderna Vaclavplatsen , etc. ) . Det blev snart den största av Prags städer. Den nya staden blev en del av Prag 1784. De flesta av bostadskvarteren i de gamla byggnaderna revs i slutet av 1800-talet, de mest värdefulla arkitektoniska och historiska monumenten restaurerades eller rekonstruerades. De ursprungliga moderna byggnaderna som uppstod behöll karaktären av den ursprungliga layouten.

Tvillingstäder

Systerstäderna i Prag är [30] :

Prag samarbetar också aktivt med följande bosättningar, men utan ett formellt stadspartnerskapsavtal [30] :

Partnerskapsavtal med Bratislava undertecknades av många Pragdistrikt individuellt; borgmästarna i Bratislava och Prag träffas regelbundet två gånger om året, eftersom städerna har upplevt liknande problem sedan Tjeckoslovakiens kollaps [30] .

Anteckningar

  1. ↑ Obyvatelstvo v Praze 1919-2021 / Prags befolkning 1919-2021 .
  2. ↑ Časové řady-lidé / Tidsserier - människor .
  3. ↑ Tjeckiska statistikkontoret: Aktuell information om regionen (tjeckiska) . Hämtad 21 mars 2022. Arkiverad från originalet 8 mars 2022.
  4. ↑ Prags turism 2012 . // cestovniruch.praha.eu. Hämtad 14 september 2013. Arkiverad från originalet 15 december 2013.
  5. ↑ Charnock, Richard Stephen . Lokal etymologi: en härledd ordbok över geografiska namn . - London: Houlston och Wright, 1859. - S. 215.
  6. ↑ Jiří Hrůza. Urbanismus světovych velkoměst. jag dil. Prag. - Praha: Vydavatelství ČVUT, 2003. - S. 27. - 191 sid. — ISBN 80-01-02764-3 .
  7. ↑ František Palacký: Dějiny národu českého v Čechách av Moravě, díl I., kn. II., cl. 2 (4. čast). . Hämtad 9 januari 2018. Arkiverad från originalet 24 maj 2017.
  8. ↑ 1 2 3 4 Historický lexikon obcí České republiky 1869–2005  (tjeckiska) : 1. díl / ed. J. Růžková , J. Škrabal - ČSÚ , 2006. - 759 sid. — ISBN 978-80-250-1310-6
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Historicý lexikon obcí České republiky – 1869–2011  (tjeckiska) – ČSÚ , 2015.
  10. ↑ Počet obyvatel v obcích České republiky k 1. 1. 2013  (tjeckiska) - ČSÚ .
  11. ↑ https://www.czso.cz/documents/10180/20556287/1300721501.pdf
  12. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2016  (tjeckiska) - Praha : 2016.
  13. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2017  (tjeckiska) - Praha : 2017. - ISBN 978-80-250-2770-7
  14. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2018  (tjeckiska) - Praha : ČSÚ , 2018. - ISBN 978-80-250-2843-8
  15. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2019  (tjeckiska) - Praha : ČSÚ , 2019. - ISBN 978-80-250-2914-5
  16. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2020  (tjeckiska) - Praha : ČSÚ , 2020.
  17. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2021  (tjeckiska) - Praha : ČSÚ , 2021.
  18. ↑ Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1. 1. 2022  (tjeckiska) - Praha : ČSÚ , 2022.
  19. ↑ "ABCPrague", "Två hotell i Prag bland världens lyxigaste hotell", 15 februari 2007 . Hämtad 5 september 2007. Arkiverad från originalet 15 september 2007.
  20. ↑ 1 2 Jízdné na území Prahy Arkiverad 4 december 2019 på Wayback Machine  (tjeckiska)
  21. ↑ iDNES.cz, "DPP zná čísla o cestujících v metru, nejvytíženější stanicí je IP Pavlova", 12 december 2008 Arkiverad 14 december 2008 på Wayback Machine  (tjeckiska)
  22. ↑ E15.cz, "Praha nalije do dopravního podniku miliardy, chce nová vozidla", 27 januari 2017 Arkiverad 27 januari 2017 på Wayback Machine  (tjeckiska)
  23. ↑ "The World Airport Awards", "Vinnare 2007" (länk ej tillgänglig) . Arkiverad från originalet den 11 augusti 2007. 
  24. ↑ "iDNES.cz", "Penta: Praha bude mít druhé letiště u Vodochod", 21 juni 2007 . Tillträdesdatum: 21 juli 2007. Arkiverad från originalet 15 juli 2007.
  25. ↑ "Pražská informační služba", "Hlavní nádraží - Wilsonovo"  (tjeckiska)  (otillgänglig länk) . Hämtad 2 oktober 2007. Arkiverad från originalet 2 oktober 2007.
  26. ↑ Lista över statliga gymnastiksalar i Prag | Berättar du om de bästa tjeckiska gymnastiksalarna  (ryska)  ? . GoStudy - studera i Tjeckien, högre utbildning utomlands (19 april 2021). Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 13 maj 2021.
  27. ↑ Programmet för "Dvorakovskaya Prag" inkluderar 16 konserter, inklusive ett framträdande av Hvorostovsky | Radio Prag . Radio Prag. Hämtad 26 mars 2019. Arkiverad från originalet 26 mars 2019.
  28. ↑ GRANATSLOTT; www.grenadecastle.com CZ  (tjeckiska) . Pragproms 2019 | 15. ročník mezinárodního hudebního festivalu. Hämtad 26 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  29. ↑ Minister Besser odvolal ředitele Státní opery. Povede ji Cerny | Kultura  (tjeckiska) . Lidovky.cz (3 mars 2011). Hämtad 26 mars 2019. Arkiverad från originalet 26 mars 2019.
  30. ↑ 1 2 3 Partnerská města HMP  (tjeckiska) . Prags portal. Datum för åtkomst: 24 februari 2015. Arkiverad från originalet 24 februari 2015. officiell information om de ingångna samarbetsavtalen, deras relevans och skälen för undertecknandet

Litteratur

  • S. Brook. Prag och Tjeckien. Guide (Serie: The National Geographic Traveler). Astrel / AST Publishing House, 2006 - ISBN 5-271-14656-1 , ISBN 5-17-038820-9 , ISBN 0-7922-4147-9 .
  • Neugebauer Roman. Prag. Drömmarnas stad på Vltaveya. Prag: Vitalis, 2012. - ISBN 978-80-7253-352-7 .
  • Sulfellner Harald. Prag är en gyllene stad. Prag: Vitalis, 2014. - ISBN 978-80-7253-322-0 .
  • Sulfellner Harald. Prag - Reseguide. Prag: Vitalis, 2012. - ISBN 978-80-7253-297-1 .
  • Prag. En illustrerad guide (Serie: Dorling Kindersley. Guides). Förlag: AST, Astrel, Dorling Kindersley, 2004 - ISBN 5-17-022252-1 , ISBN 5-271-08019-6 , ISBN 0-7513-4828-7 .
  • O. Carmody, A. Shiryaev. Prag (Serie: Guider "Affischer"). Publishing House Afisha Industries, 2006 - ISBN 5-9900241-9-3 .
  • Guide "Prague in Karman" (Serie: "Tourism Capitals"). Förlag Välkommen. — ISBN 5-93024-021-3 .
  • Ripellino Angelo Maria . Magiska Prag = Praga Magica / Översatt från italienska av Irina Volkova, Yulia Galatenko. - M . : Olga Morozovas förlag , 2015. - 608 s. - (Världslitterära och regionala bästsäljare). - ISBN 978-5-98695-079-2 .

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
 Administrativa avdelningar i Tjeckien
 Distrikten i Prag
Administrativa och kommunala regioner Matrikelregioner