Station | |||
Serpukhov | |||
---|---|---|---|
Kursk riktning | |||
Moskvas järnväg | |||
Byggnaden av stationsstationen till vänster och järnvägsspår och tåg till höger | |||
54°56′05″ s. sh. 37°27′06″ E e. | |||
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
Område d. | Moskva-Kursk | ||
öppningsdatum | 1865 [1] | ||
Sorts | Passagerare och last | ||
svalka | ett | ||
Antal plattformar | 2 | ||
Plattformstyp | 1 ö, 1 sida | ||
Form av plattformar | hetero | ||
Intilliggande drag | Sharapova Okhota - Serpukhov (2, DC), Serpukhov - Tarusskaya (2, DC), Serpukhov - Post 4 km (1, icke-elektrisk) | ||
Avsluta till | Sovetskaya, Voroshilov, Dzerzhinsky, 1:a Noginsky proezd | ||
Tariffzon | elva | ||
Kod i ASUZhT | 190205 | ||
Kod i " Express 3 " | 2000164 | ||
Granne om. P. | Vanguard och Oka | ||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Serpukhov är en korsningsstation i Kursk-riktningen för Moskva-järnvägen i staden med samma namn i Moskva-regionen . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt arbetets huvudkaraktär är det last, enligt arbetsvolymen klassificeras det som klass 1.
Det ligger i den nordöstra delen av staden.
Stationen har två plattformar: en sida (låg) och en ö (hög). Öplattformen är utrustad med vändkors (sedan 2 september 2013). För elektriska tåg som förbinder Serpukhov med Moskva och Tula används endast en öplattform, ansluten med en gångbro till Privokzalnaya-torget (i väster) och Nogin-mikrodistriktet (i öster). De flesta av de passerande snabbtågen stannar inte vid Serpukhov-stationen, förutom höghastighetståg-expressen "Lastochka" nr 725/726 Moskva - Orel - Moskva , nr 721/724 , nr 723/722 Moskva - Kursk - Moskva , nr 719 / 720 Moskva-Belgorod-Moskva, och höghastighetståg nr 7047/7048, nr 7049/7050 och nr 7051 Moskva - Tula - Moskva .
Fram till juli 2021 - den sydligaste hållplatsen i Kursk-riktningen, som har en direkt direkt förbindelse med Riga-riktningen (upp till Shakhovskaya- stationen ).
Utgångar till gatorna: Sovetskaya, Voroshilov, Dzerzhinsky, 1st Noginsky proezd. Nära stationen finns ett överföringsnav för bussar (främst a/k 1790 State Unitary Enterprise MO "Mostransavto" ) stadsvägar, såväl som rutter som förbinder Serpukhov med bosättningar i Serpukhov-regionen och städer: Moskva , Tula , Kaluga , Obninsk , Tarusa , Kremenki , Protvino , Pushchino och byn Ferzikovo . Inte långt från stationen finns ett köpcentrum och ett torg.
En del av den södra (dåvarande Kursk) järnvägen från Moskva till Serpukhov öppnade i november 1866 och blev den första i denna riktning. [2] Kommunikation med Tula har genomförts sedan den 11 november 1867 . Byggandet av stationshuset stod klart 1868 . Byggnaden ritades av arkitekten Fyodor Karlovich Knorre i en eklektisk stil , på den tiden ansågs den vara den högsta byggnaden i staden och länet. [3] [4] I slutet av 1800-talet skadades byggnaden på grund av en kränkning av dräneringssystemet : grunden och de bärande väggarna försvagades; murverket på väggarna var blottat, en svamp uppstod, takgolven skadades. Man tror att byggnadens arkitektoniska egenskaper har bevarats nästan oförändrade sedan dess uppförande. [3] [4] Exakt samma byggnad ligger vid Skuratovo -stationen i Chernsky-distriktet i Tula-regionen.
Under 2017-2018 byggnaden, som inte hade reparerats på länge och skadades hårt av tiden, rekonstruerades [5] [6] . 2019 förbättrades stationstorget [7] .
Efter reparationen lade det ryska järnvägsbolaget ut stationsbyggnaden till försäljning. Väntrummet planeras placeras i lokalerna i närheten [8] [7] .
Stationsplattformar
Stationsbyggnad. Utsikt från sydväst
Stationstorget