Unebi (pansarkryssare)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 september 2019; kontroller kräver 2 redigeringar .
"Unebi"
畝傍

"Unebi"
Service
Döpt efter Unebi
Fartygsklass och typ pansarkryssare
Tillverkare Forge e Chantier ( Le Havre , Frankrike )
Beställd för konstruktion 1883
Bygget startade 17 maj 1884
Sjösatt i vattnet 16 april 1884
Bemyndigad december 1886
Uttagen från marinen 19 oktober 1887
Status skeppsbruten (försvunnen i aktion) i december 1886
Huvuddragen
Förflyttning 3672 t
Längd 98,0 m
Bredd 13,1 m
Förslag 5,72 m
Bokning däck: 62 mm; barbettar, kasematter, hytt: 150 mm.
Motorer 2 sammansatta typ horisontella kolvångmaskiner
9 pannor
Kraft 6000 hk
upphovsman 2
hastighet 18,5 knop max
Besättning 280-400 personer
Beväpning
Artilleri 4x1 240 mm/32 7x1 150 mm /
26 2x1
57 mm/ 40
Min- och torpedbeväpning 4×1 356 mm TA
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Unebi (畝傍) är en pansarkryssare från den kejserliga japanska flottan . Designad och byggd i Frankrike , på skeppsvarven i Forges et Chantiers de la Gironde. Uppkallad efter berget Unebi, 199,2 meter högt, i Nara Prefecture , nära Japans antika huvudstad, Asuka .

Beskrivning

Pansarkryssare av fransk konstruktion, jämförbar med kryssare av typen "Naniva", men till skillnad från dem, med seglingsutrustning.

Servicehistorik

Efter att ha accepterats i flottan, började kryssaren, under befäl av japanska officerare med ett franskt färjelag, att flytta till Japan [1] . Den 3 december 1886 lämnade Unebi Singapore och försvann spårlöst in i Sydkinesiska havet . De dödas kroppar och vraket hittades inte, vilket ledde till uppkomsten av ett stort antal hypoteser och spekulationer om orsakerna till fartygets död. Huvudversionen anses vara ett dödsfall i en tyfon på grund av otillfredsställande stabilitet .

"Unebi" uteslöts från listorna över flottan den 19 oktober 1887, medlemmar av dess besättning förklarades döda. Detta är det enda fallet av spårlöst försvinnande i den japanska flottans historia. Efter Unebis död avbröts ordern om byggandet av en andra kryssare av denna typ, det franska varvet tvingades betala kompensation. Med dessa pengar i Skottland beställdes pansarkryssaren Chiyoda på J & G Thomson -varvet . Började bygga kryssaren "Chyoda", "J & G Thomson" bytte namn till "J. & G. Thomson Ltd."  – kanske på grund av fallet med Unebi.

Ett monument över sjömännen som dog på Unebi restes på Aoyama-kyrkogården i Tokyo .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ 8 japanska officerare och 76 fransmän [1] Arkiverade 7 augusti 2014 på Wayback Machine

Litteratur